钻孔灌注桩施工技术交底
本人接触钻孔桩不多,在桥梁施工时设计桩径为150cm,钢筋笼(螺旋筋外径)直径142cm,施工时使用冲击钻,钻头直径145cm,钢筋笼外侧有做保护层的导向鼻6mm厚、宽度10cm的钢板,在施工时施工方图省事没有放探孔器,同时也是为了防止沉淀物过厚,就进行了吊放钢筋笼和水下灌注,通过三根声测管声测时没有发现任何异常。但本人觉得由于钻孔桩的泥浆护壁强度应该很薄弱,冲击钻孔时护壁外型不是很圆。容易出现主筋陷如泥浆护壁中的情况,如果会出现这种情况,下次施工时一定严格要求施工人员下放探孔器。请施工经验丰富的工程技术人员帮助解答我的疑惑问题。先谢谢了!
知识点:施工技术交底分类
钻孔桩施工3D技术交底
桩基钻孔采用成套冲击钻机设备,泥浆护壁;钢筋在加工场预制安装,由平板车运至现场由汽车吊配合钢筋笼的连接和就位;混凝土由拌和站集中搅拌,自行式混凝土运输车运输,泵送混凝土直伸导管法水下灌注桩基混凝土。
深层钻孔桩桩基施工技术
苏通大桥钻孔桩施工技术总结
1、 工程概况:赣龙铁路西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市。自京九线赣州东站出岔,途经江西省赣州市的赣县、于都、会昌、瑞金、福建省龙岩市的长汀、连城、上杭、新罗区,与漳龙梅线龙岩站接轨。线路呈东西向延展。线路长度290.02198公里,单线Ⅰ级铁路。我单位承揽的第五合同段主要位于江西省会昌县境内。王中坝特大桥位于新建赣龙铁路第五合同段,桥梁全长667.18米,共19墩2台,有¢1.00m及¢1.25m钻孔桩88根,计2160.5米,TRANBBS设计均为柱桩。桥址位于河滩淤积地,其主要工程地质为:地表覆盖一层黏土层,厚约0.6~1.2米; 1.2~10.0米为砂黏土,褐黄色,硬朔,夹砾石、碎石;以下为灰
1.工程简介 武广铁路客运专线XXTJV标北乡特大桥(DK1932+974.51-DK1937+010.89)位于广东省乐昌市北乡镇,北接大瑶山3#隧道,南接东塘隧道,距乐昌市约8km,横跨省道S248线。桥跨布置为124-32m简支箱梁,全长4071.27米,钻孔桩1113根,直径分别为φ1.0m和φ1.25m,其中50米以上的桩有139根,70米以上的有17根,最长桩孔深达92米。桥位处岩溶极其发育,大部分溶洞呈串珠状发育,桩基础最多的穿越23层溶洞。地表卵石覆盖层厚,最厚达65米。溶洞处理的成败关系到桩基础施工质量、工期和成本。
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冲击钻孔的方案 可以参考一下
项目技术员对每项技术交底包括大样图、提料单等书面外协资料,编制完成后先自审再有相关人复核签字,并与项目部质检员进行沟通、确认并签字,确保交底的正确性及对图纸设计要求、施工方法、质量标准、安全要求等做到思路统一、心中有数,避免实施中的盲目性和随意性。项目技术员保留每次签字的交底原件一份作为内控资料。给班组下发的书面内容在涉及图纸设计中具体尺寸或对规范、图集理解模糊、有争议的内容时不要写明具体数据。避免交底错误造成返工时班组推责不负担造成损失(班组有责任和义务审图、懂规范并执行规范。)。项目部内部检查受控用的内容在涉及图纸设计尺寸及规范要求的表述上应该具体并有针对性。
一、技术交底的作用与分类1什么是施工技术交底技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作,是施工方案的延续和完善,也是工程质量预控的最后一道关口。其目的是使参与建筑工程施工的技术人员与工人熟悉和了解所承担的工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应注意的问题。2技术交底的作用使参与施工活动的每一个技术人员,明确本工程的特定施工条件、施工组织、具体技术要求和有针对性的关键技术措施,系统掌握工程施工过程全貌和施工的关键都位。 使参与工程施工操作每一个工人,通过技术交底,了解自己所要完成的分部分项工程的具体工作内容,操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项等,做到施工操作人员任务明确,心中有数达到有序地施工,以减少各种质量通病,提高施工质量的目的。3施工技术交底的分类(1)施工组织设计交底①重点和大型工程施工组织设计交底:由施工企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。②专项
施工技术交底是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有较详细了解的必要措施,以便于科学地组织施工,安全文明生产。有关技术交底的相关知识,小悍整理如下与大家分享。一、技术交底有几种形式?
本工程筏板厚度大,一次性最大浇筑量大,且属于大体积混凝土施工范畴,在基础施工中将作为重点进行控制。 1、
桥梁墩身混凝土施工技术交底 桥梁施工技术