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关于自行车停车库坡道坡度问题
小弟近日遇到一个问题,我们公司在浙江杭州,开发的一个楼盘是小高层和高层的,每个楼地下一层均有自行车库,但是设计院设计的自行车坡道为1:5坡度的,要绕好几个弯,使用功能级不方便,领导要求改为1:3坡道.我查了下规范,好象只有JGJ67-89里面有规定,不宜大于1:5,其他规范中没有查到.不知能否改,请各位大哥帮忙解答拉!
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关于立体停车库的几篇论文
设计中遇到了立体停车的问题，所以在万方上下了几篇文章学习了一下，这3篇还算是价值相对较高的，拿来分享一下。
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室内停车库的概念是什么？
做一居住区规划，规划要点是停车位……其中室内（含地下）停车位不小于80%，如果底层做成架空式的，做停车库，算不算室内停车库呢？
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复式停车库的喷淋如何设计
头一次做复式停车库，大型的，竖向上停两排车，喷淋系统按规范在中间隔板上还要设一层喷头，还要加集热板，这样中间这一层的喷淋系统管道如何连接呀？是像屋顶板下面那一层一样再同样设置一层喷淋支管吗？还是从一个柱距的网格里从上层的喷淋干管上接出立管下向再接下层喷淋的支管？网上搜复式车库的喷淋只有一篇有用的文章：复式车库闭式水成膜泡沫喷淋灭火系统设计，可人家是探讨的好像是复式车库用泡沫喷淋好像只设一层喷淋就得了，唉，各位大侠，各位设计过复式车库吗？急盼有经验的不吝帮助
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多层地下停车库的排水设计
1地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水 起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集 地下
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土建车库与机械立体停车库的对比
论文简介：土建车库与机械立体停车库的造价成本，运营方式、功能空间的区别 投稿网友：jiamingsky 上传时间: 2013-11-30 <
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某框架二层停车库建筑图
图纸简介： 停车库建筑图，已实施，效果很不错，可供大家参考。 投稿网友： hanyang1986317 上传时间: 2013-10-30
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大型地下停车库消防设计
随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300 辆为I 类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。1 采用消防设施的种类 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》( GB50067 - 97) (以下称“规范1”) 7.1.8 条规定汽车库、修车库应设室内消火栓, I 类汽车库的消防用水量不应小于10 L/ s ,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1 条规定停车数超过10
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一层停车库消火栓设置问题
现有一栋6层建筑，一层做车库，2-6层为住宅，一层按现在建筑分割的话每个空间车辆不大于5辆，能否按汽车库防火规范考虑，车库不大于5辆汽车不设置消火栓呢？？？
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地下室停车库排烟口问题
做的一个高层的地下室停车库，消防验收的时候，排烟口没有通过。说是排烟口应该是在风管的上面，不是风管的下面。我见过的停车库，都是下面开口或是侧面开口，哪有上面开口的啊？我这个是梁比较高，风管贴着梁走。消防局的说是，排烟口离底板太远了，烟气都集中在上面。请教下各位。
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求助！关于地下室立体停车库的问题？
请问哪位接触过或者做过地下室立体停车库，公司要在高层的地下室做4层机械立体停车库，目前北方城市好像都很少见，这方面知识欠缺，请好心人指点一下：1、立体停车应选用哪种结构，钢结构/混凝土结构？2、简单的原理构造形式3、既考虑安全又考虑造价哪个比较合适4、帮忙推荐一下这方面的专业公司其实还有很多问题，但是对这方面真的是很不了解，所有不知从何问起，请好心人指点，谢谢
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露天停车库需要布置室内消火栓吗
有一个四层的大型停车库 顶层为露天停车库 顶层停车库算室内还是室外？需要布置室内消火栓吗？如要布置是否按普通室内消火栓的布置来做？ 谢谢大家！
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大型及多层地下停车库的排水设计
摘 要：在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。 近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。对此，必须在设计时引起高度的重视。 1、地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积
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地下室或地下停车库排水问题？
GB50974要求，设有消防给水系统的地下室应采取消防排水措施，并应按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防废水、入口处雨水，消防废水量大于雨水量，是不是排污系统集水池及排水泵根据消防给水流量计算？对于地下室排水时间有没有具体要求？地下水废水收集常用的方式，是不是地面自己散排至集水坑、雨水沟及地漏加排水管至集水坑这几种？
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浅谈多层地下停车库的排水设计
1地下车库的防水与排水 由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水 起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集 地下
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关于立体停车库供电的探讨分析
1 前言 近年来，随着我国国民经济快速增长，城市化进程不断加快，城市用地变得非常紧张，城市地上空间日趋拥挤，与此同时，机动车呈现爆发式增长，汽车的存放已成为城市管理中相当突出的问题，停车难问题困扰着城市管理者和广大车主。机械式立体车库以其占地面积少、停车数量大和便于集中管理等优势而越来越受到人们的青睐，在城市的大型商业建筑、办公建筑和大型住宅小区建筑中得到了广泛应用。但随之也带来很多问题，一旦出现意外如：事故、断电等将使车辆无法存放。在立体车库配电系统中增加 应急电源是解决此问题的好方法。 2 立体车库的构成 机械式立体车库是采用机械设备进行垂直或者水平移动等形式停放汽车的汽车库，主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、电梯提升式、垂直循环式等。立体停
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上海机械停车库设计规范
上海机械停车库设计规范
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关于地下停车库的负荷级别问题
本人设计的一个地下停车库，地上部分是高层建筑，地下停车库超过1000辆，根据《车库建筑设计规范》 7．4．1 特大型和大型车库应按一级负荷供电，中型车库应按不低于二级负荷供电，小型车库可按三级负荷供电。机械式停车设备应按不低于二级负荷供电。各类附建式车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。 ================== 该如何理解该条文？特大型和大型车库应按一级负荷供电，是指车库内所有的负荷还是指消防负荷和各类消防风机房、弱电机房、配变电房？难道车库内的普通照明也要按三级负荷考虑？ 敬请各位电气老大指教。
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关于带有充电桩停车库的通风设计
各位大神，想请教一下带有充电桩停车库的通风设计应该要注意哪些方面？ 首先，是否需要考虑防爆以及氢气浓度检测？ 其次，通风换气次数怎么考虑？正常单层停车库，按6次考虑，那电动车库呢？ 第三，涉及到消防防排烟的时候，是否可以考虑平时通风和消防相结合？还是消防需与平时通风分开设置？ 如有不详之处，还请各位大神指点~！小弟在此感谢啦~
