预应力混凝土连续刚构桥

预应力混凝土连续刚构桥

预应力混凝土连续刚构桥设计特点

预应力混凝土连续刚构桥设计介绍[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2011-4-10 23:42 编辑 ]

预应力混凝土连续刚构桥0号块空间分析

预应力混凝土连续刚构桥0号块空间分析

预应力混凝土连续刚构桥维护与加固的研究

预应力混凝土连续刚构桥维护与加固的研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥健康监测理念

一、绪论 随着社会经济的快速发展，桥梁建设在社会建设中的重要性越来越明显。不论是高铁的建设还是交通道路的发展，作为基础设施的桥梁，都在其中展现出了强劲的发展势头，其中大跨径预应力混凝土连续刚构桥作为一种重要桥型发挥了重要的作用。 二、大跨径预应力混凝土连续刚构桥简介 预应力混凝土连续刚构桥既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的特点，又有T型刚构桥不设支座、施工方便的优点，且有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，它利用高墩的柔度来适应预应力混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的位移，能满足特大跨径桥梁的跨越及受力要求，同时在

预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固技术

预应力混凝土连续刚构桥病害分析及加固技术

预应力混凝土连续刚构桥0号块空间分析.pdf

预应力混凝土连续刚构桥0号块空间分析.pdf

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控技术

1 施工监控的作用 随着我国交通事业的大发展及西部大开发的进行，西南部崇山峻岭地区将建设多条高等级公路，要求公路中所建桥梁轴线服从路线要求，在平面上呈直线或者曲线形，立面上应用高墩，以跨越深沟，提供顺畅的行车条件，同时综合考虑构筑物与地基变形、少占良田、环境保护以及维修养护等多种因素，加大了桥梁比例，大跨度预应力混凝土连续刚构桥（以下简称刚构桥）越来越多广泛应用在跨越深沟高谷中，施工监控对刚构桥成桥质量及施工过程安全都具有非常重要的作用，因此大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控（以下简称施工监控）成为桥梁施工建设中不可缺少的环节。 2 施工监控的原理

预应力混凝土连续梁桥的一些问题

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

预应力混凝土T型刚构桥加固

T型刚构桥，有带挂梁或铰的T型刚构，也有连续刚构。其主要特点为梁、墩固结在一起，但前者的上部结构类似于悬臂梁桥，后者的上部结构则类似于连续梁桥，只是桥墩要承受较大的纵向弯矩。当然受力上还是有差别，跨径也增大许多，像双薄壁墩的连续刚构已达300米左右。预应力T型刚构桥不管是带挂梁的T型刚构，还是连续刚构，常采用变高度的箱梁，预应力悬臂梁及连续梁桥可能有的病害问题，它们也同样可能存在，可选的加固方法也相同。

预应力混凝土连续梁设计（WORD）

鉴于论坛上很多朋友需要预应力混凝土连续梁设计，本人将自己的毕业设计贡献给大家。下载的顶起哈！！

z预应力混凝土连续梁设计

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预应力混凝土连续梁、连续刚构桥的预应力体系

  1 纵向预应力体系

黎霍高速唯一预应力混凝土连续刚构桥双幅顺利合龙

预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制

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大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制分析

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