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铁路复线施工中涵洞顶进的施工工艺
工程概况 项目为改建铁路库尔勒野云沟段增加建设的第二线工程，库尔勒车站起始K457+983到野云沟车站K556+000段，这个线路既有线路的 长度为98.017Km，增加的二线项目长度为97.896Km。主要的技术标准为：铁路为I级；正线数目为双线；最小的曲线半径为一般地段2000m，库尔勒到库北段既有线路为1600m；现有的坡度为6‰；到发现长度为850m；牵引质量为4000t。其中在既有线路的涵洞施工采用顶进施工的技术措施，以保证原有运输的通常。
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【中铁】涵洞接长与顶进施工技术（共49页）.ppt
【中铁】涵洞接长与顶进施工技术（共49页）.ppt
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下立交箱涵顶进施工工法
下立交箱涵顶进施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路，交通繁忙，为提高运输能力，解决平面交又，交通堵塞状况，采用汽车与汽车、汽车与火车分层运行，提出了立体交叉道路布置的办法，从而解决交又路口交通堵塞的问题。 立体交叉的道路布置形式，可以分为上立交、下立交、多层立交，这是根据当地城市布局及今后发展的实际情况而决定的。一般火车与汽车采用立交形式，较多的是火车在原地面行驶，而汽车则在火车的下面或上面行驶。 1 特点 车辆行驶，在道路的平面交又点位置，往往是减慢车速，甚至发生交通堵塞，一般可采用上下分流，分道行驶的道路布局的办法解决。 通常在火车与汽车立交，采用下立交形式，即火车在原地面行驶，汽车在下面行驶。 地下部分的结构一般建成封闭箱涵形式，其施工方法可以采用基坑放坡开挖和预制钢筋混凝土箱涵顶进工法，而箱涵顶进工法，其优点是可以保证地面火车正常行驶。 2 适用范围 汽车与火车平面交又，一般采用的办法是火车仍在原地面行驶，而降低汽车行驶道路路面标高，箱涵净空，须
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顶管施工关键--管道顶进方式
顶管顶进方式的选择对顶管工程的成败是非常直接的影响因素。采用哪种工艺，应根据具体情况就技术、经济、安全、环保等因素进行比较分析，优化出最好、最适宜的方案。具体选择的原则可以按下所述。首先，对工程概况的了解必须详尽，如：覆土深度、顶管管径、地下水位、地下水位，及其附近地上或地下建筑物、构筑物和各种设施，架空电线等情况。其次，从技术角度出发，当顶管管径小的时候，因管内无法进入人去施工，一般都采用泥水顶进施工。当长度较短且管径小的金属管顶进时，宜使用挤压式顶管法一次顶进。当管道埋深较大，分两种情况来考虑，第一，如地下水位较低，土层比较稳定，可使用手掘式顶管；第二，如地下水位高、变化大及土质较松软时，最好使用掘进法施工。当土层障碍物如石子等较多的情况，应使用有除障碍功能的机械式掘进机或手掘事顶管。当在砂性或粘性土层且地下水不多的情况下，手掘式或机械式顶管都可使用，但当粘性土层中需要控制地面沉降时，应使用土压平衡顶管法。当土层为松散的砂粒土时，就应采用有支撑功能的工具管或对土层采取加固措施。当需控制地面沉降且为粉砂土层时，加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法最宜采用。土层软弱，可以
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关于涵洞施工方案的探讨分析
一、工程数量 本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。 二、队伍及工期安排 计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人，开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×25
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铁路顶进箱涵施工组织设计
1-12.5米的框架箱涵顶进施工组织设计
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桥涵接长施工与顶进施工技术
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:35 编辑 文件格式：PPT文件大小：510kB
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路基与涵洞过渡段施工工艺
填筑方案： 路堤与涵洞过渡段采用级配碎石填筑，截面为正梯形。由于涵顶至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根据设计要求采用二次过渡方案。级配碎石填筑拌和运输方法同基床表层的级配碎石。摊铺机械视情况采用平地机或推土机。碾压采用压路机和冲击夯（边角处用）联合碾压。施工要点： 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，平整无积水。 本体及基床：过渡段路路堤基床表层在不小于L1范围内掺入3%-5%水泥;表层以下级配碎石分层填筑,级配碎石中掺入3-5%水泥。级配碎石（3-5%水泥）采用现拌法，先上碎石，然后铺撒水泥，用搅拌机械拌和，其配合比由实验室现场试配检测确定。 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工,路基涵洞两侧对称施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在靠近涵洞部位应平行涵洞（与线路垂直方向
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一组高速公路涵洞施工照片
简单说明一下，项目名称：桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片。
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路基、路面、桥梁、涵洞等施工工艺
路基、路面、桥梁、涵洞等施工工艺
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箱涵下穿顶进施工安全风险研究
随着我
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高速公路过水涵洞施工组织
深海高速公路ZTI 标，涵洞的类型有圆管涵，盖板涵，现浇箱涵等，通过首件工程，完善施工组织，
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涵洞施工，该有的不该有的，都在这了！
涵洞作为公路组成的重要部分之一，在排水结构上有着不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择，很多都取决于施工现场的环境条件限制。小编今天整理了一下涵洞施工方式与设计的相关内容，希望能对正在涵洞施工的诸位有所帮助。 一、概述 图：常见涵洞示例 一般来说，涵洞普遍具有如下特点： (1)满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。
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涵洞施工的技术讲解，要说的也就这些了！
来源：网络
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某处的堤防过路涵洞的施工图阶段的设计
图纸简介： 本套图纸主要是设计了某处的提防的过路涵洞的施工图阶段的设计图纸，总共有7张图纸，其中主要包括了过路涵洞的平面布置图，涵洞的纵横断面图，以及相应的钢筋图和大样图纸，其中涵洞的高是2.72米，全断面采用的是钢筋混凝土的设计，采用的是矩形的结构，涵洞两侧引堤以7％的纵坡与堤防连接。希望大家下载本图纸。 投稿网友： suosan
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明挖法排洪涵洞施工流水方向求教
目前项目在施工拱形排洪涵洞，全长500米，坡比3%，基槽土方开挖完毕后进行涵洞施工。请教下各位，施工流水方向从进水口向出水口施工，还是从出水口向进水口施工，依据是什么?谢谢各位。
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某铁路涵洞实施性施工组织设计
某铁路涵洞实施性施工组织设计
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找一个可行涵洞施工方案？
请各位大虾帮帮忙，找一个合适的涵洞施工方案，特别是支架搭设加固问题？现浇 板厚800mm，墙身 1200mm 显旋转90度日字型 就是 三个立面墙身垫层基础C15，150mm 净空5300mm 墙身与墙身间的加固板与墙身同时浇筑佳，还是可以分开浇筑分段浇筑，现第四次浇筑，板塌了，检查原因，支架存在严重的问题5300mm的净空，由于钢管原因支架顶用的顶筒，这样对不对？能否用直接扣件对接？
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市政倒虹吸涵洞全套施工图设计dwg
图纸简介： 市政倒虹吸涵洞全套施工图设计市政倒虹吸涵洞全套施工图设计 投稿网友： jayyu1990no 上传时间: 2013-07-11
