公路景观设计

从环保设计概念剖析公路景观设计

在我国,高速公路作为国家重要的基础设施之一,其建设对我国社会经济的发展起到了巨大的促进作用。交通部颁布的《公路工程技术标准》、《公路养护技术规范》、《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》等均对绿化提出了要求。后来环境保护日益强调,又专门制定了《公路环境保护设计规范》、《公路绿化规范》等。在高速公路绿化上,最初而又最多考虑的是安全和经济方面的因素,后逐渐融入了生态、景观方面的要求。从最初的种植行道树,到边坡绿化,直到中央分隔带、边坡、互通立交和服务区等全方位、多层次立体绿化;在生态观念的渗透上,也有一定深化,设计手段进入以计算机为核心的多媒体技术的信息时代。1国内研究现状在我国,过去公路景观设计一直未引起人们的足够重视,开展公路景观设计的研究工作起步较晚,无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对高速公路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨,全面且系统地对高速公路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。近年随着公路建设的快速推进,公路景观

浅析公路观景台景观设计

随着人类生存环境的日益恶化,保护环境的形势也变得越来越严峻,在作为对环境改造最为直接的景观设计中,对生态性设计呼声也越来越成为设计界的主流呼声。但是如何在景观设计中进行生态性考虑，并且如何在进行生态性设计的同时保留原有的生态功能与文化特点，笔者以漳黄公路观景台设计为例进行了探讨。 漳黄公路地处四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,是从西进入黄龙景区的必经要道,同时也是从东而来的游客在尽情游览黄龙后继续向西至九寨、红原草原以及南往成都的重要道路。漳黄公路起点位于松潘县川主寺镇,红军长征纪念碑碑园旁,沿线有道路布设新路线,翻越雪山梁后,至终点黄龙景区,总建设里程为45.45km。漳黄公路观景台的地理优势较为明显,区域环境十分优越。海拔3320m处观景台,此处可见藏族古村寨安卧于山谷中,山寨四周松林叠嶂,古寨廊道,蜿蜒环绕。寨中古寺历史悠久,雄壮美观,红衣喇嘛闲庭信步,牛羊成群散落山坡,雾霭朦胧,若隐若现。海拔4007m处观景台位于雪山梁,为本道路的最高点。雪山梁景区属于黄龙名胜风景区的二级保护区,以云海奇石为主景,以“旷”为特征,典型的高原深切割地貌,视野开阔,群山壮美,犬牙交

将园林要素引入到公路景观设计中的探索

但凡联想到公路绿化，人们总以呆板、单调来形容它。的确，传统的公路绿化模式给人的印象无非就是在公路两侧插上几棵树，沿线几公里甚至几十公里都不作变换，给人以千篇一律之感。更何况，公路绿化战线长，沿线气候自然条件复杂，恶劣，日常养护不能及时到位，从而导致病虫害以及恶劣气候使苗木大量死亡，使公路绿化难见成效，起不到应有的作用。从而使人们常常忽视公路绿化的作用。而现代的公路景观绿化则成为了一门涵盖了土木工程学、机械科学、生态学、计算机科学、植物学、土壤学、美学、心理学、历史学等诸多学科内容的边缘性学科。 简而言之，公路绿化的作用主要有以下几个方面：即防水土流失、防边坡冲刷、防风、防眩光以及绿化美化功能。公路绿化的范围包括公路界碑以内的所有可绿化区域，但前提是必须要遵循上述原则。例如一般公路两侧不可大面积栽植飞絮植物以免给司机造成非常危险的视觉影响；中央分隔带植物高度、间距要适宜以免造成眩光现象；两侧绿化带要线形优美，起到良好的视线诱导作用；边坡植物要起到良好的防止水土冲刷和滑坡作用。以上几点主要是从保障道路交通安全的作用出发来谈高速公路绿化的一般作用。本文则从园林规划、园林艺术和

郑州至晋城高速公路的景观设计

郑州至晋城高速公路的景观设计

[求助]哪位大侠?如何开始道路景观设计?

在一设计院搞了一年测量!现转向市政搞道路景观设计!但不知道如何开始!如何开始道路景观设计?有哪方面的书可开始学的?

浅议乡土景观对现代高速公路景观设计的意义

本文对沿线乡土景观进行发掘，并论述了解读乡土景观对现代高速公路景观设计的意义。提出充分保护和利用乡土景观是进行现代高速公路景观设计、贯彻“安全、舒适、环保、和谐”公路设计新理念的重要手段；了解乡土景观对现代高速公路景观设计的意义在于理解乡土景观是乡土经验的一种历史记载，帮助设计师用一种新的、非自我的视角，设计高速公路延续的、动态的景观，从一种不自觉的、没有设计师的原始景观和唯设计师的人造景观，走向自觉的为使用者而设计的和谐景观。 1、乡土景观的发掘 衡炎高速公路将湘赣边境井冈山革命老区，国家级旅游景区五岳独秀的衡山、国家级森林公园桃源洞自然保护区、中华民族始祖神农氏安寝之炎帝陵相连通。穿行于绵延不绝的山地丘陵、风景秀丽怡人的水库、树木葱茏的森林公园；独特

