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紧邻地铁出口的深基坑支护技术
1工程概况该工程位于西安市长安区长安路西侧，建筑面积约10万m2，拟建建筑物为高层住宅楼和写字楼各1栋，框架剪力墙结构，地上32层和25层，裙楼3层，地下车库3层，基坑开挖深度为18.5m。拟建场地内地形较为平坦，属黄土区域。基坑开挖揭露及基坑支护稳固体形成时所遇的地层主要有第四系全新统人工填土，上更新统风积黄土、残积古土壤及中更新统风积黄土、冲击黏性土。2工程特点和技术难点基坑东侧紧邻地铁2号线某出口，地铁出口基础埋深约7.5m，即地表下7.5m深度范围内不得布设锚拉体系；西侧南段紧邻小学教学楼，为3层已有建筑，独立基础，基础埋深2.2m，地基采用灰土垫层；西侧北段为小学围墙；南北两侧支护环境条件较为简单。
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建筑深基坑支护技术规范
建筑深基坑支护技术规范
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地铁深基坑支护技术的研究（转载）
为活跃网站气氛，送给大家一个技术资料，供网友学习。【摘要】：地铁车站工程施工中围护结构是重要的一个环节。本文以天津地铁洪湖里车站为例对灌注桩加搅拌桩内撑式支护结构型式的设计计算、土方开挖、支撑架设、体系转换、信息化监测等进行了研究与应用介绍。
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饱和粉质黏土深基坑综合支护技术
1工程概况本工程为山西质监综合检验检测中心工程，为国家级实验室，总建筑面积为35600m2，地下建筑面积为5500m2，工程结构形式为框架剪力墙结构。工程基坑围护周长约300m，基坑深度为8m。根据工程地质勘查报告，该工程的地质特征为：第①层杂填土，平均厚度1.02m；第②层粉质黏土，平均厚度9.2m。地下水为孔隙潜水，主要含水层为第⑧层细砂及第11层细砂，为强透水层，主要依靠大气降水及侧向泾流补充。勘察期间测得水位埋深在地面下1.30～1.90m之间。2工程特点（a）本工程地处市郊区，基坑外围百米之内无其他大型建筑物，允许放坡开挖。（b）基坑地下水位较高，开挖土层为饱和粉质黏土，其渗透性较差，
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喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
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深基坑开挖与支撑安全专项技术方案
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深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
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技术交底大全（施工与安全）
论文简介：各种技术交底，不再为各种表格烦恼了，这里，能满足你所以的需求 投稿网友：richardwanquan 上传时间: 2013-09-16
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安全技术交底大全-全集
安全技术交底施工单位：黑龙江省北龙交通工程有限公司DQJA1合同段 工程名称：新疆大奇高速建设项目单位工程 K16+477-K68+000 分（部）项工程 护栏、标志、隔离栅、防眩板交底内容 气 焊 接受交底班组 各施工班组交底内容 1．乙炔发生器（站）、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢不可破靠，不得松动，破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得沾染油污。软管接头不得用铜质材料制作。2．乙炔发生器、氧气瓶和焊炬间的距离不得小于10m，否则应采取隔离措施。同一地点有两个以上乙炔发生器时，其间距不得小于10m。3．乙炔发生器的压力要保持正常，压力超过147Kpa(1.5gf/cm2)时应停用。用水必须清洁。发生室内壁不得用含铜材料制作，温度不得超过800C（水入式发生器，其冷却水温不得超过500C，浮桶式发生器水温不得超守6500C）。当温度超过规定时应停止作业，并用冷水喷射降温和加入低温的冷却水。不得以金属棒等硬物敲击乙炔发生器的金属部分。4．乙炔发生器应放在操作地点的上风处，不得放在高压线及一
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16.2m深基坑复合支护施工技术
1.工程概况 政泉花园工程地处北京市朝阳区大屯路。工程占地面积9850m2，建筑面积m2，地下4层，地上3幢30层。建筑物上部结构为剪力墙结构，基础形式为筏板基础，相当于绝对标高44.2m，基底标高为16.2m，实际开挖深度为15m。 根据政泉花园工程《岩土工程勘察报告》，拟建场地地貌为冲积平原，场地地势起伏较大。拟建场地土层自上而下分为：①人工填土(层厚0.60m～7.60m)②砂质粉土(层厚0.40m～6.20m)③粉质粉土(层厚0.50
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喷锚支护技术在深基坑施工中的应用PDF
喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
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深基坑支护技术现状与地下连续墙的应用
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深基坑支护工程设计技术
不知道有没有人发过 希望对各位有所帮助
深基坑支护安全技术交底
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