有机废气污染

有机废气污染防治设施环保操作规程（通用）

有机废气污染防治设施环保操作规程（通用）

工业废气污染的种类与治理

工业废气治理 污染主要是人类在生产和生活活动过程中燃烧矿物燃料（煤和石油），采矿时凿岩、爆破，建材粉碎、筛分，冶炼铸造等而造成的。大气污染物主要有尘埃颗粒、二氧化碳、二氧化硫或氮氧化物几种。 工业废气治理污染物的技术针对污染物的不同而不同。颗粒污染物工业废气处理技术 针对颗粒污染物粒径大小，工业废气治理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类，最常用的就是袋式除尘器（过滤）、旋风式除尘器 （干法）、泡沫除尘器（湿法）等。随着对除尘效率要求的提高，静电除尘也逐步开始使用起来。 静电除尘器由两个电极组成。电极间加上电流电压后，在电极之间产生电场。颗粒污染物随废气经过电场，粒子被离子碰撞并使其带有电荷。带电的粉尘就向集尘极移动，达到极板。这样，空气中污染物就被吸附在极板上，使空气得到净化，尘粒也由于本身的重力落入灰斗。 静电除尘器可以捕集一切细微粉粒或液滴，而且处理废气量大，运用温度范围广，因此被工业企业广为看好。但由于占地面积大，投资大，使一些中小型企业不能选择。氮、硫氧化物治理技术 大气中由于有了大量的氮氧化物、

如何选择有机废气处理系统

空气净化技术:为了给特定的应用选择最合适型号的有机处理系统，必须知道以下的：• 有机的排放流量• 有机的排气温度• 有机污染物质浓度水平• 有机污染物质的类型• 微粒散发的水平• 需要达到的污染物控制水平一般来说，您可以基于上述的原则选择适合您的处理系统。的排放流量如果待处理的流量是在 5,000 Nm 3 /h 以下，蓄热式系统（RTO）大体来说是不适用的。这是因为与热式焚烧系统来比较，蓄热式氧化器(RTO)的高成本大体上是不足以抵消它在节省燃料和电力消耗所带来好处。流量大于50,000 Nm 3 /h 时，热热力焚烧系统有严重的经济缺点，这是因为他们会产生非常高的燃料费用。然而，如果工艺需要大量的热能时，二级的热锅炉可以用来抵消高昂的燃料费用，另一个例外是每年很少运作，需处理大流量废气的应急系统。有机废气的排气温度如果待处理有机废气的温度在大约 300℃以上时，是不适合采用蓄热式系统(RTO)的,这是因为高温的待处理有机废气会大大降低换向阀的可靠性和寿命; 另外，在这样高的

环保-有机废气治理的方法

随着社会的发展，人们的环保意识不断加强，为解决工业产生的废气污染，有机废气治

喷漆间的有机废气的处理

一间50平方左右的喷漆间，里面有两个抽风设备，抽风口前有一张水流床，抽风口设有活性炭吸附装置，但是气味对周围居民的影响还是挺重，想询问各位大神，还能增加什么去进一步消除气味，减少对周围居民的影响？

有机废气处理的现有技术

有机废气处理技术目前可以分为两大类：一类是回收法；一类是破坏法。回收法包括活性炭吸附装置，沸石分子筛固定床技术，吸收法和冷凝法；破坏法包括蓄热式燃烧法，催化燃烧法，蓄热式催化燃烧法，低温等离子体，沸石转轮浓缩+后处理装置，活性炭一次吸附装置以及膜分离法；回收法中的吸收法和冷凝法现在已逐渐作为其他技术的辅助设备，因为单一采用不能达标排放；活性炭吸附装置是国内外采用较为广泛的一种形式，工艺也较为成熟。破坏法中的蓄热燃烧和催化燃烧、低温等离子体应用较多；转轮浓缩是比较先进的技术，应用也逐渐广泛；膜分离法因为成本较高，加上技术也不够成熟，目前应用还很少，不过也是有很好的前景。

化纤行业废气的污染及治理

化纤行业废气的污染及治理

痕量有机污染物怎么去除？

有机废气旁路的vocs治理

有机废气旁路的vocs治理

室内微污染有机废气的纳米光催化处理

⑴采用溶胶-凝胶法,以Ti(OBU)4作为前驱物,可制得化学组分均匀、分子级混合、稳定的溶胶。⑵以玻璃纤维布,通过浸渍、提拉、干燥、热处理法可制备牢固的多孔、纳米级二氧化钛薄膜。⑶经XRD表征,TiO2颗粒为催化活性最高的锐钛矿型。⑷经UV-Vis漫反射研究表明,制备的多孔二氧化钛薄膜在紫外光范围内有很好的吸收率,可很好地利用紫外灯的光源。⑸经扫描电镜SEM表征,表明纳米TiO2薄膜均匀、连续地涂在玻璃纤维上,没有脱落,结合的很好。⑹利用实验室光催化反应器测定污染物甲醛的去除效率为75%左右。由此可知,适合尺寸的光反应器,可用于密闭房间内空气(光催化净化具有广谱性)的净化。⑺实验室甲醛去除效率实验中,连续式光催化反应器性能稳定,高浓度、连续工作条件下,纳米催化剂活性保持恒定不变。⑻自制的光催化空气净化器样机处理效果明显,具有很强的光催化效果,有较高的、稳定的处理效率,能耗低、无二次污染,最适合室内空气中有害污染物净化,可以达到产品的要求。

