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关于弧形坡道的一些问题
这边是做一个弧形梁好，还是做成平的在上面找做法
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关于架立筋与负筋的搭接!
请教大家:梁上部架立筋的搭接长度有何规定？03G中说当梁的上部既有架立筋也有通长筋时，其中架立筋的搭接长度为150”这个150是指的贯通筋与架立筋搭接长度吗？我们做的工程中设计者将架立筋布置在梁跨中，而贯通则为负筋与架立筋搭接，这个搭接长度该如何去计算？
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弧形坡道如何，喷淋如何设置？
弧形坡道如何，喷淋如何设置？（先不讨论设于不设的问题）
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关于工地承重架的一些问题
以前很少接触过结构，最近一段时间接触到了承重架，已花心思去了解了一下现场承重架的问题，所以这里列出来，和大家做个交流，现在只有文字版，如果有人需要我 可以上传一下照片。。1、立杆底垫板未设置，这个问题可大可小。2、扫地杆未满设，这个也是，一般我了解的工地很少能做到 满设，大部分都是一个方向满设，另一个方向隔3跨-4跨设置一道。3、现场水平剪刀撑、竖向剪刀撑设置数量与方案不符，很少有工地能够完全按照方案来设置，但是现场基本承重架外围一圈必须要用竖向剪刀撑连接起来，成为一个封闭的圈。水平剪刀撑的数量，看现场情况而定！4、步距的问题。一般要求为1800cm，允许偏差为5cm。除非碰到层高不太合模的情况，这个步距坐的一般还比较到位。5、梁底增设立杆、顶托的问题。一般大梁都会按照方案来增设，但是部分小梁的话会有水分。顶托外漏长度过长，现场发现问题较多，但是大部分都会完成整改。主楞距从顶部下来第一道水平杆高度过大，现场未增设附加水平杆。6、主次梁交接处共用一根立杆，或者说共用一套承重架体系。7、现场楼梯处进场会出现一段悬挑的情况
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请教汽车坡道设计的疑问
住宅工程半地下室为汽车停车场,入地下室的坡道为弧形坡道,在设计坡道时建设单位绘制了坡度的等高线,现场放线后发现入口地面两侧标高相差20CM,且是内(圆弧)高外(圆弧)低.我有点疑问,正常的赛车道不都是外高内低吗,这样的设计合适吗
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请教：厂房的提升架如何配电？
1.厂房内的提升架提升高度大约10米，提升重量1吨，功率是多少？2.提升架是否需要设置屋顶机房？如果不要配电点应留在何处，是一层还是三层？
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请教:架立筋及配筋率定义?
请教各位大大:架立筋:是不框架梁除了通长钢筋外都是架力筋?配筋率:是不是钢筋的面积除以柱或梁的截面面积?不知道小弟理解对不
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关于住宅残疾人坡道的设置
每人做设计的时候都会遇到残疾人坡道的设计。我现在探讨的是一个小区里，不可能是每栋楼都设置残疾人坡道的，那么究竟这个百分比是多少呢？个人理解为不可能整个小区的所有住宅楼入口都得设置坡道，毕竟残疾人只是占了少数的。但我们新做的一个项目就遇到了这样的问题，图审专家要求我们每栋楼都要设置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。规范里没有提及，希望大家都发表发表意见。
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隔墙能否直接架在楼板上？
在最近的一个设计中，有道隔墙需要直接架在楼板上。在计算过程中，选取了一米的单位宽度作为楼板的计算宽度。楼板厚80mm，墙体高2500mm厚度为24墙。计算结果表明楼板的承载力是远不能及，但是实际工程中，这样施工后楼板没有发现裂缝。但是听师兄说墙体都必须有梁秤托，不能直接架在楼板上。请问大虾们，这是什么原因，是不是我的计算有问题。
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某机场大垮度钢珩架照片－2
某机场大垮度钢珩架照片－2
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某机场大垮度钢珩架照片－3
某机场大垮度钢珩架照片－3
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某机场大垮度钢珩架照片－4
某机场大垮度钢珩架照片－4
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关于构造柱架主梁的问题
砖混结构砌体承重墙，楼板板跨较大，板要加到140厚才可，现在想要在跨中设置一道主梁减小板厚，但是在板跨中两侧设置有构造柱，相当于梁直接架在了构造柱上，这么设置可行么，有什么需要注意的地方或规范要求
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Revit中弧形坡道如何贴面
Revit中弧形坡道如何贴面?在实际项目建模中，很多时候需要创建异性构造模型，例如弧形坡道贴面。下面来进行简单讲解如何给弧形坡道添加贴面。1、打开Revit，随意绘制一个高度为2米的弧形坡道，如图所示。将坡道的类型改为实体，如图所示。2、选择内建体量命令，用样条曲线命令沿着坡道顶部的轮廓绘制一圈，如图所示。注意：选择样条曲线命令时，要选择右边的在面上绘制，坡道左右两边的点尽量保持一致，每一边绘制完成之后退出样条曲线命令，然后重新绘制其他边。3、将绘制的轮廓往下创建一个，保证轮廓完全低于坡道底部。4、选择上下两个轮廓，生成实体形状，如图所示。5、然后在平面里绘制一个参照平面，用来跳转到立面。绘制一个轮廓，创建空心形状，用来剪切之前创建好的体量，如图所示。6、拖动创建空心体量的一个面，确保能够完全剪切坡道底部的体量，点击完成体量，如图所示。7、然后选择体量和场地
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Revit如何绘制环形坡道方法（一）
Revit如何绘制环形坡道方法(一)在Revit项目环境中绘制螺旋坡道是一个比较麻烦的事情，那么如何绘制环形坡道呢?以下提供两个方法：1.使用项目环境中内建模型命令。2.使用坡道命令来绘制。下面来介绍步骤一.使用内建模型命令创建1.使用“建筑”选项卡中构件面板内，内建模型命令，如图示2.选择族类型为“常规模型”并将其命名为“螺旋坡道”，如图所示3.选择“创建”选项卡下形状面板中，放样融合命令，如图所示。4.选择绘制路径选项，并创建放样路径为半圆，如图所示，完成后点击对勾完成命令。5.在对应立面视图中编辑轮廓，轮廓1和轮廓2分别绘制两个一样的长宽的图形，但高度分别位于标高1和标高2，如图所示。6.完成后点击对勾两次完成命令，结果如图示。7.转回平面视图，选中坡道将其镜像并移动为如
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汽车坡道混凝土浇筑方法
本人所经历的住宅楼工程，地下车库3个汽车坡道（2个与室外连通，1个从地下一层通往地下二层），2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况，导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题，本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考，如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后，质检员在验收前，测量人员应配合复核钢筋标高（如果有钢筋），如果发现有标高误差过大时，应立即处理，避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时，应根据坡道的坡度拉通线， 通线即为坡道的平面。通线的间距，数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者，通线建议使用钢丝线，固定牢固，避免在混凝土浇筑
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坡道圆弧放线以及土方开挖
各位前辈，大神你们好：我是放线小白，今天遇到了一个难题希望各位前辈们指点指点，这是我的施工图纸
