预应力混凝土箱梁桥

波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥

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预应力混凝土箱梁桥桥面铺装维修与防水

目前，预应力混凝土箱梁桥桥面铺装结构的组成，大多是由水泥混凝土调平层、防水层、沥青混凝土桥面铺装层组成。如果桥面铺装层丧失防水功能，将影响桥梁的使用功能，降低桥梁的使用寿命。 1、桥梁防水缺陷引起的病害 众多实例证明，由于渗水致使桥梁混凝土腐蚀疏松、脱落、钢筋锈蚀。以广东省某座连续刚构箱梁桥为例，在凿除沥青混凝土桥面铺装和调平层后，发现箱梁顶板结构钢筋锈蚀、部分预应力钢绞线和波纹管锈蚀、个别竖向预应力钢筋锚头甚至已锈断。 2、病害成因分析

预应力混凝土连续箱梁桥的温度应力分析

[ 本帖最后由 tony19850811 于 2011-11-21 18:16 编辑 ]

预应力混凝土现浇箱梁设计

西部某预应力混凝土连续T梁桥、箱梁桥图纸

图纸简介： 文件夹内有预应力连续T梁桥、连续箱梁桥图纸，跨度分别为(28+48+28)m及(32+48+32)m，图纸内容包括：目录、设计说明、施工步骤图、端横梁钢筋布置图、中横梁钢筋布置图、端横板预应力、纵向预应力图等。 投稿网友： martin1126 上

关于大跨预应力混凝土箱梁桥长期下挠的探讨

关于大跨预应力混凝土箱梁桥长期下挠的探讨

6×35米预应力混凝土连续箱梁桥

本桥上部结构为6跨预应力混凝土连续箱梁桥，采用先简支后连续施工法。 上部结构：6×35米预应力混凝土连续箱梁桥；本设计为等高预制箱梁，取梁高为2米，高跨比为2/35=0.057 满足预应力混凝土连续梁桥的高跨比一般在1/15-1/25范围规范的要求。的尺寸拟定怎么做呀哥

求预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计

在cndao网见过这个设计，不过没有钱下载，希望有热心人帮助。邮箱koala5805@sina.com一、原始依据（包括设计或论文的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等） 为配合市经济建设的快速发展，市政府投资建设中心城区快速环路工程，本设计为其中的某路高架桥工程。该工程为一预应力混凝土连续箱形梁桥，三跨一联（30m＋35m＋30m）。工程所在地地势平坦，桥段无上下坡度，无弯曲。采用整体式支架现浇法施工，施工地点车流量较大，施工场地范围要求较严格。 该工程的主要技术指标如下： 1） 桥长95m，净宽16.5m，无人行道； 2） 设计公路等级为一级，计算行车速度为80km/h，荷载等级为城-A级； 3） 支座的沉降情况：考虑为1.5厘米； 4） 月平均温差为20℃。 二、参考文献 （1）中华人民共和国交通部，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004），人民交通出版社，2004年。 （2）中华人民共和国交通部，《公路桥涵设计通用规范》（JTG D6

大跨径预应力混凝土箱梁桥设计中的几个问题

大跨径预应力混凝土箱梁桥设计中的几个问题吕志涛 潘钻峰

预应力混凝土连续梁桥的一些问题

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

装配式预应力混凝土箱梁设计

预应力混凝土箱梁设计要点参考

1-45m预应力现浇箱梁桥

1-45m预应力现浇箱梁桥

应力混凝土曲线箱梁桥的病害及加固

公路预应力混凝土箱梁设计指南

多多交流~~~

预应力箱梁桥抗裂分析05

预应力箱梁桥抗裂分析05

一些有关预应力箱梁的论文

一些预应力、箱梁的论文，希望对大家有帮助哦！