1. 更改sheet1中的铝盒编号和空盒质量2。然后进入sheet2中自动计算。
我想请教专家,一个标准大气压下,露点温度-45度的含水量是多少?有计算公式吗?还请问一下,露点和霜点的区别?谢谢!
填方路基已经填筑完毕,最近连续下雨,致使路基含水量过大,现在为冬季,气温较低,水分不易蒸发。甲方要求尽快施工稳定层,施工稳定层后效果很差。此路基该如何处理?1、掺杂一定量的生石灰做处治? 问题会不会由于气温较低(夜间气温0°左右)而冻胀。2、掺杂一定量的水泥?3、掺杂碎石、石渣搅拌后重新碾压?会不会含水量较高达不到设计强度?4、改良为二灰土? 暂时不能考虑翻晒,由于甲方领导要求工期!
刚进这一行,在路基填筑最佳含水量±2%中与同行争论,最佳含水率为17.9%,那么有两种理解,1是最佳含水率为17.9%乘于±1.02,2是最值含水率17.9%±2%。那一种说法是对的,求天理。
含水量试验计算自动生成表格
转载:http://www.zswcn.com/bbs/read.php?tid=897选择复合地板要考虑三个因素:耐磨转数、甲醛含量和吸水厚度膨胀率。 耐磨转数是复合地板的一项重要指标。客观地讲,耐磨转数越高,使用的年限该越长,但耐磨值的高低并不是衡量使用年限的唯一的标准。一般情况下,复合地板的耐磨转数达到10000转为较优,不足10000转的产品,在使用一至三年后就可能出现不同程度的破损。 甲醛含量是一项未被消费者重视的指标。因此有不少消费者在施工后被刺鼻的异味困扰,这一现象正是甲醛含量超标所致。按照欧洲标准,每100克地板甲醛含量不得超过9毫克,超过9毫克属不合格产品。因此,这项指标是关系到我们选择的产品是否对身体有害的关键性指标。 吸水厚度膨胀率如果不合格木板就会出现鼓起、变形。此项指标在世3%以内可视为合格,否则,地板在遇到温暖湿或湿度相对较高、周边密封不严的情况下,就会出现鼓起、变形现象,影响正常使用。 专家特别指出:消费者在选购复合地
某高速项目,取土场取土约400万方,均为粉质粘土,天然含水量18~25%,液限30%,塑限19~20%,最佳含水量13~14%。请问此种情况路基土如何处理?除了掺生石灰和晾晒,还有没有别的办法?
请问,我用ANSYS模拟软土的动力特性,ANSYS怎么能考虑软土的含水量和固结那??希望知道的老师帮忙解惑,万分感谢!!!!:$
最近有个项目,一片老鱼塘几年前政府填平了,我们设计时,地勘显示为素填土约3m深,下层为好土,由于道路等级为支路宽为10m,当时设计时,路面结构以下80cm为灰土路床,路床下原土翻晒了40cm厚灰土。现在施工单位开挖到路床底时反应原土翻晒不了,我们去现场也看了下,见附图,感觉现场回填土含水量比较大,土质应该以粘性土为住。既然施工单位反应无法翻晒施工(说机械下不去,要往下沉),现场看过回来我们也商量了几个方案,如何在保质省钱的前提下做好变更,请大家帮我分析分析:1、路床下做60cm清道渣,取消40cm翻拌,这样做出硬壳层,路床施工就没问题了。2、同事建议,路床下的土质为回填土,因含水量较大,原土翻晒不能施工,那就挖出60cm翻晒掺灰,然后分层填下去,压实度要求要求不高,达到原土碾压压实度既可,然后再做80cm路床。这样较换填道渣省钱。3、实在没办法,回填土全部挖除换填好土并逐层碾压,这样代价太大。请大家帮我出出主意,哪个方案比较可行?附现场照片(路床位置往下
随机压实度和含水量的计算表格从别的论坛转发的
脱硫石膏含水量大的原因及解决办法
DLT 449-2015 油浸纤维质绝缘材料含水量测定法
污泥深度脱水,现在公司做污泥深度脱水环保设备。目前,公司设备只能做到污泥深度脱水的含水量80%,公司希望可以有技术上的支持,让公司的设备达到污泥脱水含水量小于60%。求高手指点!若能解决必有重谢!
土的含水量和控制干密度对填土质量有何影响?填土含水量的大小直接影响碾压(或夯实)遍数和质量。较为干燥的土,由于摩阻力较大,而不易压实;当土具有适当含水量时,土的颗粒之间因水的润滑作用使摩阻力减小,在同样压实功作用下,得到最大的密实度,这时土的含水量称做最佳含水量。
本帖最后由 muyuyao 于 2015-4-1 00:42 编辑 DLT 580-2013 用露点法测定变压器绝缘纸中平均含水量的方法
广西三从公路路基土采用沿线取土较多,且天然含水量高难以满足最佳含水量要求。冬季施工晾晒困难、周期长,夏季(6至9月)炎热多雨,也很难控制其含水量。因此,通过土的含水量的预测,进行土基压实度控制就显得十分重要。具体目的为:对土的最大干密度、最佳含水量、土的室内击实与现场压实性能、不同压实度检测方法等多种因素之间的关系进行现场应用性研究,改进压实工艺,提高检测准确率,从而取得简单易行的土基压实控制方法。现将具体作法简述如下。 1、 土的WL、Wb、K基本关系的存在 土质及其各项指标间的关系,是一个非常复杂的问题。但在某个划定的区域,总是会出现一些相对的分布规律,找到这一规律,用其指导工程土的利用是一件十分有益的事。在该地区高速公路修筑的过程中,通过大量数据的分析整理,可以得到土的液限(WL)、相
氨系制冷统中要求氨液的含水量不超过千分之二,在设备运行中会有轻微的泄漏,如轴封、阀杆、放空气、放油等。系统氨液减少的同时,每年都要适量的补充,而系统的含水量会不会随着补充次数的增加而越来越高?有什么方法能减少含水量?