公路工程造价案例分析-路面涵洞
[摘 要] 当前我国的公路工程造价编制,往往存在设计过程中各个专业工作组之间缺乏有效沟通而引起的问题,无论是何种问题发生,最终都将导致公路工程的造价编制受到极大影响甚至失控。本文对公路工程造价编制存在的问题及对策进行了分析和探讨。 [关键词] 公路工程;造价编制;问题分析 引言 当前我国的公路工程造价编制,往往存在设计过程中各各专业工作组之间缺乏有效沟通而引起的问题,比如路面工程和路基土石方的数量表当中常常包含了互通式立交、收费站、停车区、服务区等的相应数量,然而在互通式立交、收费站、停车区、服务区的设计中又单独列出了各自的工程数量, 从而导致工程量的重复计算;又或者是截水沟、排水沟、边沟以及特殊边坡加固工程中的挖方数量已经被包含在了路基的挖方数量表中,然而在这些构造物的设计中又重新列出了设计的数量,从而造成重复计算。无论是上述的何种现象发生, 最终都将导致公路工程的造价编制受到极大影响甚至失控。 1公路工程造价编制存在的问题
摘 要:造价指标可以由实物指标和经济指标两个重要的内容予以表现,是造价数据库中的核心内容。本文对造价指标的表现形式、功能作用、操作流程、统计分析、指标体系五个方面进行有益探讨。关键词:公路;工程造价;指标 评价公路建设项目技术方案的经济效益和社会效益,解决公路建设中的技术经济问题总是离不开工程造价指标,因此本文就造价指标的表现形式、造价指标的功能作用、造价指标的操作流程、造价指标的统计分析、造价指标体系五个方面进行深入探讨。 1 表现形式 建设项目的造价管理是一个循序渐进、由浅入深的过程,它贯穿于公路建设始终。具体体现在公路规划、设计、施工三个阶段,各阶段寻求着最佳的造价指标,而造价指标着重表现在两个实质性的内容,其一是表明实物单位数量特征标志的工程数量指标,其二是表明实物品质特征标志的技术经济指标。 1.1 规划阶段对建设项目进行可行性研究,确定最佳的路线方案,合适的技术标准、工程规模,确定最少的资金投入、最大的经济效益。 1.2 设计阶段进行路线安全设计、工程优化,确定对环
当前,我省道路运输业正面临着快速发展的诸多机遇,特别是经济建设速度的不断加快,必然要求有高质量、高效率的道路运输与之适应,单纯的数量上的增长已经不能满足经济发展和人们生产生活的需要,加快培育现代化、多样化、人性化的道路运输成为当务之急。 一、改变观念,提高认识
1公路工程造价的特点(1)公路工程造价的阶段性。工程也像人们认识事物一样,总是从粗到细、从远到近、从计划到实际、从概略到具体的过程,公路工程造价控制也是同样的道理,一个公路工程的造价控制,在不同的建设阶段,有不同内容、名称,不同的目标。各个阶段的目标实现是保证整个公路工程造价控制目标的实现。(2)公路工程造价的差异性、个别性。每一项公路工程都有自己特定的规模、功能、用途。因此对不同的公路工程其设备设置、空间分割,造型、结构的要求是不同的,所以实物形态和工程内容都具有差异性、个别性。此外,工程造价的个别性是由该工程的差异性决定的。(3)公路工程造价的复杂性和广泛性。公路工程造价的复杂性和广泛性,主要表现在构成公路工程造价的成本因素复杂,影响其成本因素众多,涉及施工机械、人工、材料的类型较多,协同配合的广泛性几乎涉及到社会的各个方面。2公路工程造价控制公路工程建设过程中任何一个环节失控,都可能造成工程造价的失控
造价控制的前提就是进行公路工程造价的确定,这也是造价控制的一项必要过程。这种工程量清单方法是目前比较通用的基本活动的成本核算方法,也称作工料测量法。但是,我国使用这种方法在项目活动的分解界定技术方法和项目工作分解结构技术等方面还存在一定的缺陷,需要结合我国公路建设行业现状和各个地区的材料价格,事实就是采取一定的措施来改善,只有与时俱进,才可以形成建设项目造价确定的技术方法。1公路工程造价的控制造价控制是按照活动项目成本控制方法进行的,要想降低项目的成本就要减少项目占用和消耗的资源,进一步讲就是要减少或消除项目的低效、无效的活动,所以,只有靠减少或改善项目低效、无效的活动方法才可以实现有效的控制工程项目造价,将资源的浪费降到最低。只有合理有效并且符合实际情况的控制造价才能保证工程进度的顺利进行,获得各方面的最大效益。2公路工程造价控制方法
