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大跨度连续梁桥抗震支座的设计与施工
[ 本帖最后由 qqhejhl 于 2010-1-26 15:17 编辑 ]
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大跨度混凝土连续梁桥的病害成因分析
连续体系 桥梁 又可以分为连续梁桥与连续刚构桥，但是由于两者在跨越能力、受力特点与施工方法
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连续梁计算跨度我的考虑
各位，本人设计了一个连续梁，梁的净距一般，支撑宽度较大。我们院一般的做法是：计算跨度取支座中到中的距离，对于计算结果做以下调整：将剪力、支座负弯矩在支座范围内的峰值消除，正弯矩不作调整。这样一来由于支座宽度大，结构弄得计算跨度很大，正弯矩也很大。我想可不可以这样处理，请高手指教。利用有限元计算，连续梁分为两种单元，支座上的梁作为弹性地基梁，净距内的梁就按一般的梁结构处理，对于计算结果我比较了一下，剪力和负弯矩与上述消峰的结果差不多，但是跨中弯矩明显减少。我感觉这样做没有什么问题，不知各位专家对此有什么看法，敬请指教。
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范立础院士的大跨度连续梁桥减隔震设计研究
希望能对大家有所帮助
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_八七_式军用梁支架在大跨度连续梁施工中的应用
_八七_式军用梁支架在大跨度连续梁施工中的应用.pdf
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112米单线铁路大跨度连续梁合龙段施工技术
112米单线铁路大跨度连续梁合龙段施工技术.pdf
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大跨度连续刚构桥0号块施工技术
摘要：上世纪60年代预应力连续梁及T型刚构桥的基础上发展了预应力混凝土连续刚构桥，它是一种新型连续梁结构。随着我国交通事业的发展，人们对跨越大江大河的大跨度连续刚构桥的需求非常迫切，因为它能符合大跨度桥梁的受力要求，能够保证平衡通车还有抗震、施工快捷等特点，近年来也得到快速发展。0号块是大跨度连续刚构桥最重要也是最关键的环节，本文通过0号块的施工方案对大跨度连续刚性构桥0号块的施工技术进行了探讨，为日后同类型桥梁的施工提供参考。关键词：大跨度连续刚构桥；0号块施工技术1．前言0号块是指用悬臂灌注法对大跨度高墩连续刚构桥进行施工时首先浇注的那一节段。施工过程中最重要的也是最关键的环节就是大跨度连续刚构桥0号块的施工。其施工过程典型的难题有以下三个：一是接长固定主墩伸入箱梁0号块形成钢构的主筋问题，规范要求主墩伸入箱梁0号块形成钢构的钢筋必须要间隔开来并且不能在同一水平面上，如果太长的话就会造成定位跟接长都会非常困难。二是砼浇筑困难很大，因为0号块预应力钢束非常集中，其钢筋也相当密集。另外包括纵向及竖向的肋板束的0号块的的预应力钢束纵、
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大跨度预应力混凝土连续梁桥分段支架法施工技术
引 言 大跨度预应力混凝土连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点，因此无论是公路或城市桥梁、高架道路，还是跨越宽阔河流的大桥，均是首选的桥型方案之一。在施工条件允许情况下，采用支架法施工的成本明显低于挂蓝法，被广泛应用。在跨度较大情况下，一般采用分节段支架法施工。在分节段支架法施工过程中，无论是对支架与模板的承载力与稳定性方面，还是每个节段施工中桥梁线形的控制都是桥梁施工中的控制要点。本文以大芦线航道整治一期工程18标临港大道桥主桥分节段碗扣式支架法施工为例，对支架、模板以及桥梁施工过程中的施工工艺和线形监控进行了详细的说明。1 工程概况 大芦线航道整治一期工程18标主桥为预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m，主桥分为南北两幅桥实施（南桥Pms09~Pms12，
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特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝
特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝
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大跨度的有碴轨道连续预应力混凝土梁梁桥
图纸简介： 该份图纸为有碴轨道预应力混凝土梁（单线）设计图，满足新建时速200Km/h客货共线铁路，跨度：（40+64+40）m （直、曲线）；图纸包括：目录及说明书、轮廓构造图、预应力钢束布置图、竖向预应力钢束布置图、梁体钢筋布置图、中支点横隔梁钢筋布置图、边支点横隔梁钢筋布置图、跨中横隔梁钢筋布置图、锯齿块钢筋布置图、预拱度设置图。 投稿网友： c
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大跨度连续刚构桥梁静力计算分析
这是一个大跨度连续刚构桥梁的静力计算分析，有需要的可以下载！不知哪位兄弟，有用midas做连续钢构桥计算的全套步骤和图纸资料，我要用来做毕业设计！欢迎上传，先谢谢了！
