1 引言 公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。 2 路基填压
近年来,随着西部大开发、公路大建设的步伐,我省高等级公路的建设,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基,公路路基综合稳定技术的研究,研制出了一大批用于路基工程的新材料:土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料;新型工程机械:大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机;新技术、新方法:粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术,得到了充分的开发和引进,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生,专业化施工公司的建立和发展,为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。 一、路基填土与压实
路基作为高速公路的基础,由于承受着岩土自身的重力和路面的荷载,直接影响到路面的使用质量,其施工质量越来越受到人们的关注,路基施工的技术决定了路基工程质量的优劣。路基的施工技术对整个公路的质量有着十分重要的作用。本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨。
【书名】 公路路基施工技术★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 25M 【清晰度】 高【压缩分卷】 3【压缩版本】 WinRAR 3.8 【说明】 【简介】 【评价】 好,大力推荐★ ★ ★ ★ 【语言】 中文 【作者】 刘吉士 严洪河 【出版】 人民交通出版社 【日期】 2003.10 【版次】 1 【开本】 1/16【正文页数】 540[ 本帖最后由 layamala 于 2010-1-11 20:09 编辑 ]
近些年,我国公路建设规模日益扩大,公路运营年龄不断延长,重载车辆的增加和交通运输量的提升均给公路施工质量提出了更高的要求。在此背景下,必须重视公路路基的施工问题,一旦路基施工质量不达标,即会导致其在使用过程中出现不同程度的沉陷和各种质量问题,以至于直接威胁到车辆的行驶安全,不利于国家的稳定发展。 1工程概况 本工程为某快速化改造工程,全线总长达44.4km。其中,二工区施工范围总长为2.54km,地面辅道道路宽为44~47m,匝道段宽为64.5m。该工区新建路段中,填方路段的机动车道、匝道和交叉口机非混行路段铺设80cm厚的7%石灰土路床,相关人员应认真对非机动车铺设的道路进行分析,确保其为7%的石灰
偶然得到2006年公路路基施工技术规范
1 工程概况 本高速公路项目沿线主要土壤类型有水稻土、潮土及黄棕壤。水稻土分布最广、数量最多,从平原湖区至低山丘陵区均有分布,该地区主要的耕地土壤,且质量较高。其它分布较多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有软土、膨胀土的不良工程地质。全线按双向四车道高速公路技术标准进行建设,主线路基宽度28.0m;行车道宽:2m×7.5m。 2 路基工程施工技术要点 2.1 施工准备工作 (1)路基放样:恢复路线中桩,钉出路
随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以保证公路的质量。 1.施工准备 旧路路基加宽,首先要对旧路的状况进行调查,并对原路基的病害进行处理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况,分析病害的种类、规模、状态、原因等,并在施工前或施工期间,对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。
近年来, 我国市政道路路基工程虽然取得了飞速发展, 但依然存在一些问题和不足需要改进, 在构建和谐社会的新时期, 加强对市政道路路基施工技术要点的分析, 对确保工程的质量有着重要意义。 二、 道路路基工程稳定性施工的意义 在城市化建设中, 道路交通建设占据着举足轻重的地位, 随着建筑行业的迅猛发展, 各种建筑施工工艺也得到了明显提升, 因此道路建设的施工工艺也相对成熟, 但是随着城市交通道路建设规模不断扩大, 进行施工建设的施工人员也不断增加, 由于进行施工建设的施工人员水平不一, 给道路的施工质量也造成了一定的响, 对城市居民的生活生产甚至生命财产安全产生了极大的影响。 路基作为道路结构的基础, 是影响道路结构稳定性和使用寿命的直接因素, 因此在道路工程中, 科学合理的进行道路路基施工是控制道路质量的先决条件。 城市道路路基工程施工处于露天作业, 受自然条件影响大,在
1.引言 黄土是一种特殊粘性土,粉粒含量高,多孔隙,孔隙率35-60%之间。土中含有碳酸钙等易溶盐类,遇水溶解形成冲蚀;黄土遇水膨胀形成崩解,黄土颗粒遇水侵润后因内部凝结力减少而形成滑移,产生一定的沉陷或位移——即湿陷。黄土透水性差,干燥时坚硬,浸湿后不易干燥,强度急剧下降,过干时具有很高的强度,过湿时易形成弹簧土,还会产生收缩开裂,不是填筑路基的理想材料。因为黄土不利于路基施工的工程特性都是因水的侵入而引起,所以黄土地区路基施工,应做好排除路基附近的地下水和地面水,并对排水结构做好必要的防护与加固。在雨季施工,更应注意使降水迅速排出至路基范围之外,不要积水。
本帖最后由 劳武 于 2015-4-29 20:47 编辑 [摘要] 路基工程是高速公路的重中之重,其对整个公路工程质量起着决定性作用,因此实际工程中要注意不同的路基采用针对性的施工措施,保证路基的施工质量,从而保证整个公路工程的施工质量。[关键词] 路基施工;路基排水;技术要点;施工技术
1.1.1复合地基 1)复合地基的概念 复合地基(composite Foundation ):部分土体被增强或被置换形成增强体,由增强体和周围地基土共
城镇道路路基施工技术施工特点与程序一、施工特点1、施工处于露天作业,受自然条件影响大2、专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错3、专业之间及社会之间配合多、干扰多、施工变化多4、尤其是旧路改造,交通压力大,地下管线复杂,行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高5、路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;人工配合必须设专业指挥;采用流水或分段平行作业方式二、施工项目包括路基(路床)本身及有关土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目三、基本流程1、准备工作2、附属构筑物新建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则3、路基(土石方)施工路基施工要点一、填土路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)1.排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。妥
公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变小,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。
[ 本帖最后由 xiebaozhu 于 2010-11-24 07:32 编辑 ]
全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多,该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验,就全厚式公路基层施工技术展开探讨,提出施工中的控制要点,可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工(上、下基层整体全幅一次摊铺)的应用不多,部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。 从诸多省份对这项技术的应用效果来看, 大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的, 达到了预期的施工效果, 解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥, 在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价,不盲目选择价高、 运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验,总结出如下质量控制措施:经优选后由固定的石料厂家供应固定标段,为防止施工单位从其他渠道进料,所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款;业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场,对产量、规格、质量、出料等情况实行日报,以加强动态
公路路基施工技术交底
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