泵送聚合物砂浆作为一种新的施工技术,越来越显示出它的高质量和高效率。但是,由于一些施工人员对这项技术的一些要求缺乏系统的了解,以及某些传统操作方法的应用,导致泵送故障频繁,聚合物砂浆质量问题,影响施工。泵送技术的推广。下面是泵送聚合物砂浆的一些事故原因。 一、人为原因 1、聚合物砂浆泵选型时,输送管尺寸选择不当在泵送前布置,应现场观察地形、水平距离和垂直高度等泵送条件,选择合适的聚合物砂浆泵,以避免选择聚合物砂浆泵泵压不能满足要求,导致泵在泵送过程中堵塞和堵管。 2、不合理的管路布置应尽量短,尽量少弯管和锥管,尽量大弯管的角度,以减少输送阻力,确保各管夹接头处密封可靠,避免堵塞。由砂浆泄漏引起;当竖直高度较高时,水平管道的长度应不小于垂直管道长度的15%。应安装在泵的水平管道附近,防止管道堵塞。 3、最后一条管道用完后,管道内壁未清洗,未彻底清洗。管道每次用完时应仔细清洗,尤其是肘部,以免堵塞。 <
TCPM 高 强 聚 合 物 砂 浆混凝土结构补强修补及高强不锈钢绞线力口固专用材料TCPM高强聚合耕砂浆是在参考国外同类产品技术的基础上研究开发的一种高强、高性能的聚合物砂浆。它是由多种高分子聚合物、多种砂浆改性材料、抗裂纤维、高性能矿物与各种外加剂、合理级配高强砂及高性能水泥所组成的高强、高性能的聚合物砂浆。它既具有有机高分子聚合物的各种优良性能,又具有无机胶凝材料的优良本性。 ●产品特点 1.粘接强度高,与底涂配套使用其正拉粘接强度≥3. OMPa,与钢绞线握裹力≥13MPa,确保砂浆与混凝土基层及高强不锈钢绞线网的良好粘接与共同作用; 2.早强、高强,抗压强度RId > 25 MPa, R28d > 60 MPa,确保了加固结构构件的承载能力,并最大限度地加快工程施工进度; 3.耐久性能好,50次冻融循环及90天湿热老化强度无明显变化,并耐弱酸 碱腐蚀,具有良好的防水及抗渗性能,达到P16混凝土抗渗性能: 4.弹性模量低,有一定的抗形变能力: 5.
彩色路面喷涂的主要成分是以高分子无机复合材料为基料,加入颜料、填料、助剂等组成。用量:每公斤做3个平方不仅强度高,而且韧性好,因此更加耐久抗磨。该产品一般由两层组成,首先在路面上先喷上一层做一边渗透,然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑,而且不划伤人。 混凝土、石材及金属等多种基材牢固粘结。 耐油防水,不怕紫外线,抗老化,可长期户外耐久使用。●施工简便快捷,可快速完成大面积铺装: 喷涂材料可1小时快速固化。并采用喷涂方式铺装,同时配备先进专业的,并具有自主知识产权的喷涂设备。施工省时省力,效率高,单台喷涂设备日均喷 ●用料少,成本低: 特殊的高分子结构,不仅强度高,韧性好,而且附着力强,还能够与沥青、 ●低温也能够施工: 具有良好低温性,零下30摄氏度也能够正常施工。 ●绿色环保: 固化率99%以上,无溶剂,极低的VOC排放。 ●保护道路: 耐油防水,避免冻融,延长道路使用寿命。
各区、县住房城乡建设委,东城、西城区住房城市建设委,经济技术开发区建设局,各建设、施工、监理单位,各有关单位:近年来,用水分散性或水溶性聚合物改性水泥配制而得的水泥聚合物加固砂浆应用于砌体结构工程取得了良好的效果,有效的提高了砌体结构加固工程质量和施工效率,并改善了施工环境质量。为保证水泥聚合物砂浆用于砌体结构加固工程质量,规范水泥聚合物砂浆加固工程施工和验收,市住房城乡建设委组织制定了《北京(楼盘)市水泥聚合物加固砂浆施工及验收技术导则》,现印发给你们,请各单位结合施工现场实际,认真贯彻执行。
网上有人说聚合物砂浆的胶结材料107、108胶有甲醛危害?又有人说没有,能否给个权威的解释?此种砂浆可以用作砌筑砂浆吗有种说法,框架的填充墙规范规定应该用聚合物砂浆,不允许用混合砂浆,更不允许用水泥砂浆,出自何处?
