一、工程概况**高速铁路2标DK143+500-DK166+200左右双线,既有路基个别地段,(DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段)因与新建路基过渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表层地基系数K30小于1.5Mpa/cm,考虑时速200km/h设计采用水泥稳定土挤密桩加固。加固方法为:水泥稳定土挤密桩布置在枕木间,以线路中心线为基准。单线每个枕盒横向布置?根,双线每个枕盒横向布置?根,桩的横向间距为60cm,纵向间距70cm。挤密桩成孔时桩径24 cm,装填水泥稳定土夯击成桩后桩径为30 cm。水泥稳定土挤密桩布置详见:(附图1)“水泥稳定土挤密桩布置图”
还不错的水泥稳定碎石层施工方案!
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根,请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗?请各位大神不吝赐教。
单位有个水泥厂的水泥灌,是钢筋混凝土的。要用滑模。里外都要有模板的。谁有相关的技术方案啊,请帮忙一下,急。谢谢了 还有 钢结构厂房的施工方案 谢谢
一、工程概况XXXX公路长垣段NO.2合同段(K16+000~K35+450),水泥搅拌桩工程主要集中在涵洞、通道工程基础9个处理部位,水泥搅拌桩桩径为50cm,总长度为62590m。二、场地布置和施工前的准备(一)、场地布置考虑到水泥搅拌桩分布不均匀,根据实际情况,实地放样,平整场地,现场布置。(二)、施工前准备1、组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。结合本合同段的工程地质和水文气象条件,制定符合实际的施工组织设计,落实岗位责任制,确保工程质量安全和进度。2、机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据沿线已闭合的导线点进行桩位放样,并报监理工程师审批。3、施工场地准备在水泥搅拌桩施工区内进行清障,整平处理,合理布置机械设备、水泥储料罐。4、配置的机械设备主要机具包括:搅拌桩机、配套水泥罐及喷浆系统、空气压缩机等。搅拌桩机由液压机步履底架、井架
本帖最后由 淡紫幽香 于 2014-4-14 08:52 编辑 请大家共同研究啊?农村水泥路养护方案及施工方法,具体如下:1.水泥路沥青灌缝2.砼板块麻面、碎板处理3.严重碎板处理以及白茬养护4.日常养护(路面保洁、土路肩修整、修坡)5.桥涵养护(桥面清理、涵洞上下游洞口疏通)6.平交道口顺接6.标志标牌等
一、工程概述 烟囱刷航标色环工程内容:烟囱涂刷航空标志色环外,筒壁施工基层为旧烟囱砼基础。工程方法为:基层表面清扫→涂刷防腐涂料两底两面→整体质量验收。 二、烟囱刷航标作业指导: 1、材料的运输方法:在地面设立一个2T重的卷扬机,吊篮一个。把材料输送到塔的顶部。然后用 ф18棕绳由塔顶的人员分装后送到作业人员的位置,为确保材料能够运输到作业人员的位置,应在材料绑扎点处也设置一个马蹄扣,让材料沿ф8的钢丝绳滑动,作到准确输送到作业人员的下方。 2、筒壁外壁的清理:筒壁涂料涂刷前应作好筒壁外壁的清理工作,以保证涂料与筒壁砼基层粘结牢固。清理方法:先将筒壁外表面的集灰、流浆和腐蚀粉化的砼基层部分用钢铲清除,再将表面用砂纸打磨干净。 3、筒身外壁清理修复和防腐作业方法:共设两块吊板,每块吊板只乘坐一个人,且最多携带15㎏涂料,每块吊板悬挂于顶部检修平台处,作业人员上下移动靠配合人员在地面控制,地面控制方法为:在地面设一个2T导向滑轮,将ф24的棕绳缠绕在一个可移动的配重物,其重量要大于200㎏,绳端不少于两人
变电站施工组织设计,2000 主控楼、通讯楼为连体结构,基础形式为柱下独立基础(设地梁),埋深
塔吊专项施工方案 一、工程概况 工程名称:XXX 建设单位:XXX指挥部 设计单位:XXX设计研究总院 勘察单位:XXX勘察分院 施工单位:XX建设股份有限公司 XXX地块位于XXX南路东侧、桥闸路以北地块,东侧为海门河,北侧为同步施工的XXX地块。由1幢27层主楼及相应3层裙房组成。本单位承包施工段为该工程的C幢楼及1/14轴-26轴×