光触媒解决汽车废气污染

汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。 车内废气 污染主要来源于以下几个方面：第一，新车内装饰材料中含有的有毒气体。越是豪华的车越容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等如果处理不当，会辐射出有害物质。第二，汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会造成车内空气质量下降；车内空调蒸发器容易产生胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫于车内。另外，人体自身造成的污染也是车内污染的重要来源。 据了解，目前较为常见的车内废气净化、改善措施主要有喷洒空气清新剂、活性碳吸附过滤、使用臭氧消毒和增加空气负离子含量等。其中，喷洒空气清新剂只能对污染欲盖弥彰，不足采用；而加装活性碳吸附过滤功能会因为时间的推延逐渐失去效力；臭氧消毒的方法则因其明显的副作用也不足取；此外，增加空气中负离子含量的方式虽然有益于人体的健康，却无法消除空气中原有的污染物质。可见，这些只是减少接触污染物的做法大多是“治标不治本”，属于被动的保护方法。如今，利用光催化剂进一步达到赋予道路处理汽车废气功能。 光触媒光催化

关于怎样远离有机物污染的研究分析

近期在我国生效的《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》引起了读者广泛关注。我们在生活中怎样远离持久性有机污染物的危害？有关专家强调，要控制食用肥肉和乳制品的量，选择聚乙烯包装的食品、不要用塑料容器加热食品，多食用食物纤维等。控制食用肥肉和乳制品的量：无论是鸡、鸭、猪、牛的肉，还是乳制品，都可能受到持久性有机污染物的影响。首先是饲料中残留的有机氯农药，有大部分难以排出牲畜体外；其次，受二（口恶）英污染的农作物也会随饲料进入牧畜体内。因为持久性有机污染物的亲脂性，易蓄积在牲畜的脂肪部分。乳制品中含有乳脂肪，和肥肉一样，最好加以节食。值得注意的是，动物肝脏也是持久性有机污染物最容易积蓄的部位。 选择聚乙烯包装的食品，不用塑料容器加热食品：市场上包装食品的塑料薄膜分为氯化材料和聚乙烯材料两种。生产氯化塑料薄膜时，需要各种添加剂，当用微波炉加热时，有害物质就有可能被溶解出来，所以如果食品是用氯化塑料薄膜包装的，注意不要在带包装状态下加热。 多食用食物纤维，不让动物性食品“统治”餐桌：二（口恶）英进入人体以后，一般积蓄在皮下脂肪、腹腔内脂肪、肝脏、卵巢等部位，将体内二（口

VOCS有机废气的处理方法的探讨

VOCS有机废气成为诸多制药企业、有机合成企业以及化工企业的难题，随之而来的诸多新兴工艺供大家探讨，如RTO、转轮浓缩、传统洗涤等，欢迎大家...

求教有机废气塔如何保养处理

我这块有一个10年的光伏有机废气塔，是有机填料吸附的那种，因为时间比较长了，且以往为做好维护保养，现在求教一下在活性炭填料哪里的，前后滤网上都是有机无机废气凝结物，有机塔整体负压比较小，求教用何种有效的方法，或者用溶剂能够清理有机无机废气凝结物？求教了！！！

有机废气催化燃烧设备的组成

   有机废气催化燃烧设备的主体结构由催化燃烧装置主机、锅炉引风机及电控柜组成。催化燃烧装置的主机由换热器、预热室、催化床、组或过滤器和防暴器组成的整体结构。阻火过滤（防尘）器位于进气管道上，防暴器在主机的顶部。     有机废气催化燃烧设备在将废气进行催化燃烧的过程中，废气经管道由风机送入热交换器进行一次升温，再进加热室将废气加热到催化燃烧所需要的起始温度。经过加热的废气通过催化剂层使之燃烧。由于催化剂的作用，催化燃烧法废气燃烧的起始温度约为250-300℃，大大低于直接燃烧法的燃烧温度670-800℃，因此能耗远比直接燃烧法低。同时在催化剂的活性作用下，反应后的气体产生一定的热量，高温气体再次进入热交换器，经换热冷却，然后终以较低的温度经风机排入大气。      有机废气催化燃烧设备主体结构由净化装置主机、引风机及电器控制元件组成。净化装置主机是由换热器、预热室、催化床、阻火器和防爆器组成的整体结构，炉体周边整体保温，保温层厚100mm，炉体外表温度≤环境温度 30℃

有机废气治理技术分析及总结

如何降低有机废气处理设备损坏呢？

如果有机废气处理设备出现故障怎么办？ 损坏了怎么办？怎样维修采用节省成本，又能降低损坏的概率呢？ 1、从预防做起 为了防止设备功能和精度下降到指定的临界值或降低故障率，按照预先制定的计划和技术要求进行的维修活动称为设备的预防性维护， 内部和外部常用的预防性维护方法是状态检查维护和定期维护。 2、从实际技术状态做起 根据有机废气处理设备的实际技术状况，状态检查和维护是另一种预防性维护方法。 通常，是每天对设备进行现场检查和定期检查，以了解设备的技术状况。 在发生故障之前，设备的劣化和设备的范围要及时进行预防性维护，消除隐患，

【有机废气】RTO废气处理系统

原理简介： 蓄热式热氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer,简称VOC-RTO）是一种用于处理中低浓度挥发性有机废气的节能型环保装置。