本帖最后由 旭日东升 于 2014-6-17 18:50 编辑 1. 混凝土表面修补材料可采用界面处理剂和聚合物修补砂浆 (聚合物砂浆),聚合物砂浆的抗压强度、抗拉强度、抗折强度不应该低于基材混凝土。 2. 混凝土表面防护材料应根
河南水性路面改色喷涂剂p6y2q环保和可持续发展的国际潮流对于我们,使路面也成为了一道风景。2、有助于交通安全彩色路面,色彩丰富,提高了辨识度,用在一些特殊路段,比如紧急停那么它到底有哪些优势呢?1、改善交通环境,美化城市彩色防滑路面拥有丰富的色彩,改变了传统黑色沥青路面的沉闷,使路面也成为了一道风景。2、有助于交通安全彩色路面,色彩丰富,提高了辨识度,用在一些特殊路段,比如紧急停车带通道等路段,减少了交通事故的发生。3、降低噪音4、保护基层彩色防滑路面耐候性好,覆盖在混凝土或者是沥青的表面,能够延长基层的使用寿命。5、施工成本低彩色防滑路面铺设速度快,工期短,减少了施工引起的交通封闭的情况,降低了工程的成本。6、防滑性能好在现有的路面上进行铺设,形成彩色面层,构造深度大,摩擦系数大,使路面具有了很好的防滑性能,安全性也大幅度提高。随 着对彩色防滑路面研究的深入,它会得到不断地完善,从而会在更大范围内被使用。因此,彩色防滑路面的发展前景还是很好的。彩色路面,路面防滑材料彩色路面材料属于路面材料,适用范围广,适应多种基材,包括沥青、水泥地面、地砖大理石等广
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水性聚合物彩浆防滑路面,彩浆防滑封层,专业薄层彩色路面铺装,尚景辉 水性聚合物彩浆防滑路面是一种基于反应性无机材料和改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统。 水性聚合物彩浆防滑路面是水性环保材料,颜色可以任意定制。施工简单方便,无需大型施工设备。交联反应的聚合物可以与沥青或混凝土基层形成完好的结合力,保持与基材同步胀缩性,适用于沥青、混凝土等多种基层的路面彩色化 A剂25KG B剂5KG=30KG/组 上海尚景辉化工科技有限公司成立于2010年11月5日,总部位于上海,从事化工科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务等。 上海尚景辉化工科技有限公司是一家专业从事研发、生产和销售各种工业地坪材料、彩色路面材料的综合性企业。公司形成了“研发、生产、销售、服务”为一体的产业模式,先后在江苏省、山东省、福建省、陕西省建立了运营基地。 公司推出了无溶剂环氧树脂地坪涂料、防静电环氧地坪涂料、水性环氧地坪涂料、水性聚氨酯地坪涂料,陶瓷颗粒防滑路面材料、PMMA彩色沥青、胶粘石路面材料、发光石
1、背景 随着经济的发展和科技的进步,人们对道路的要求也逐步提高,除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时,对道路景观功能要求越来越高,人们期待着充满个性,亲切而令人愉快的道路空间。彩色路面作为一门新的筑路技术,可以装饰路面,改善单一的色彩模式,起到美化环境的作用。 彩色路面还具有强烈的视觉警示效果,引导交通分流,减少车道占用。彩色路面作为辅助交通管理的一种硬件设施,可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔,并以其鲜艳色彩改变非黑(沥青)即白(水泥)的路面,增加道路景观功能。2、技术简介 彩浆封层是在彩色防滑路面铺装技术的基础上开发出的稀浆薄层型彩色路面,相比彩色防滑铺装,该封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。彩浆封层主要由以复合树脂乳液为主的液相与以颗粒状集料、相应树脂固化剂及粉状填料为主的固相组成。常温拌合后,采用常规的刮涂或喷涂工艺,直接铺筑在稳定的沥青路面或水泥混凝土等面层表面,并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。3、
1 概况 1999年12月~2000年4月,笔者对淮海农场混凝土建筑物进行了全面调查,并用回弹仪测验了建筑物的混凝土强度,用酸酞试液测验了碳化深度。通过调查发现,现有混凝土建筑物耐久性不良。主要表现在:①混凝土碳化和裂缝问题普遍存在;②沿海地区钢筋混凝土结构受氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀严重;③临水混凝土表面冻融松散剥落破坏;④混凝土表面冲磨破坏、机械磨损、磨蚀破坏以及化学侵蚀;⑤碱骨料反应破坏等。这些问题严重影响混凝土建筑物寿命和外观,甚至危及混凝土建筑物的正常运行和安全。为了提高混凝土建筑物的耐久性,延长建筑物的使用寿命,其后我们对淮海农场内的3座大梁混凝土剥落且有露筋现象的公路桥、15座出现大面积混凝土碳化且钢筋锈蚀严重的农田排灌泵站的工作桥、5座出现大面积混凝土剥落、碳化和钢筋锈蚀严重的节制闸机架桥等工程采用TK聚合物砂浆(由水利部天津水利水电勘测设计研究院科学研究所研制)进行修补加固,总面积达3050m2,防碳化喷涂面积约3400m2。经过现场检查验收,没有发现因材料或施工原因而出现裂缝现象,防碳化涂层没有发现脱落起皮现象。在施工中,我们曾对只有3
裂缝和脱层现象表明,在聚合物砂浆内、聚合物砂浆与水泥混凝土界面区存在较高的残余应力,一旦这种残余应力超过水泥混凝土抗剪强度或聚合物砂浆的抗拉强度,就会出现上述现象。残余应力产生的原因和聚合物砂浆整体地面的应力状态又是如何呢?聚合物砂浆是由无机和有机材料组成的多相复合材料。无机材料一般为硅质或碳质材料,主要用作砂浆中的惰性填料;有机材料则以环氧、不饱和聚酯、乙烯基酯等热固性树脂为主,用作砂浆中的胶结材料。以环氧、聚酯、乙烯基酯为代表的聚合物的硬化过程是放热反应过程,放热峰值一般都在100℃以上,放热反应所产生的热量使砂浆温度上升,长度略有增长,随后聚合物砂浆慢慢冷却并收缩。此外树脂内线性分子要交联形成网状高分子而产生聚合收缩,贯穿于整个硬化过程。据测算聚合物砂浆收缩率一般都在1×10 、6×10 之间,远远大于水泥混凝土的收缩率(约在3×10 ~5×10 ),因此收缩是聚合物砂浆硬化过程的必然结果。聚合物砂浆整体地面的浇注是在早已硬化的水泥混凝土基层上进行,间隔时间一般在28天或更长。水泥混凝土基层厚度比聚合物砂浆面层厚度大得多,一般在30~60倍之
聚合物无机保温砂浆(中空玻化微珠)外墙内保温施工方案
谁知道聚合物丙烯酸乳液水泥砂浆单价怎么计算?