苏州某工程砖砌体施工方案(烧结大孔砖)(点击跳转) 本工程砖砌体均采用KM1型烧结大孔砖(190×190×90)与KM1配套实心砖(190×40×90)相结合进行砌筑,混凝土地坪内墙基采用 九五实心烧结砖(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂浆采用M5水泥砂浆砌筑,地上部分采用M5混合砂浆砌筑。
天津某供水工程水泥顶管施工方案转自;www.shui.shejis.com
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型机具施工;二是采用三轴整平机施工;三是采用滑模摊铺机施工。 由于采用人工配以小型机具或三轴整平机施工的水泥混凝土路面在投入运营后均破损较严重,所以目前被广泛使用的施工方法就是滑模摊铺机施工。在国外普遍采用此种施工方法,我国目前正在推广使用,所以本文着重以滑模摊铺机为施工方法论述混凝土路面的施工管理与质量控制。
简要说明:万家大道为直埋DN1800和DN1600钢管,由于管底埋深在自然耕地面下3.2m,拟采用Φ500水泥搅拌桩,由于水泥搅拌桩存在施工工艺复杂、工序繁多、且水泥浆污染农田严重,现把水泥搅拌桩改为松木桩。因松木桩含松脂,防腐能力良好,且施工技术简单,造价低廉。 文件格式:Word 文件大小:28 KB
一、工程概况 工程名称:车站配套停车场 工程地点:南站 工程概况:南站停车场为南站重要组成部分,设计年限12年,路基回弹模量E0,取30mpa。其路面结构为20cm厚级配碎石+36cm厚5%水泥稳定碎石+8cm厚中粒式沥青砼AC-20C+4cm厚中粒式沥青砼AC-13C。停车场道路采用沥青路面,路宽有6m,10.5m,14m,4m等几种,道路采用双面横坡,坡度均为1.5%。 1、工程采用标准和规范 城市道路设计规范(CJJ37-90) 城市道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008) 公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006) 建筑地基处理技术规范(JTJ79-2002)2、横断面设计沥青砼路面为双向横坡,坡度为1.5%3、路基设计要求 路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥质土,每层土的压实厚度控制在25cm左右,且土路基的压实度(重型技术标准)按以下值要求:路槽底下:0-80cm 95% >80cm
水泥稳定级配碎石基层施工方案
综合训练馆水泥搅拌桩施工方案
本帖最后由 筑城 于 2014-12-13 10:35 编辑 全线采用一级公路标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度49米,横坡为2%,水泥稳定碎石基层 :400409m2。基层共设3层,自下而上分别为18cm3.5%水泥稳定碎石下基层、18cm5%水泥稳定碎石上基层、18cm5%水泥稳定碎石上基层,采用骨架密实型,基层集料压碎值≤26,5%水泥稳定碎石上基层7天无侧限抗压强度3.2MPa,3.5%水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度2.8MPa,同时水稳中水泥含量不应超过5%。
本次工程全线塔型式为自立式铁塔,有7种塔型,即:ZM4 直线塔, JG1 、JG2 、JG3、JGU3、JGU1、ZGU3为转角塔,新建铁塔45基。根据地形地质情况以及塔型和基础受力特点,设计采用灌注桩及阶梯型、板式基础;在立塔时我们根据现场情况主要采用内拉线抱杆分解组塔及小抱杆零吊的方式进行施工。在内拉线抱杆分解组塔抱杆时采用规格为450×450及 350×350抱杆,对于塔位附近有障碍物,不能打拉线的地方,可以采用小抱杆零吊的办法进行铁塔组立。对不同铁塔的类型、尺寸和重量,而进行分片或分单腿吊装。边线横担可以组成整体,利用已装好的上横担进行吊装。一.施工原则