【关键词】混凝土 裂缝 原因分析 控制措施 裂缝处理当前在钢筋混凝土民用建筑物中,现浇混凝土楼板出现变形裂缝的现象较为普遍,已成为商品房质量纠纷、投诉的热点问题,它不仅影响使用功能,有损外观,而且破坏结构的整体,降低其刚度,引起钢筋腐蚀,影响持久性强度和耐久性。本文根据具体的工程实践和实验室的长期对比观测,对现浇混凝土楼板裂缝的产生原因及施工控制措施进行深人的探讨。!混凝土楼板裂缝产生的原因!.一 材料方面的因素 (1)水泥品种。不同品种水泥的收缩值取决于C3A、SO3、石膏的含量及水泥细度等。一般说,C3A含量大,细度较细的水泥
我想问问现浇混凝土楼板的一些问题,第一张图上紫色线边上有一条深灰色的像蚯蚓一样的线是怎么形成的,因为该位置上面是一个沉30CM的花池上面目前有1-2CM的蓄水。看起来这个像水渗透下来干涸的痕迹,但是有人说这是裂缝,该建筑目前刚做完主体施工尚未开始砌墙。
1前言 钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下,引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用,当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。构件裂缝的因素是多方面的,包括结构设计、地基沉降差异、施工质量、材料质量、环境影响等,无论何种原因产生的裂缝,都会给建筑物肢体结构带来影响。2裂缝形成原因 钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂。主要有:材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等。通常可归纳为以下几种: (1)收缩裂缝。混凝土尚处于未完全硬化状态时,如干燥过快,则产生收缩裂缝,通常发生在表面上,裂缝不规则,宽度小。 (2)水泥水化硬化时的裂缝。水泥在水化及硬化的过程中,散发大量热量,使混凝土内外部产生温差.超过一定值时.因混凝土的收缩不一致而产生裂缝。 (3)温变裂缝。现浇钢筋混凝土梁随着温度变化会产生热胀冷缩变形。即温度变形。 (4)设计欠周全。如钢筋混凝土梁的截面不够,梁的跨度过大,高度偏小,或者由于计算错误,
希望对大家有帮助
我有个问题弄不明白想要请教各位! 我们这里的进水口闸墩宽5.9米和7.4米,浇筑层高一般为3米,大部分才用泵送混凝土,因为没有采取任何的温控措施,养护也搞的不好,因此在施工前期出现了大量的裂缝。其中大部分是干缩裂缝和塑性收缩裂缝,属于表面裂缝,但其中也出现了两条贯穿裂缝。根据我查阅的资料,贯穿裂缝一般因地基不均匀沉降和结构的不合理导致,干缩裂缝和塑性收缩裂缝一般属于表面裂缝,一般不影响结构,只对混凝土的防渗,抗腐蚀,耐久性有影响。而对于温度裂缝,有两种观点,一种观点认为温度裂缝在混凝土施工期不会形成深层裂缝和贯穿裂缝,理由是:混凝土是热的不良导体,在施工期,混凝土只在表面很薄的一层温度降低,内部温度要经过很长一段时间才能随环境温度稳定,这样导致外部的混凝土收缩受到内部混凝土的约束而产生应力集中,当应力超过混凝土的抗拉强度混凝土便会开裂,同时随混凝土的开裂,混凝土表面的应力也随之释放,由于混凝土内部在短时间内一直是保持较高温度,因此施工期的温度裂缝不会发展成深层裂缝;另一种观点是,由于在早期开裂的裂缝处形成应力集中,在施工期会形成深层和贯穿裂缝,并且这种贯穿裂缝经常出现闸墩类结构。我比较
【论文关键词】:现浇楼板;裂缝;控制;处理 【论文摘要】:在建筑施工中,现场浇注的混凝土楼板常常会出现大小不等,深浅不一的裂缝现象,文章通过分析现浇混凝土楼板常见裂缝的表现状况,揭示了裂缝产生的原因,并且提出了如何控制预防和处理的根本性措施。 钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重
