预应力混凝土连续梁式桥养护技术

预应力混凝土连续刚构桥

预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固技术

预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固技术

现浇预应力混凝土连续梁施工技术

1K412041 掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术

预应力混凝土技术的应用

预应力混凝土技术的应用

预应力连续桥梁加固技术

摘 要： 通过分析甘陶河特大桥出现病害原因的分析，找出重点加固的部位，通过碳纤维布和钢板进行加固，取得的非常好的效果，本文重点讲述了预应力桥梁的受力分析、加固方案、施工中的技术要点，加固后的桥梁检测技术及其相关参数，来重点介绍预应力连续桥梁的加固技术。关键词：桥梁、碳纤维布、钢板、加固1、工程概况：甘陶河特大桥位于石太高速公路河北段K359+888处，该桥于1994年7月竣工，上部结构为15孔40米预应力混凝土箱式（单箱单室）连续梁，单桥共分三联，每联5孔长200米，全桥长616.70米，双幅共分6联，桥面净空2×净－9.5米，2％桥面横坡由箱梁顶面调成，下部结构为独柱式墩、框架式台、钻孔灌注桩基础，该桥西头上跨宜沙公路，桥面斜交。该桥在桥梁检查中发现南幅第二联出现严重的病害，主要是底板、顶板出现横向的裂缝，箱梁幅板在预应力锚固端附近、支座两端、跨中也出现了斜向裂缝，并且部分裂缝已经贯通。南幅其余两联病害程度较轻，鉴于这种情况，该桥的业主单位委托有检测资质的单位对该桥进行了检

预应力混凝土连续梁桥的一些问题

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

预应力混凝土真空灌浆技术

1. 适用范围 适用于公路、城市道路桥梁工程中后张预应力孔道灌浆施工。 2.施工准备

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控技术

1 施工监控的作用 随着我国交通事业的大发展及西部大开发的进行，西南部崇山峻岭地区将建设多条高等级公路，要求公路中所建桥梁轴线服从路线要求，在平面上呈直线或者曲线形，立面上应用高墩，以跨越深沟，提供顺畅的行车条件，同时综合考虑构筑物与地基变形、少占良田、环境保护以及维修养护等多种因素，加大了桥梁比例，大跨度预应力混凝土连续刚构桥（以下简称刚构桥）越来越多广泛应用在跨越深沟高谷中，施工监控对刚构桥成桥质量及施工过程安全都具有非常重要的作用，因此大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控（以下简称施工监控）成为桥梁施工建设中不可缺少的环节。 2 施工监控的原理

大跨预应力混凝土鱼脊连续梁桥关键技术

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预应力混凝土实用施工技术_0

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预应力混凝土连续梁设计（WORD）

鉴于论坛上很多朋友需要预应力混凝土连续梁设计，本人将自己的毕业设计贡献给大家。下载的顶起哈！！

预应力混凝土梁式桥损伤识别研究

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预应力混凝土连续刚构桥设计特点

预应力混凝土连续刚构桥设计介绍[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2011-4-10 23:42 编辑 ]

z预应力混凝土连续梁设计

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预应力混凝土连续梁桥（范立础）.pdf

讲预应力混凝土连续梁桥的经典教材，预应力混凝土连续梁桥（范立础）.pdf

预应力混凝土连续箱梁加固设计

等截面预应力混凝土连续梁桥设计

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预应力混凝土实用施工技术

预应力混凝土实用施工技术

预应力混凝土梁桥施工技术