某铁路涵洞实施性施工组织设计
工程概况 项目为改建铁路库尔勒野云沟段增加建设的第二线工程,库尔勒车站起始K457+983到野云沟车站K556+000段,这个线路既有线路的 长度为98.017Km,增加的二线项目长度为97.896Km。主要的技术标准为:铁路为I级;正线数目为双线;最小的曲线半径为一般地段2000m,库尔勒到库北段既有线路为1600m;现有的坡度为6‰;到发现长度为850m;牵引质量为4000t。其中在既有线路的涵洞施工采用顶进施工的技术措施,以保证原有运输的通常。
希望对大家有帮助,借鉴和参考
偶现在在自学预算 但又没去工地 所以想麻烦大家弄几个施工视频给我 行不?在此 谢谢了 啊 shui.53523413@yahoo.com.cn
女生,对现场施工毫无概念,记得上学那会老师放过国外的那种很大项目的施工全过程,但不知道哪里找到的,谁知道,有没有这样的网站或节目,这样不去工地也可以通过视频了解各个施工现场问题。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 编辑 ]
这是一部很基础很易懂的地下连续墙视频教程,共三部分,有兴趣的朋友请完整看完!另外,有人说这种施工工法已经淘汰了,大家怎么看?
图纸简介: 铁路某站箱变基础施工图,适用标准类型,尺寸根据设备调整即可 投稿网友: zh260xiaoan 上传时间: 2014-02-25
动态投资回收期是指在考虑了资金时间价值的情况下,把投资项目各年的净现金流量按基准收益率折成现值之后,再来推算投资回收期,是考察项目在财务上投资实际回收能力的动态指标,就是净现金流量累计现值等于零时的年份。这也是它与静态投资回收期的根本区别。 动态回收期是考虑资金的时间价值时收回初始投资所需的时间,应满足下式: P't =(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值1)P't ≤Pc(基准投资回收期)时,说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资,是可行的;2)P't >Pc时,则项目(或方案)不可行,应予拒绝。 动态投资回收期=累计净现金流量现值开始出现正值的年份数-1+[上一年累计净现金流量现值的绝对值/当年净现金流量现值] 动态投资回收期反映了资金的等值回收(含有资金的时间价值)、而不是等额回收项目全部投资所需要的时间,因而与静态投资回收期相比,更具有实际意义。但由于动态投资回收期的计算考虑了资金的时间价值,因此它要比静态投资回收期长。
一、工程数量 本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座,285×250双孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,钢筋混凝土圆管涵182m/2座。 二、队伍及工期安排 计划安排三个涵洞队伍施工,每队42人,共计126人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×25
施工管理培训班视频与资料
本来想直接跟在youj_98767的贴《请斑竹多增加些关于铁路施工和设计的项目!》后面上传相关资料的,但是为了方便其他的板油查询并下载资料,所以另外开个新贴了,感谢youj_98767对道路桥梁版的支持,希望后面上传的资料能对你有用。1、《高速铁路设计暂行规定简介.rar》(PPt文档)
铁路电力牵引供电施工规范
从网络收集的胶粉聚苯颗粒施工的视频,与大家一起分享,是FLV文件
贵广铁路机械化施工配套建议一、当前国内铁路隧道施工机械配置状况二、贵广铁路隧道情况简介三、贵广铁路隧道钻爆法施工机械化配套的构想四、拟强制配置的四座隧道介绍五、拟配置的方案六、机械化配套施工与小型机具施工的优势比较七、存在的问题及对策undefined 感觉还是不错,欢迎你继续上传铁路方面的东东[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 编辑 ]
新建铁路指导性施工组织,有需要的可以看看。
铁路混凝土与砌体结构施工规范
对施工单位有用,供应急参考。:lol
1-12.5米的框架箱涵顶进施工组织设计
TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南
在铁路路基施工中,总填土厚度约为3M,原地面以下换填1M,土质为膨胀土,开挖到设计标高时,场地比较平整,填筑前,有碾压的必要吗?