现浇混凝土楼板裂缝的综合剖析
高层建筑现浇混凝土裂缝的探讨
摘要:本文主要从施工方面分析现浇混凝土楼面裂缝的产生与防治处理,并提出采取的具体措施。关键词:混凝土裂缝楼面措施1混凝土裂缝产生原因
本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-23 10:26 编辑 根据实际建设经验,住宅建设中采用现浇混凝土楼板,在加强建筑物的整体性的同时,也提高建筑物的抗震性能。但现浇混凝土楼板存在的裂缝问题在一定程度上影响到结构的抗渗性和耐久性,是一个迫切需要解决的技术难题。笔者回顾近年来的工程实践,本文试从裂缝的形态、成因和控制措施,以及裂缝的处理等方面,谈谈自己的理解。 一、裂缝的形态与发生部位 裂缝形态呈上宽下窄形式,或肉眼只观察到上部裂缝,下部没有缝,但浇水试验,渗水轨迹清晰。裂缝呈现一定的规律性,即大开间多、小开间少;南向房间多、北向房间少;底层多、上层逐渐减少;进深方向多、开间方向少;条形楼中间单元多,边单元少。 裂缝深度多为贯通裂缝和纵深裂缝,少部分为表面裂缝和浅层裂缝。裂缝宽度在0.1毫米~0.5毫米居多,个别的大于0.5mm,或只有0.05mm。 裂缝主要发生
我新买的房子施工过程中 去看 发现混凝土楼板有裂缝,呈井字形 并且范围很大 客厅 卧室 厨房 厕所都有 求教各位高手 这是什么原因造成的 危害大不大
现浇混凝土的裂缝是众多新老施工人员都遇到过且处理较为麻烦的问题,如若采取的措施没有针对性、方法不恰当,所产生的后果不仅裂缝处理不了,而且引起的负面影响相当大。混凝土毕竟是一种人为的和成品,从材料的选择、施工工艺的完善性、施工管理的严密性、混凝土体积的大小、地基不均匀沉降等等各种因素综合影响,致使钢筋混凝土形成大小不一的裂缝。如何对现浇混凝土裂缝进行必要的、可行的预防措施及正确、准确的处理方法,以下是本人通过参阅各种资料结合多年的实际施工经验对现浇混凝土裂缝进行的总结:一、现浇混凝土裂缝的认识现浇混凝土产生裂缝是不可不免的,但裂缝产生的危害程度可以通过有效的补救措施来减小甚至消灭。通过查阅各种资料得知国内一般对于混凝土结构裂缝大于0.2㎜作为必须处理的有害裂缝,而国外对裂缝的规定不完全一致,但大致相同,最严格的允许裂缝宽度为0.1㎜,但由于各国技术要求不尽相同,混凝土所处环境相对理想,钢筋混凝土裂缝可放宽至0.4㎜。在众多混凝土形式中预应力混凝土裂缝的控制尤为严格,预应力混凝土通过裂缝对钢筋进行腐蚀,有可能产生脆性断裂,预兆性小裂缝扩展速度快、破坏性大,裂缝深度h≤0
摘要:实践证明使用好的施工方法和严格按施工规范、操作规程施工可以避免及减少混凝土结构的裂缝产生。文章针对现浇混凝土板裂缝产生的施工成因进行了分析,并提出了监理控制措施。 关键词:混凝土板;裂缝;因素;控制 对现浇混凝土板裂缝的控制,主要是为了控制有害裂缝,减少可见裂缝,保证建筑结构的安全性、耐久性和使用功能。但是由于受施工质量的影响,很多已竣工建筑的现浇混凝土板,出现了不同程度的裂缝,对结构的承载力和耐久性造成了危害。为此,作为建设工程参建主体之一的工程监理单位,理应将可能产生现浇混凝土板裂缝的因素,列入监理的重点控制之列,严格实施监理。 1现浇混凝土板裂缝产生的施工因素 现浇混凝土板裂缝产生的施工因素大致可分为: (1)钢筋保护层厚度不符合要求。在施工过程中由于施工工艺不当,施工组织混乱,各专业交叉施工,致使支座处负筋下沉,保护层增大,不仅使截面有效高度减小、抗弯强度降低,还会变固定支座为塑性铰支座,从而使跨中挠度增大,使混凝土板在上部沿梁或墙支座边缘及跨中下缘产生裂缝。 (2)模板及其支撑刚度和强度不足。回填土未分层夯实,
屋面混凝土现浇初凝后即出现较多表面裂缝,如下图中,养护也算及时,但是还是没避免了,使用的是商品混凝土。请教下各位在施工中是否遇到这种情况,有没有好的办法啊?
