随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以保证公路的质量。 1.施工准备 旧路路基加宽,首先要对旧路的状况进行调查,并对原路基的病害进行处理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况,分析病害的种类、规模、状态、原因等,并在施工前或施工期间,对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。
公路路面基层施工技术规范
近年来, 我国市政道路路基工程虽然取得了飞速发展, 但依然存在一些问题和不足需要改进, 在构建和谐社会的新时期, 加强对市政道路路基施工技术要点的分析, 对确保工程的质量有着重要意义。 二、 道路路基工程稳定性施工的意义 在城市化建设中, 道路交通建设占据着举足轻重的地位, 随着建筑行业的迅猛发展, 各种建筑施工工艺也得到了明显提升, 因此道路建设的施工工艺也相对成熟, 但是随着城市交通道路建设规模不断扩大, 进行施工建设的施工人员也不断增加, 由于进行施工建设的施工人员水平不一, 给道路的施工质量也造成了一定的响, 对城市居民的生活生产甚至生命财产安全产生了极大的影响。 路基作为道路结构的基础, 是影响道路结构稳定性和使用寿命的直接因素, 因此在道路工程中, 科学合理的进行道路路基施工是控制道路质量的先决条件。 城市道路路基工程施工处于露天作业, 受自然条件影响大,在
1 引言 公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。 2 路基填压
路基作为高速公路的基础,由于承受着岩土自身的重力和路面的荷载,直接影响到路面的使用质量,其施工质量越来越受到人们的关注,路基施工的技术决定了路基工程质量的优劣。路基的施工技术对整个公路的质量有着十分重要的作用。本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨。
近年来,随着西部大开发、公路大建设的步伐,我省高等级公路的建设,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基,公路路基综合稳定技术的研究,研制出了一大批用于路基工程的新材料:土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料;新型工程机械:大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机;新技术、新方法:粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术,得到了充分的开发和引进,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生,专业化施工公司的建立和发展,为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。 一、路基填土与压实
公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变小,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。
【书名】 公路路基施工技术★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 25M 【清晰度】 高【压缩分卷】 3【压缩版本】 WinRAR 3.8 【说明】 【简介】 【评价】 好,大力推荐★ ★ ★ ★ 【语言】 中文 【作者】 刘吉士 严洪河 【出版】 人民交通出版社 【日期】 2003.10 【版次】 1 【开本】 1/16【正文页数】 540[ 本帖最后由 layamala 于 2010-1-11 20:09 编辑 ]
全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多,该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验,就全厚式公路基层施工技术展开探讨,提出施工中的控制要点,可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工(上、下基层整体全幅一次摊铺)的应用不多,部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。 从诸多省份对这项技术的应用效果来看, 大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的, 达到了预期的施工效果, 解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥, 在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价,不盲目选择价高、 运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验,总结出如下质量控制措施:经优选后由固定的石料厂家供应固定标段,为防止施工单位从其他渠道进料,所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款;业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场,对产量、规格、质量、出料等情况实行日报,以加强动态
公路路基路面施工监理指南
本帖最后由 心香 于 2013-6-26 08:49 编辑 宜巴高速是国家高速公路网规划中18条横向干线之一 ,是上海至成都高速公路的重要组成部分,同时也是湖北省骨架高速公路网规划“陆纵五横一环”主骨架中:“横三”(黄梅至巴东)的西段。正好从朋友处拿了一份宜巴高速公路路面施工时的技术培训,分享一下喽~
本帖最后由 dapeng1981715717 于 2015-10-28 17:05 编辑 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则
近些年,我国公路建设规模日益扩大,公路运营年龄不断延长,重载车辆的增加和交通运输量的提升均给公路施工质量提出了更高的要求。在此背景下,必须重视公路路基的施工问题,一旦路基施工质量不达标,即会导致其在使用过程中出现不同程度的沉陷和各种质量问题,以至于直接威胁到车辆的行驶安全,不利于国家的稳定发展。 1工程概况 本工程为某快速化改造工程,全线总长达44.4km。其中,二工区施工范围总长为2.54km,地面辅道道路宽为44~47m,匝道段宽为64.5m。该工区新建路段中,填方路段的机动车道、匝道和交叉口机非混行路段铺设80cm厚的7%石灰土路床,相关人员应认真对非机动车铺设的道路进行分析,确保其为7%的石灰
近年来,在全国公路网持续发展的大好形势下,我省高等级公路建设,在设计与施工方面取得了较大进步,采用了先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠的技术资料。作为路基施工是重要的主体工程,公路路基综合稳定技术新技术、新工艺、新机械、新材料得到了充分的开发和引进,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司得到了迅速的建立和发展,为路基工程专项施工质量奠定了基础。现就本人在公路路基工程施工技术方面的应用进行浅议: 一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度上取决于路基填料的性质及其压实度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效的方法。
随着我国高速公路交通量以及重型运输车辆比重的增加,我们对高速公路的建设质量提出了更高的要求,使高速公路的结构强度和使用性能都要大大的提高,这就要求我们加强高速公路的路基建设。可以说在道路施工中,高速公路的路基建设与基层施工是非常重要和关键的。路基是道路工程的重要组成部分,既是路线的主体,又是路线的基础。在道路建设中,路基工程不仅工程量大,而且投资巨大,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用效果,所以说为了提高高速公路的路基的强度和稳定性,保证路基施工质量是关系到整个道路施工质量的关键。基层承受由面层传递而来的行车荷载垂直应力作用,并抵御环境因素的影响,是构成路面整体强度的主要组成部分。因此,在路面基层施工中,既要保证基层具有足够的强度,也应保证具有良好的水湿稳定性和持久性。这就要加强对路基的建设材料混凝土的监管,只有把混凝土的质量把握住,才能保证高速公路路基的建设质量,才能使高速公路的社会效率发挥最大。
偶然得到2006年公路路基施工技术规范
公路路基路面施工技术
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