luckymh518网友上传的论文<<预应力连续箱梁的施工与控制>>,值得一阅.
如题,设计为五跨预应力箱梁,整体张拉。河道基础及筑岛条件较差,施工时能否改为两三跨为一施工段砼浇筑?是否要通过设计改为分段张拉?新人求解惑。另补充问题:房建图集中桩基都升入承台10公分,那么桥梁桩基中是否也应该堪固于桥台之中?
后张箱梁的预制箱梁预制预应力箱梁TRANBBS施工主要步骤为:立模,绑扎钢筋及预应力筋、浇注砼,待主梁砼强度达到TRANBBS设计强度的80%后,张拉钢束,两端对称张拉。张拉后进行压浆、封锚,达规定强度后移梁。(1)底模预制场内,根据梁体的型式设置底模,底模采用20cm厚的砼台座,标号为25#砼,内部布置一定数量的分布钢筋,下部设对拉螺栓,间距100cm,上面用水准仪测平,抹光,然后在上面铺4mm厚的钢板。预应力箱梁底模两端做1.5m×1.5m厚0.5m的钢筋砼基础,用以承受
一些预应力、箱梁的论文,希望对大家有帮助哦!
1.对于集束的钢绞线束,是否允许安装锚板后,对钢绞线进行逐根张拉,如果允许,对于预应力筋的张拉应注意什么。2.张拉力设计值,如何换算成油表压力。3.如何对波纹管在张拉前进行检查是否有堵塞。4.灌浆如果不掺外加剂是否可行。
梁为祥 黄照明 熊翔 徐莹光 李江南# [提要] 通过SPS91有限元程序对弧形箱梁进行分析,得到弧形箱梁整体受力的特点,确定弧形箱梁侧壁计算模型,并系统地阐述了有粘结预应力弧形箱梁设计中预应力筋的计算方法、布置特点及节点处理等技术问题,以供在类似工程设计中参考。 [关键词] 弧形箱梁 有粘结预应力 有限元
一、后张法预应力箱梁预制 (一)制梁台座 梁场地必须压实、硬化,防止沉陷。台座可采用30cm厚砼台座或两端采用砼中间采用砖砌台座,每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管,用来穿ф12mm的螺杆。底模采用钢模固定在台座上。 (二)钢筋加工 钢筋加工在加工棚弯制完,在台座上现场绑扎、焊接,焊接时主筋采用双面焊接,分布筋绑扎。焊接时接头错开,避免在同一截面上。 (三)模板 根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。模板用5mm厚钢板加工而成,外部骨架以∟75X50X6mm角钢分段组焊而成。每节2m用Φ12mm的螺栓连接成整体。钢模板之间的缝隙夹塞2mm橡胶条,用螺栓上紧,起密封作用以防止漏浆。 内模每节由5部分组成,用Φ12mm的螺栓连接成整体,顶模接头与侧模接头用∟75X50X6mm角钢进行连接加固。两侧模在中间用横木进行支撑,以保证内模有足够的强度和刚度,在浇筑混凝土过程中不致变形。 内模顶板用轻型钢轨通过木块进行压制,用Φ8mm钢筋将钢轨与预埋地脚锚固筋相连接。每2m设置一道压
在高速公路桥梁建设中,预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。和现浇箱梁比较,预制箱梁对地理环境的要求低,如果用架桥机配合安装,几乎对地基没什么压实度的要求,但在施工中机械人员投入大,工艺较为复杂。本文将以本人负责的连盐高速公路LY-GY3标牛墩河大桥预制工程为依托,对25M预制箱梁的施工技术,施工工艺作一总结。 1.工程概述 连盐高速公路LY-GY3标位于连云港市灌云县境内,牛墩河大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有5 跨,每跨由14 榀箱梁组成,共有预制箱梁70 榀。每榀箱梁长24.94m,梁高1.4m(见图1)
1 工程概况
箱梁预应力施工作业指导书
悬浇预应力箱梁施工方案.doc
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后张法预应力施工:影响预应力损失的因素有哪些?施工中如何操作才能最大限度地减少预应力的损失?
1 竖向预应力筋布置的必要性 在大跨度三向预应力混凝土桥梁箱梁结构竖向预应力设计中 ,提高混凝土结构的强度是一个很重要的指标。近年来发现有的箱梁有开裂现象(特别是箱梁腹板开裂)。多条竖向或斜剪裂缝同时发生在腹板的薄弱部位,有的甚至延伸到箱梁的顶板或底板。箱梁腹板裂纹使整体结构的抗扭转能力、抗剪能力、跨越能力乃至结构承载力下降,桥梁结构的安全性受到威胁。 箱梁腹板开裂的原因是相当复杂的。如a)车辆荷载严重超载;b)施工中对质量要求不严,纵向、竖向预应力损失过大,未达到设计要求;c)设计时对结构构造、主拉应力等问题考虑不周等等。混凝土的破坏是由拉伸劈裂造成的,破坏面与最大拉应力或拉应力方向正交。从腹板裂缝来看,表现出斜截面上抗主拉应力不够。因此有必要在箱梁腹板布置竖向预应力。某高速公路大桥主梁为单箱三室大截面,为防止腹板开裂,布置了 32精轧螺纹粗钢筋,预应力钢筋间距0.5 m,如图1.
140m超长箱梁预应力后张施工技术
30m后张法预应力混凝土箱梁施工技术