1、模板支撑未经计算或水平、竖向连系杆设置不合理,造成支撑刚度不够,当混凝土强度尚未达到一定值时,由于楼面荷载的影响,模板支撑变形加大,楼板产生超值挠曲,引起裂缝。由于工期短,加之模板配备数量不足,出现非预期的早拆模,拆模时混凝土强度未达到规范要求,导致挠曲增大,也会引起裂缝。2、由于不注意加强施工管理,在现浇楼板近支座处的上部负弯矩钢筋绑扎结束后,楼板混凝土浇筑前,部分上部钢筋常常被工作人员踩踏下沉,使其不能有效发挥抵抗负弯矩的作用,使板的实际有效高度减少,结构抵抗外荷载的能力降低,裂缝就容易出现。3、由于现浇板中线管出现十字交叉的现象较多,又无其他措施,对混凝土板断面的消弱过多,造成楼板容易出现沿现浇板预埋线管方向的楼面裂缝。解决措施:在线管的上表面未设置钢筋的部位或上层钢筋间距大于150mm时,沿线管的走向增加构造钢筋网片,可有效解决上述问题。4、保证钢筋在混凝土构件中的位置,防止施工中人为踩踏造成钢筋移位,使构件抵抗外荷载的能力降低,在现浇板上产生裂缝。5、根据工程实践,混凝土浇捣后,在其终凝前用木蟹压抹,能有效避免出现板面龟裂。
一、现浇混凝土楼板裂缝原因分析二、应对措施三、施工管理控制
现浇混凝土楼板裂缝的原因与防治措施
混凝土是一种非匀质材料,脆性较大,具有较高的弹性模量、较低的抗拉强度,加之外部因素的影响,使现浇混凝土裂缝产生的原因较为复杂。总结许多工程实际,多数裂缝发生在混凝土拌和物的初凝到终凝这段时间内,其表面症状也不一。不同结构构件的裂缝成因也就不一样。 一、混凝土裂缝产生的主要原因有: 1、温度变化大,在混凝土内部产生拉应力,产生温度胀缩裂缝。 2、湿度不匀引起表面干燥收缩,开成裂缝。 3、混凝土中掺加外加剂的碱骨料反应,产生内部应力膨胀开裂。 4、混凝土表面塑性收缩引起裂缝。 5、浇筑过程中,振捣不足或过度振捣使混凝土产生离析和泌水,在表面形成水泥含量较多的水泥浆层,水分蒸发,易形成收缩裂缝。 6、混凝土配合比不良,胶—骨料过大和砂率过大,混凝土本身缺少抵抗温度,干缩变形的骨架作用,容易开裂。 7、养护不当是造成现浇混凝土裂缝的主要原因,过早养护会影响混凝土的胶结能力,过迟养护,混凝土表面游离水蒸发过快,水泥缺少必要的水化水,而产生急剧的体积收缩,产生裂缝。 8、在施工中混凝土
本帖最后由 无间道 于 2014-4-27 19:03 编辑 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的,因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感,是可以理解的。早在1932 年,前苏联A. флолейт 教授的钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度,受压区混凝土到达受弯的抗压强度,此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加,裂缝出现(钢筋应力只有40~60MPa),裂缝扩展,受压区塑性不断发展,最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的3~5 倍,因此,很多大型钢筋混凝土结构,仅仅自重就超过了极限荷载的30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的,结构是安全的,恐惧是不必要的。