这个图纸里的2*20m预应力连续箱梁桥 左右幅为什么支座不一样?难道是考虑箱梁横向下挠?浇筑虽然是左右幅分开浇,中间有条施工缝最后浇,但端横梁、中横梁都是连续浇筑的。求解释~ 欢迎前辈指导~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 编辑 ]
几座有创意的桥,大家看看是哪里的?
为了下层的大厅不吊天花,要求所有内隔墙都不准设梁,连卫生间都不行。说板做厚些钢筋下多点不就好了,还不是那回事。而且是农村的私人房子,隔墙都是采用烧结粘土砖。{:1_105:}咋办捏?
请教大侠,我正设计一板拱桥,全桥单跨,上部为一块圆弧板拱,那我在桥博验算时:1、与简支板梁相比,如何单元建模才能反映实际工况?应该不是桥面竖直单元截面吧,其他还要注意什么?2、横向分布系数如何输入?
为保证将来安装方便(防止管道预留定位不准),设备管井需要后浇。因内装条件不明确,预留风洞,空调水及上下水与结构要求不一致。因为条件所限,管井周围无法加边梁。现在管井周边无梁时,须在该部分楼板浇筑完成并达到设计强度后方可拆除模板。这在现场不可行的。 从结构受力分析来看,长向偏大 未浇筑前的确对结构有影响。这个是如何让分析的?:time: :victory: :time:
哪位有“钢-预应力混凝土组合连续梁桥”的资料,发上来参考一下。目前在做的项目有点特殊,为45+80+45的连续梁桥,中跨80米中中间40米为钢箱梁,两边各20米为混凝土箱梁。哪位有没有类似桥梁的资料,发上来参考一下,多谢了啊。。。。
虽然回帖中用了这张图片,但为了让大家共享我在读《结构概念和体系》中最感惊艳的结构,再发此贴
从去年开始作为甲方参与一座跨海桥工程的建设工作,目前对设计单位设计的承台产生了很大疑问,请各位帮我看看!本工程地处抗震8度设防区,两幅双向六车道,主桥全长500米,为(70+120*3+70)大跨连续梁,采用悬臂浇筑法施工,主桥所处位置地质条件为水深3米左右+6米厚流质淤泥+粉质粘土、砾石等。主桥承台设计为18*15*6,两幅桥承台间距为80cm,承台顶标高-1.5米,底标高-7.5米。每个承台9根钻孔灌注桩,长40米左右,桩径2.5米。设计院说这个承台应用钢板桩围堰施工,但若做的话,围堰就要20多米*30多米,支撑是个大问题,监理坚决反对,后来又提出沉井的施工方案,相对安全些,但施工控制又存在很大问题。现在就卡在这了,其实最根本的原因就是承台太大了,我觉得设计有些问题,请各位帮我分析分析!还要什么资料我也能提供!在线等!!
从去年开始作为甲方参与一座跨海桥工程的建设工作,目前对设计单位设计的承台产生了很大疑问,请各位帮我看看!本工程地处抗震8度设防区,两幅双向六车道,主桥全长500米,为(70+120*3+70)大跨连续梁,采用悬臂浇筑法施工,主桥所处位置地质条件为水深3米左右+6米厚流质淤泥+粉质粘土、砾石等。主桥承台设计为18*15*6,两幅桥承台间距为80cm,承台顶标高-1.5米,底标高-7.5米。每个承台9根钻孔灌注桩,长40米左右,桩径2.5米。设计院说这个承台应用钢板桩围堰施工,但若做的话,围堰就要20多米*30多米,支撑是个大问题,监理坚决反对,后来又提出沉井的施工方案,相对安全些,但施工控制又存在很大问题。现在就卡在这了,其实最根本的原因就是承台太大了,我觉得设计有些问题,请各位帮我分析分析!还要什么资料我也能提供!在线等!!
一小区地下车库,甲方确定让设计无梁楼盖结构,以前没做过,不太了解,只知道pkpm软件不能设计,请问无梁楼盖用什么软件设计,听说盈建科可以设计,也没用过,大家给介绍一下,或者给链接一下无梁楼盖的相关网站,谢谢。
希望是好的
新建的城市高速与Reykjavik相连,拥有六个车道。它的建成也需要一套全新的公路交通系统以及三座步行桥作为辅助交通。2003年Studio Granda与Linuhonnun工程师联合组织通过两轮的竞争摘得桂冠,获得了步行桥的设计权。
规划 现代重要的桥梁建造的第一步是广泛地研究确定桥梁的必要性。比如:如果是高速公路桥,在美国则是由州桥管理局研究规划并确定,在程序上会同当地的政府或联邦政府一起,对主要公路桥梁进行评估研究。如在接近高速公路网上减少交通堵塞,对当地经济的影响和桥的造价。这就决定了工程的投资方式,如公众收费,发行债券或支付过桥费都被考虑进来。如果研究认为其可行信,那么桥选址和占地问题将着手处理。在这一点上,现场测绘工作开始进行,做好精确的实地测量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔细研究,在陆地和水下的泥土和岩石的钻孔取样都尽可能地在基础处进行。 桥梁设计的选择 决定把桥建成梁,悬臂,桁架,拱,悬索或其他类型结构的主要因素是:(1)地点,如跨越河流;(2)目的,如建桥为了方便交通;(3)跨度;(4)可用的材料;(5)花费;(6)美观和和谐性。 桥梁的其它使用材料还铝合金和木材:现在的铝合金的屈服强度超过了40000每平方英寸(2818 k
本帖最后由 rlhx42591 于 2015-6-2 15:01 编辑 项目名称:Spannbandbrücke桥(Spannbandbrücke)建筑师:ANNABAU建筑事务所项目地点:德国,蒂申罗伊特项目时间:2013年摄影: Hanns Joosten,ANNABAU建筑事务所公关部 这座位于蒂申罗伊特德跨河拉伸张力大桥是由ANNABAU建筑事务所和Schüßler-Plan工程公司共同完成的作品。概念源起于两个团队在2013年Landesgartenschau Tirschenreuth花园节上的作品,如今两个团队将其延伸发展成现在的大桥。这座人行
最近老板让我做一个无梁楼盖的地下车库,含6级人防的。纯粹一层的地下车库,地下水位很高。反正就是整个车库在地下水位以下。求助各位朋友,有什么招。对了,车库层高3.3米。顶板覆土0.9米。请教各位同行朋友,有什么办法。或者有类似的施工图上传一份,小弟在此感激不尽。谢谢!
我学水工的,偏偏领导让我做一农桥,跨度15米,为钢管混凝土上承拱结构。现在这方面的资料比较欠缺。恳请哪位大虾指点一二。我的油箱: leeyangqing1981@163.com
大家算无梁楼盖用什么软件? 用PKPM的复杂楼板算出的配筋和冲切不好出计算书!而且冲切经常异常! 用理正算的话好像未考虑不平衡弯矩造成的冲切应力!所以也不完全! 哪位大哥帮帮呗? (比如:地下车库大块比较规,但边边角角很不规则,用理正算考虑不了平衡)
最近老师布置了关于桥的快题设计的作业,偶以前从来没有接触过这方面的内容,现恳求各位大人帮帮忙,能否提供一些图片和经验……