市政道路路基规范

关于市政道路路拱的疑问？

最近做了一条路采用的直线路拱，专家给的意见是“宜采用抛物线加直线型”我该怎么回复？现在常用的路拱型式有哪几种？有什么优缺点啊？应用中我该怎么选择？大家都说一下！

关于市政道路路基施工方法浅析

一、路基挖填方 （一）路基挖方 开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。对砾类土边坡，施工中根据土壤、地

市政道路路基施工技术交底

市政道路给水排水规范要求

网上有给水排水管道工程施工及验收规范2016版的出现，这个是真的吗？我们还在用2008版。2016版是什么意思呢？望大神指教

市政道路施工常用的规范

市政道路施工常用的规范

探讨市政道路路基施工质量及控制

市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。 1路基工程施工的质量要求 1.1路基结构稳定性 为更好防止路基结构在车辆行车荷载及自然条件作用下发生整体失稳,发生变形或破坏,要采取相应措施来保障路基结构的稳定性。 1.2强度 保证路基工程在其他外力作用下不变形,并且要求路基具有足够的强度。 1.3水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下,强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区,水温状况的变化,路基将会发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低。这就要求路基具有一定的水温稳定性。 2路基施工的质量控制 <

雨季市政道路路基施工措施与技巧

道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施。

建筑渣土在市政道路路基工程中的应用研究

建筑渣土在市政道路路基工程中的应用研究

市政道路不良土质路基处理方法

● 软土——天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。常用的处理方法可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。 ● 湿陷性黄土——土质较均匀、结构疏松、孔隙发育，在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏。处理采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法。 ● 膨胀土——具有吸水膨胀性或失水收缩特性的高液限黏土。采取的措施包括用灰土桩、水泥桩；开挖换填、堆载预压。 ● 冻土——增加路基总高度；选用不发生冻胀的路面结构层材料；隔温性能好的材料；防冻层厚度。

市政道路路灯设计施工图

图纸简介： 某城市市政道路路灯设计施工图纸，包括详细的路灯排列图、路灯的设计图、电气布线图以及预埋图，对设计很有借鉴意义 投稿网友： xfl222 上传时间: 2013-11-02

鸿业市政道路的特殊路基处理问题

本人不是路桥专业的，鸿业这个软件也是第一次用，有个问题请高手帮忙解答一下，谢谢。如果路基需要路面下换填1.2米厚的碎石土，那这个工程量怎么能从鸿业市政道路这个软件里反映出来，横断面菜单里好像没有这个定义呀？大家都是怎么处理这个问题的？

市政道路路面工程数量疑问

最近在算路面工程数量表时，发现一个问题，在计算路面工程数量时，之前一直按道路长度*车行道宽度和道路长度*人行道宽度（在不考虑道路超高加宽设计）直接计算，这样算下来的车行道和人行道路面工程数量表没有考虑扣除车行道检查井，雨篦子，人行道树池的面积，这样算下来的量肯定偏大，做估算可以，施工图工程量肯定不行。这里问问大家一般是如何准确计算路面工程数量的，谢谢大家！PS：1、人行道盲道和人行道铺装是否分开单独算量？2、人行道树池一般是按树穴的个数算量还是分为树池条石+回填土+树篦子呢？

新手求教市政道路路灯设计

大家好： 我以前是做给排水的，现在呢开始学习做路灯，看了几天规范和设计手册，很多地方都不明白。有没有专门设计路灯的QQ群，或者大哥好求教问题。不甚感激啊

求教市政道路路灯容量问题

正在设计一条市政道路3.324km，双挑灯，250w*2每处，总共310个电杆，预拉10kv的电源，求教要几个变压箱，多大容量的，这条路的总的用电容量是多少呢？谢谢了！

市政道路路面内部排水设计

市政道路经水侵害后，一部分的水通过路面排水系统排除掉后还有一部分水通过路面面层的空隙、裂缝等渗入到路面的结构中了。这会使使混凝土路面产生积泥，随之出现错台、开裂和整个路肩破坏，与水经常接触将使沥青混合料松散剥落，影响沥青混凝土耐久性；另外进入空隙的自由水在行车荷载的作用下，会形成高孔隙水压力和高流速的水流，引起路面基层的细颗粒产生积泥，结果路面失去支撑等不利影响，所以市政道路排水规划与设计一定要科学，提前采取措施把可能渗入到路基结构中的水排除非常重要。 在对市政道路的各层结构进行施工时，每一层都必须按照路面的纵横坡度进行施工，每层都要有一个排水坡度，方便将结构层中渗入的水通过两侧的盲沟排出去。在面层和基层之间用乳化沥青下封层，如果有水分渗入，这些水分可以在短时间内沿封层的表面向道路的两边排走。 在一些雨水比较多的区域或者地表水含量比较丰富的地区，在市政道路的建设上设置排水层十分的重要。排水层的排水系统是在面层下面设置透水性比较好的排水基层，对排水层进行设置要有一定的纵横坡度(其纵横坡度分别同道路路面纵横坡度),将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。碎石、矿渣

某市政道路特殊路基处理方案图

图纸简介： 由于多数城市地处平原、盆地或其他冲积地带，地下水位一般较高，道路建设都需考虑基底 投稿网友： at952 上传时间: 2013-08-01 <

关于市政道路涵洞采用的规范的一点纠结

最近在做几个市政道路的涵洞计算书，遇到点纠结的地方。关于城市主干路上的涵洞结构计算，荷载到底是按D60-2004公路一级取还是按CJJ11-2011 城-A车辆荷载取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法计算呢？城-A车辆比公路一级大，但CJJ11-2011的适用范围里并没包含涵洞计算。虽然对于暗涵这两种汽车荷载传递到涵顶差别不大（1KN/m2左右），换算等效覆土厚度也不过十几到几十厘米，但从严谨的角度考虑，有必要明确荷载取值依据。跪求各位大神不吝赐教！

市政道路现行常用规范打包下载

本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 编辑 市政道路现行规范打包下载PDF

市政道路园林绿化设计规范