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大跨度混凝土连续梁桥的病害成因分析
连续体系 桥梁 又可以分为连续梁桥与连续刚构桥，但是由于两者在跨越能力、受力特点与施工方法
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大跨度连续梁桥抗震支座的设计与施工
[ 本帖最后由 qqhejhl 于 2010-1-26 15:17 编辑 ]
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关于钢混连续梁桥的问题
哪位有“钢-预应力混凝土组合连续梁桥”的资料，发上来参考一下。目前在做的项目有点特殊，为45+80+45的连续梁桥，中跨80米中中间40米为钢箱梁，两边各20米为混凝土箱梁。哪位有没有类似桥梁的资料，发上来参考一下，多谢了啊。。。。
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大跨度预应力混凝土连续梁桥分段支架法施工技术
引 言 大跨度预应力混凝土连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点，因此无论是公路或城市桥梁、高架道路，还是跨越宽阔河流的大桥，均是首选的桥型方案之一。在施工条件允许情况下，采用支架法施工的成本明显低于挂蓝法，被广泛应用。在跨度较大情况下，一般采用分节段支架法施工。在分节段支架法施工过程中，无论是对支架与模板的承载力与稳定性方面，还是每个节段施工中桥梁线形的控制都是桥梁施工中的控制要点。本文以大芦线航道整治一期工程18标临港大道桥主桥分节段碗扣式支架法施工为例，对支架、模板以及桥梁施工过程中的施工工艺和线形监控进行了详细的说明。1 工程概况 大芦线航道整治一期工程18标主桥为预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m，主桥分为南北两幅桥实施（南桥Pms09~Pms12，
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连续梁计算跨度我的考虑
各位，本人设计了一个连续梁，梁的净距一般，支撑宽度较大。我们院一般的做法是：计算跨度取支座中到中的距离，对于计算结果做以下调整：将剪力、支座负弯矩在支座范围内的峰值消除，正弯矩不作调整。这样一来由于支座宽度大，结构弄得计算跨度很大，正弯矩也很大。我想可不可以这样处理，请高手指教。利用有限元计算，连续梁分为两种单元，支座上的梁作为弹性地基梁，净距内的梁就按一般的梁结构处理，对于计算结果我比较了一下，剪力和负弯矩与上述消峰的结果差不多，但是跨中弯矩明显减少。我感觉这样做没有什么问题，不知各位专家对此有什么看法，敬请指教。
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连续梁桥的设计案例及论文。
介绍了各种新建连续梁桥的设计，以及各种设计经验
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大跨度连续箱梁桥悬臂施工线形监控方法
论文简介：文章基于佛山市桂澜大桥连续箱梁悬臂施工实例，阐述了大桥施工线形监控的内容及方法，并利用有限元模型对该桥各施工阶段的累计挠度和预拱度值等线形指 投稿网友：zoyohoo25 上传时间: 2013-05-05
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范立础院士的大跨度连续梁桥减隔震设计研究
希望能对大家有所帮助
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_八七_式军用梁支架在大跨度连续梁施工中的应用
_八七_式军用梁支架在大跨度连续梁施工中的应用.pdf
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预应力混凝土连续梁桥的一些问题
一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1
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迈达斯等截面连续梁桥建模
我是刚刚接触midas civil，做毕业设计，设计的是等截面连续梁桥，施工方法采用支架现浇，但是查看内力图，显示的全是正弯矩，不知道怎么回事
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连续梁桥安全评价与健康监测
连续梁桥安全评价与健康监测.pdf
