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技术交底大全（施工与安全）
论文简介：各种技术交底，不再为各种表格烦恼了，这里，能满足你所以的需求 投稿网友：richardwanquan 上传时间: 2013-09-16
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钢板桩围堰施工工艺和技术措施
1 工程概况 南通市滨江大桥桥梁总长533.62m ，分上、下行两幅，桥梁总宽39.6m ，由主桥及南北引桥组成。主桥采用78m+138m+110m+58m 四跨不等跨连续箱梁，每幅桥采用单箱双室预应力混凝土箱形结构；南引桥为2x28m 现浇箱形刚构桥，北引桥为3x30m连续箱梁桥。全桥采用双柱式桥墩，配以钻孔群桩基础。 主桥下部结构共有5个墩台，其中2号墩为水中主墩，位于分水岛以下。2号墩承台高度3.5m（按1985年国家
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钢板桩围堰的设计与施工
目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。 下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述： 1、已知条件 1.1承台尺寸：10.3m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×2.5m（高度），底部设计有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承台及河床高程承台顶面设计高程为h=5.0m，河床底高程为5.5m，河床淤集深度约为30cm。 1.3水位情况正常水位：h常=10.8m（此时水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），围堰设计时按最高水位考虑。 1.4水流速度因该桥位于水电站下游，水流较为湍急。设计时
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路堑开挖施工安全技术交底
交底内容： 1、机械司机必须持证上岗，熟练掌握路基土石方机械的操作技术和安全操作规程，所有进入现场的工人均用佩戴黄色安全帽，遵守劳动纪律，作业区周围设明显标志，闲杂人员不得进行现场，断路改路应设置明显交通引导标志。 2、挖方施工时发现管道、电缆及其他埋设物时应报告，不得擅自处理。 3、挖方施工时应注意边坡的稳定性，发现有裂缝或倾塌时，立即处理，人和机械撤到安全距离外。 4、机械时启动前应检查离合器，经空车试转
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深水基础钢板桩围堰施工技术
深水基础钢板桩围堰施工技术
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用振动锤打拔钢板桩施工技术总结
1．工程概况
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27m拉森钢板桩沉桩施工技术探讨
代做工程
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施工现场用电安全技术交底
施工现场用电安全技术交底
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建筑施工安全技术交底全套
建筑施工安全技术交底全套
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建筑施工安全生产技术交底
很全！很难搞到的宝贝！
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锚杆施工安全技术交底记录表
锚杆施工安全技术交底记录表
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钢板桩设计与施工标准问题
请问各位网友，哪能查到关于钢板桩设计或施工的规范或标准，地方，企业标准都可以。不管是锤击、静压还是振动沉设等施工工法都可以。
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拉森钢板桩围堰设计与施工
本帖最后由 劳武 于 2016-1-13 11:36 编辑 丁学正 孔维斌[摘要]在沪杭铁路客运专线站前工程拉森桩围堰施工中，针对工程的难点和特点，介绍了拉森桩围堰的结构设计、打拔拉森钢板桩、内支撑加固、土方开挖、拆除等施工工艺，阐述施工质量保证措施和安全生产保证措施，结果表明，采用拉森桩围堰，结构合理，工艺简单，防止基坑坍塌效果好，施工安全、快速，可进行循环使用，具有较好的经济、环境、技术效益。[关键词]拉森钢板桩； 内支撑； 土方开挖； 拆除。
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承台施工安全技术交底的探讨分析
交底内容： 一、承台基坑开挖 1、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施（电力线干）有影响时，应提前采取安全防护措施。 2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
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钢结构桥梁施工安全技术交底
一、安装准备：
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深水基础钢板桩围堰施工技术，2004
京杭运河宿迁三号桥22号、23号主桥墩的承台为低桩承台，厚2.5m。承台底距水面近lOm。根据现场的水文地质情况，决定采用钢板桩围堰进行深水基础的施工。 本桥两承台边缘的距离为23.3m，承台宽6.4m，厚2.5m。在主桥墩的全断面设置矩形钢板桩围堰，钢板桩围堰长25m，宽8,4m ,钢板桩穿过淤泥和亚砂土层，支承于亚粘土层，桩顶露出施工期最高水位0.5m，桩尖标高5.0m，钢板桩长15m.[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 09:55 编辑 ]