钢筋混凝土预应力

预应力钢筋混凝土构件的检测与鉴定

对于普通钢筋混凝土的检测与鉴定，现有的技术已经相对成熟。但是对于预应力钢筋混凝土构件的检测与鉴定，现在有人研究什么振动法，利用预应力改变了混凝土梁的有效刚度,从而改变了预应力混凝土梁的振动频率.来反算有效应力。但是这种方法理论上看似可行，实际是不尽然，因为构件的刚度和振动频率的影响因素有很多，并且测量中各种干扰也较大，所以振动法不易用于实际工程。不知道各位有什么好的方法，非常感谢！例如现在有一个预应力混凝土圆杆，该怎么对它进行检测？

浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

论文关键词：钢筋混凝土预应力混凝土加固 论文摘要：随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，原有桥梁承载力明显不足；各种病害影响发生强度、刚度降低；采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。 引言 各种钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构在我国公路建设中被大量采用。近年来，随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，许多原设计标准较低的桥梁承载力明显不足；一些桥梁受各种病害影响发生强度、刚度降低；还有许多立交桥的梁跨结构被超高车撞坏，混凝土大块脱落，主筋被撞弯甚至折断，严重威胁运营安全。当梁的结构构件不能提供足够的强度和使用性能时，必须进行加固。根据实际情况，可选用不同加固方法，如预应力加固、喷射混凝土加固、聚合物浸渍加固、粘钢加固、粘FRP板加固等。其中粘钢加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工场地小等优点，因而得到广泛的应用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顾名思义，是采用同种材料——钢筋混凝土，来增大原混结构截面面积，达到提高结构承载力的目的。基本要求是：原结

钢筋混凝土和预应力混凝土梁（板）桥施工

现浇预应力钢筋混凝土箱梁是现场现浇还是预制？

钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。

求~~~~~预应力钢筋混凝土折线屋架G415

1.5*6.0预应力钢筋混凝土屋面板 G410 预应力钢筋混凝土折线屋架G415 钢筋混凝土折线形屋架 04G314 我正在做个单厂的设计 我找了很多地方都没有下载的地啊

预应力钢筋混凝土圆形水池工程造价

有一圆形水池，主要结构尺寸如下：总水深 7.00m总高度H 8.00m（地上、地下各4米）尺寸Φ 58.00m另外，设计地下水位 0.50m，有理想的天然地基持力层我是作水处理的，听说这种水池作预应力更节省，有人说10%，有人说30%，有人说不省，晕了；想问一下，就针对上面的这个水池，到底能省多少啊？哪位提供个大致比例？

关于预应力与自应力钢筋混凝土管

请教一下：预应力与自应力钢筋混凝土管在用途及结构上到底有什么区别？小弟用了很多混凝土管材，对此一直存在点困惑。希望各位不吝赐教！谢谢！

预应力混凝土与钢筋混凝土有什么区别？

定义不同 钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼，指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，下图所示。

急求《预应力钢筋混凝土管桩》03SG409图集

各位大侠，本人急需《预应力钢筋混凝土管桩》03SG409图集，哪位大侠若有烦请发给我smccqin@126.com，或者给个链接，小弟有急用，谢谢了！

想了解预应力钢筋混凝土大型墙板的有关资料。

在工业厂房建筑中，以前的设计和施工中钢筋混凝土大型墙板用的较多，最近用的少了，标准图也没有了，遇到需要采用大型墙板的情况（不适合用彩板）时，大家都是怎样解决的？有12m跨度的预应力钢筋混凝土大型墙板的图纸或参考资料吗？请各位高手提供帮助，谢谢！

预应力钢筋混凝土桁架在结构抽柱改造中的应用.

预应力钢筋混凝土桁架在结构抽柱改造中的应用.

钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥加固

钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥一般采用实心板截面或空心板截面，大多采用现浇施工，跨径在20米以下，预应力混凝土连续板跨径偏大些，一般采用后张法，有等高度的，也有变高度的。城市桥梁中的跨线桥、人行桥应用多一些。钢筋混凝土连续板的应用更多。 

钢筋混凝土及预应力简支梁桥加固

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁是所有运营中桥梁数量最多的梁桥，其断面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各种形式的组合。钢筋混凝土简支梁的跨径一般在10～20米，预应力混凝土简支梁跨径一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用预制装配，少量采用现浇施工。由于呈肋板形截面，自重轻抗弯能力及跨径比板桥大，病害种类也要多些。 1）钢筋混凝土简支梁桥

预应力钢筋混凝土管施工方法

预应力钢筋混凝土管施工方法

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥设计

按2004规范编写的，钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥设计，内容全面，是一本桥梁计算方面很好的参考资料。我扫描的，高清晰度，比较大，共有164M大小，与大家共享一下。[ 本帖最后由 ytanjl 于 2011-1-16 14:34 编辑 ]

铁路32m后账预应力钢筋混凝土T梁设计图

图纸简介： 本图为铁路32m梁2预应力梁设计图，主要为上部结构设计图，其中含梁体钢筋设计图，预应力钢筋布置设计图，标准横断面图等内容。 投稿网友： liuhong-7179 上传时间: 2014-07-01

预应力加固法在钢筋混凝土结构加固中的应用

1前言 预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法，特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平，致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除，因此，后加部分与原结构能较好地共同工作，结构的总体承载能力可显著提高。预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果，适用于大跨结构加固，以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。 采用预应力加固的钢筋混凝土梁，在加固前已经受荷且大部分已出现裂缝。预应力拉杆横向收紧法加固后，使原梁的裂缝减少甚至闭合，并使原梁产生反拱抵消部分原梁的荷载挠度，从而改善了钢筋混凝土结构的受力性能，提高了原梁的承载力

预应力钢筋混凝土叠合板技术在工程中的应用

混凝土叠合板是将预制钢筋混凝土板支撑在钢梁上，在铺设完现浇层中的钢筋之后浇灌混凝土，当现浇混凝土达到一定的强度时，现浇层及预制板与连成整体共同工作，预制板和现浇层相结合形成叠合板。预制板按照设计荷载配置了承受承受正弯距的受力钢筋，并伸出板端，现浇层中在垂直于梁轴线方向配置了负弯距钢筋。负钢筋和伸出板端的钢筋（也称胡子筋）还同时兼作组合梁的横向钢筋抵抗纵向剪力。预制板既作为底模承受现浇混凝土自重和施工荷载，又作为楼面板的一部分承受竖向载，同时还作为组合梁翼缘的一部分参与组合梁的受力。 根据叠合板特点，我们在港口物资仓库楼面的推广应用，楼面荷载2000kg/m2的平板配筋已由设计院计算完成，并提出每块板的钢丝数量，物资库的叠合板应用施工组织设计仍然由我来完成，并报市科研所，请他们指导、监督。 一 、施工准备 （一）材料及主要机具： 双钢筋叠合板：板厚分为50mm。平面尺寸长6.m，宽l.2m；叠合板的叠合面应有凹凸差不小于4mm的人工粗糙面，表面不得有疏松层和浮浆。双钢筋叠合板要有出厂合格证。