随着我国社会经济的快速发展,公路工程建设行业飞快进步,其造价管理领域的整体水平不断提升。公路工程造价管理是工程项目的主要评价指标,能够直接影响工程的建设目标达成情况,这就要求工作人员积极运用科学手段,结合公路工程项目的实际情况,合理开展造价管理与控制。在工程建设之前,工作人员需要开展工程造价编制工作,灵活运用新的定额,把握新旧定额的差异,将其运用于实际工程中。例如,运用于软土路基工程、路面工程、隧道工序部分等,全面把握公路工程的整体造价,以此实现公路工程建设的综合效益 [1]。 1 定额及其应用价值 1.1 定额概述 定额指在正常的工程组织之下,为了保证产品合格所提出的关于人力资源、原材料、资金消耗、机械成本等方面的规定保准。定额的本质是生产、劳动者、生产资料三方在数量与时间方面的具体配置,其考核标准为目标单位在完成规定合格产品的同时消耗的资源数量。定额能够在一定程度上反映当时社会生产力的
摘 要:目前中国和俄罗斯在建筑领域正深化合作,为了使中国企业更好地进入俄罗斯公路建筑市场,结合首次承建的高速公路项目(俄罗斯M-12莫~喀高速公路V标)造价管理经验,对俄罗斯高速公路工程造价体系进行了分析。首先介绍了俄罗斯国家预算定额体系、定额的分类以及工程造价的编制方法:基准指数法和资源法,以及两种方法的优缺点;其次,分析了俄罗斯高速公路工程造价各项费用的构成、取费的标准和依据以及高速公路工程造价的审批程序,并以M-12莫~喀高速公路V标的预算构成文件为例对造价体系的构成做出说明;最后,分析了俄罗斯高速公路预算编制审核过程中的潜在风险及建议;这可为中国建筑施工企业开拓俄罗斯高速公路建设市场提供相关工程造价管理方面的参考和技术支持。 关键词: 俄罗斯 高速公路 工程造价体系 定额预算 1 引言 近年来,中国与俄罗斯战略伙伴关系稳步推进,双边贸易持续
1对比测试的条件设定1.1工程数量的设定。选取一施工企业在黑龙江省某中桥工程,桥墩采用双柱式圆形桥墩,桥墩直径1.2m,中系梁连接,桩接柱结构,钻孔桩直径1.5m;桥台采用肋板式桥台结构,下设承台,钻孔桩基础,桩径为1.0m;主梁采用20m装配式预应力混凝土箱型连续梁,桥台处设置GQF-MZL-80NR型伸缩缝,车行道两侧各设0.5m宽防撞墙。为对路基工程也进行一下对比,选取了部分引道的路基工程数量。1.2工程定额的使用。铁路工程定额使用《铁路路基工程预算定额》《铁路桥涵工程预算定额》(铁建设〔2010〕223号);公路工程定额使用《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007)。1.3工料机价格。铁路工程综合工费调整至2010年196号文工费水平,公路工程综合工费则是按照黑龙江省公路工程概算、预算编制办法的工费标准计算;混凝土均统一按照商品混凝土计算,钢材、木材、混凝土材料、燃油、水电均采用相同的单价,不再计算材料的运杂费。
有很多才毕业的新手问想学公路工程造价,公路工程造价和土建、安装、市政造价有什么区别咧?学什么好呢?有资料吗?有什么快速的方法? 我个人总结如下: 公路工程造价和市政、土建、安装等区别很大,如果想学公路工程造价,一般预算可分为两个,一个是算量,一个是报价。 计价比较难了,这个必须要跟着有经验的工程师学一段。当然我要说的,公路工程预算定额为全国统一定额,当然各地方有自己的补充定额,所以,公路工程造价相对来说,比较建筑和安装等专业更容易上手,全国统一一套定额。
关于开展桥梁工程施工技术、造价审计的培训通知 尊敬的新老用户: 您好!首先感谢您长期以来对纵横软件的肯定与支持! 为了更好地服务造价人员,解决实际工作中遇到的疑难问题,加强工程造价管理和项目数据编制能力,应广大造价人员的要求,纵横创新软件有限公司定于2019年3月21日至22日在重庆开展 “2019年纵横重庆第二十五期公路工程造价培训班”,热忱欢迎各公路工程造价及相关行业单位组织人员参加。 一、培训对象 公路项目业主、造价管理、设计、咨询、财政、审计、监理、施工单位及从事公路工程造价管理、招投标、计量、合同管理等相关人员。 二、培训内容 (一)桥梁工程施工技术 1.1模板、拱架和支架施工技术; 1.2钢筋及混凝土施工技术; 1.3基坑开挖及回填施工技术; 1.4灌注桩工程施工技术; 1.5结构、预应力混凝土工程施工技术;
《 来源:根据部路网中心教授级高级工程师方申答疑而整理 》
公路工程造价编制与案例分析
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