为了改善防锈剂的理化性质,向防锈剂中加入一定量的添加剂,改进其使用性能;更好满足机械润滑的需要。 防锈剂添加剂种类很多,从作用来看主要分为两大类,一类是为改善防锈剂物理性能的,有黠度指数改进添加剂、油性添加剂、降凝剂和抗泡剂,它能使防锈剂分子变形、吸附、增溶; 另一类是为改善防锈剂的化学性质的,有极压抗磨剂、抗氧剂、抗氧抗腐剂、防锈剂和清净分散剂,它们本身与防锈剂进行反应。 从机理来看也分两类,一是靠界面化学作用达到润滑目的的,有提高承载能力的添加剂(油性剂、抗磨剂、极压剂)、金属表面钝化剂、防锈及防腐蚀剂、清净分散剂、降凝剂、抗泡剂;二是靠防锈剂整体性质作用达到润滑目的的,有抗氧剂、增站剂。不管怎样分类,防锈剂添加剂除怪的聚合物外(如聚异丁烯),几乎都是由极性化合物组成的。本文由深圳市卓瑞美特科技提供:模具防锈剂
双机聚合物是针对生化处理后的污水研制的,对 COD、色度.总磷等均有很高的去除率, COD去除率可达 60-80%,比传统或新型芬顿处理效果优异,相比较而言,双机聚合物操作简单、维护方便、安全,尤其运行成本比芬顿低很多。该产品可根据不同水质情况进行针对性配方调整,以达到最经济的效果。该药剂广泛用于工业废水,如电子,制浆造纸、印染、电镀、焦化、制药、屠宰、食品,选矿等工业领域。售其它水处理药剂,质量和价格绝对有竞争力! 电话:1380
产品编号:XY0042产品名称:改性聚合物水泥道路修补料规 格:(17+80)公斤/组 产 品 说 明 改性聚合物水泥道路修补料,采用有机高分子改性合成乳液、多种助剂与硬质干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好、无毒环保,对旧混凝土基层有良好的适应性,粘结力强,抗渗性好,且对钢筋具有保护性能。 一、技术要求项 目性 能 指 标抗压强度(Mpa)≥50抗折强度(Mpa)≥12与水泥砂浆粘结强度(Mpa)≥1.2抗渗等级(Mpa)≥1.5吸水率(%)≤5.5初凝时间(min)>45终凝时间(h)<12 二、耐酸碱性能腐蚀介质名称溶液浓度腐蚀情况硫酸PH=2浸泡一年无脱落、无渗漏盐酸2%浸泡一年无脱落、无渗漏
产品介绍:水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚氨酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔韧性。交联反应性的聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久的结合力,保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。 ·用途:景观道路、城市广场、自行车道、人行道、城市绿道、社区道路
如开发新一代集热器,材料的使用如铜将出现明显的下降趋势。铜这样的材料将由新一代先进的高性能聚合物替代。国际能源署(IEA)太阳能供暖与制冷项目特别行动小组花费了4年时间在太阳能热利用中寻求塑料革命。 根据太阳能发电设备、光伏发电设备以及太阳能路灯生产的相关企业介绍太阳能供暖与制冷Task39的国际研究小组强调,如果可以将部件如吸热板与管道中使用的铜或其他金属材料替换掉,那么太阳能供暖或制冷系统的潜在收益是十分庞大的。这些收益包括独立材料需求的减少会使生产加快,重量减轻以及受金属材料,特别是铜的剧烈的价格波动的影响减弱。 完善的挤压工艺也可以较易地生产出将集热器与不同形状、不同尺寸的建筑物完美结合所需的精确规格,所以聚合物的生产成本较低,灵活性较强。同时聚合物材料运输更轻便,安装更简单,而且比传统集热器“永久的黑色”在色彩上面更加吸引人
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