南京机场高速公路景观设计与综合评价方法

高速公路作为国家重要的基础设施之一，其建设对我国社会经济的发展起到很大促进作用，但同时改变甚至破坏了沿线环境景观。如何把不断扩展的公路、社区、城镇及周边环境合理的融为一体已成为公路景观建设中的一个重要课题。高速公路景观是公路与其周围环境的综合景观体系，是一种功能性、观赏性与实用性、艺术性的结合、人与自然的交流的综合景观体系。合理的规划设计、评价高速公路绿化景观具有重要的意义[1]. 1.景观的规划设计理念及运用 1.1 建设背景南京机场高速公路位于南京市以南、秦淮河以西，凤凰山、将军山以东，是江苏对外开放、迎接国内外和省内外宾客的重要窗口。是江苏省的标志性工程和禄口国际机场的重要配套工程，无论在道路和景观建设上，都使

紧急求助！急需北京做公路景观设计的朋友合作。

要求有较强的业务和组织能力，最近两个月能有空闲时间。有懂绿化和规划的人员支持。联系人：张先生，13167311995。近一周24小时恭候！

一些收集的景观设计精华

最新最全的境外全套景观方案和施工图 欢迎交流交换QQ：3795+22293帖子内留下邮箱或QQ联系 可获得境外方案一套图 纸 目 录1 B C A ( 贝 尔 高 林)方 案 部 分：1. 欢乐谷 文本2. 连云港 新港城3. 武汉东湖 香榭水岸花园全套手绘扩初文本（0301BCA）4. 广州星河湾扩初（3、4期）5. 在水一方6. 垂钓码头度假区设计7. 南中国海酒店8. 芭堤水岸9. 贵阳山水黔城10. 昆银山水11. 中海康城12.南京河西新城区CBD13.合肥森林公园规划景14. 福州日出东方15. 北京北苑16. 北京旭东17. 翠湖宾馆18. 东堤湾19. 东泰华亭20. 東莞中信阳光澳园21. 佛山怡景丽苑方案及CAD扩初22. 鲁能-南域中央展示区23. 南京云锦美地

曼谷WISHSignatureMidtownSiam景观设计

景观设计就是拼来拼去吗？

大家好，我是小蚂哥。这篇文章会从我自身的从业经历出发，聊聊景观设计。

有关景观设计的视频教材

本人为女性,景观施工多年,想改行设计,请问哪位园林朋友有园林景观方面的视频教材提供,收费的也可考虑。并请设计行家们不吝赐教，告之有何捷径。谢谢！

景观设计就需要这样配置！

林荫夹道之最

道路景观设计的三项基本原则

城市道路景观是城市实施经济发展与人口、资源、环境相协调的可持续发展战略的一项重要内容，景观设计应注意以下几点原则：(1)生态性原则城市景观环境中要坚持生态优先，保证生物多样性。生物的多样性出于生态环境建设的需要，是稳定良好的生态环境的具体内容之一，同时也构成了自然景观。城市景观要有生气，就必须建立在生物多样性的生态基础上。一切生物都离不开地面，只有在地面上创造宜于多种生物生长、发育的环境，才能达到生物的多样性。因此，城市建设一方面要保护城市的自然资源，另一方面要对在城市化过程不可避免地被破坏的自然资源进行补偿，并建立城市的人工生态系统，保证城市持续发展。把城市和建筑建在绿色中，绝不是空想，它是发展的方向，是可以逐步实现的。(2)协调性原则城市道路是一个有机整体，设计中要协调生态

道路景观设计 (日)土木学会

本书系通过日本土木学会、土木规划研究委员会，召集来自不同领域的专家共同端庄调查研究，经过多次公开研讨后，编辑整理、汇总成书。主要内容包括：1 道路景观设计的构想；2 道路景观的个性；3 道路的基本设计；4 步行街的设计；5 节点的设计；6 栽植设计；7 路面的设计；8 道路景观的修饰；9 街景的构成；10 工程整治的方法。由于在自然条件、人口密度等方面，日本的情况与我国的具体条件较接近，特别是日本在20世纪60年代经济快速发展为社会背景的新城市开发、道路景观的经历，对于我国在一定程度上具有参考借鉴价值。在经过二年的学习和研究以及多次公开研讨之后，由各章负责人编辑整理，最后将结果汇总成本书。在编辑过程中，得到了学术界以及建设省、自治体为主相关产业界、咨询机构等各个方面的

公路工程中的景观设计述评

1路基路面防排水情况 1.1挖方坡比的选择 在横断面设计时采用逆向思维，结合地质条件保证安全的前提下节约土地资源，一般挖方路段一般采用1∶1边坡，确保边坡稳定