-
急！！！关于办公楼室外台阶和汽车坡道的处理！！！
目前在做一个办公楼有室外台阶和汽车坡道，台阶要上到二层楼面，结构上该如何处理这个台阶和坡道，恳请高人指点迷津。我已经上传了图纸如下
-
室外框架结构汽车坡道计算方案
最近接了一个四层的厂房框架，甲方要求做一个独立的汽车坡道，车子可以从厂房外围一层通到四层，每层的都有一个停车平台，类似工程，大家平时都用什么方法计算啊。
-
有关汽车坡道KL梁的问题
图中为汽车坡道，节点中KL为300x600、板厚为140mm，在一般的楼面中600的KL它的模板高度应该为460mm（从梁模板底到上口）。在坡道中因为KL的上口应该是斜的，那么在节点图中 梁的上口节点1处为460，还是节点2处为460.（梁底是平的）求大神指教^^
-
弧形的汽车坡道如何施工？
图纸中只有坡道中心线的标高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上与中心线标高相同，来施工的话。做出来的效果是內弧坡道看起来比外弧坡道高啊？请问到底应该如何处理啊？
-
汽车坡道混凝土浇筑方法
本人所经历的住宅楼工程，地下车库3个汽车坡道（2个与室外连通，1个从地下一层通往地下二层），2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况，导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题，本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考，如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后，质检员在验收前，测量人员应配合复核钢筋标高（如果有钢筋），如果发现有标高误差过大时，应立即处理，避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时，应根据坡道的坡度拉通线， 通线即为坡道的平面。通线的间距，数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者，通线建议使用钢丝线，固定牢固，避免在混凝土浇筑
-
请教汽车坡道设计的疑问
住宅工程半地下室为汽车停车场,入地下室的坡道为弧形坡道,在设计坡道时建设单位绘制了坡度的等高线,现场放线后发现入口地面两侧标高相差20CM,且是内(圆弧)高外(圆弧)低.我有点疑问,正常的赛车道不都是外高内低吗,这样的设计合适吗
-
大家看看杭州保利某楼盘的汽车坡道
大家看看杭州保利某楼盘的汽车坡道，无反坡，无截流沟，雨水大量流进汽车库[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 编辑 ]
-
汽车坡道上设置消火栓合适吗
以前从没见过在汽车坡道上设置消火栓，俺们项目确在车道上设置了消火栓，以后汽车撞了咋办，我有点晕了，也不晓得设计院是怎么想的。
-
跨越多个楼层的汽车坡道
汽车坡道跨越多个楼层，该怎样建模？1.升降标高，由于跨越多个楼层，无法实现；2.斜杆只受压受拉，且不能输入荷载，不可以；该怎么办？
-
汽车坡道地基该如何处理
之前做了几个地库，都有纯室外的汽车坡道，当时对于这种纯室外的汽车坡道我只是画了剖面图，基础下面就只是表示用2:8灰土夯实，也有的标识的是素土夯实。虽然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均匀沉降等问题，我想请教一下，这种汽车坡道的地基大家都是怎么处理的呢？是专门做一下地基处理吗？我这审图一直也没提过这种问题，但是我心里总感觉不太对。这是针对挖不到老土的情况。请教大师们了
-
新建汽车坡道桩基问题探讨
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 编辑 原建筑在2011年完成验收。新增汽车坡道，考虑到新旧结构相连，且原建筑出现上浮，需做加固处理。汽车坡道桩基工程设计由开始的锚杆桩改成人工挖孔桩，桩径800mm，设计入岩80cm（中风化凝灰岩）。现场施工进入持力层发现岩层非常硬，现场岩样也可说明这点。个人觉得设计过于保守，入岩深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能帮帮我，谢谢了。
-
室外坡道栏杆埋地处连接
本小区现在正准备施工残疾人坡道扶手，因坡道石材已铺装完成，所以不能按以上图集大样施工，无法下预埋铁，请问各位，怎样才能使栏杆安装后更牢固。 方法1、涨栓打眼安装明露预埋铁，再与立柱焊接，最后法兰扣盖。 方法2、直接水钻打孔20cm，立柱直接插进，最后注浆。 请教各位了，万分感谢！！！！
-
关于室外停车场坡度的问题
请问除了停车场规划设计规则（试行）外，还有哪个设计规范明确说明室外停车场的坡度，非常急，需要现行的设计规范。
-
高手看看这个，室外坡度标注怎么这样？
TWT6.5 V1 室外坡度标注怎么这样？难道还需要人为修改吗本人问的意思：W7上面的DN300管道坡度箭头和数字离的远了，标的管数字倒过来了我用的软件自动标的，（就讨论软件的问题，不讨论专业技术问题）
-
地下室汽车坡道的建模问题
地下室的室内汽车坡道建模时是输入汽车坡道里的主梁标高，结果在三维图里面发现只有汽车坡道的梁，而坡道 两侧的主梁（地下室顶板）的梁没有，在画结构板施工图的时候，PK里自动生成的板筋是坡道和地下室顶板连接的，并没有形成高差，请叫各位对这个问题这么处理？ 独立基础和桩成台上的弹性地基梁是要放在成台上面呢还是和成台面等高，或者与成台保持高差形成短柱？ 基础平面布置图的观测井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建毕业的，学做结构，如今在施工单位，还没人带，请多帮忙，先谢了
-
请教地下汽车库坡道的利用
请教：1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用？如果可以，需要具备什么条件？2、以前的设计，地下汽车库作为人防使用时，战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的，不知道现在是否允许？谢谢！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]
-
室外台阶坡道施工图 配筋
图纸简介： 现有图集一般不配筋，但由于回填土等施工原因的影响，不均匀沉降会造成破坏，一般施工 投稿网友： liqi1001 上传时间: 2013-05-19
-
关于地下室汽车坡道圆弧放线问题
求助各路前辈，这是一个地下室的汽车跑道平面图，小弟不知道如何将圆弧部分的线放出来，求指点谢谢！！！
-
天正室外标高和坡度问题
室外地面标高-0.03，进底标高是-1.30，采用dn200排水管，为何天正软件总提示“标高与坡度匹配”
-
关于极小流量下，室外管线最小坡度的问题
本人算是新人一枚，有问题都来论坛请教，也得到了很多人的帮助，在此谢谢大家，今又遇到了一个极端问题，也许是我自己想极端了，这里想听听大家怎么看。是关于排水管道的最小坡度的问题。我们知道市政的排水管推荐最小用300的，300的最小坡度是0.002（塑料管），其他0.003，我遇到的问题是因为城中村雨污分流之后，污水流量很小，总共才34L/S。所以用300的管子是可以满足排放要求的，但是，因为300的管子放坡大，最后出水口低于市政污水管。这个是这个问题的起源，因为排不出去是我放坡放大了。村里没有地方建泵站，不会说污水提升的，必须要自然排。这里要讨论一下流量很小的情况下，管子的坡度怎么埋？例如 室外的一个排水管，起点段只接入了一户人家，那流量肯定是很小吧，比2还要小，但是我们市政规范上说，推荐用300的，这个时候，我们这个管子的坡度怎么放？ 因为好像怎么放都达不到最小流速的要求，这个时候，是不是只要按最小坡度0.002来铺就好了？ 因为这段管子里面基本可以说没水流，我们讨论流速和充满度都是为了使管子不堵塞，现在充满度基本没了，那流速是
