浅谈预应力箱梁张拉与压浆
中交隧道局通丹高速公路02标段项目经理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:51 编辑 ]
如题,设计为五跨预应力箱梁,整体张拉。河道基础及筑岛条件较差,施工时能否改为两三跨为一施工段砼浇筑?是否要通过设计改为分段张拉?新人求解惑。另补充问题:房建图集中桩基都升入承台10公分,那么桥梁桩基中是否也应该堪固于桥台之中?
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1-45m预应力现浇箱梁桥
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⑴按每束根数与相应的锚具配套带好夹片,然后开始安装张拉工具,安装顺序为:工作锚-限位板-垫环-千斤顶-工具锚,安装完工具锚后,敲紧工具锚夹片,调整好千斤顶的位置,微微开动油泵,在开动油泵的过程中调节千斤顶的升降滑轮,使锚垫板孔道中心、锚具中心、千斤顶中心在一条直线上,当调整好后关闭油泵阀门。 ⑵当钢绞线的初始控制应力时,停止供油检查夹片,情况完好后,测量钢绞线初始伸长值和工具锚夹片外露。 ⑶上述工作完成后即向张拉油缸充油张拉,张拉力的大小以油表读数为准,控制应力下持荷5min,并测量钢绞线伸长值。持荷过程中如有油压表下降需补油至控制应力。 ⑷持荷5min并补油至张拉控制应力后后千斤顶回油,夹片自动锁定则该束张拉结束,测量回缩量,卸顶后测量工作锚夹片外露,及时做好记录,画线观察。 ⑸钢绞线伸长值计算方法: 钢束总伸长=(一端+另端)[油缸伸长(控制)+工具锚夹片外露(控制)-油缸伸长(初始)-工具锚夹片外露(初始)]。 ⑹张拉过程中应听从统一指挥,油泵同时以几乎相同的出油速度向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。
1、张拉分预张拉、初张拉和终张拉,经过预张拉、初张拉的钢绞线束终张时需补拉。 2、张拉千斤顶和张拉油表须在校正有效期内。 3、张拉前需进行管道摩阻与锚口、喇叭口摩阻试验,必要时由设计单位进行张拉力调整。 4、张拉以控制张拉力为主、伸长值做校核。 5、张拉工序施工记录须有技术人员和监理工程师签认。
1 工程概况
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孟家沟南水北调箱梁预应力张拉方案
快速路项目预应力现浇箱梁支架搭拆方案
1.墩柱混凝土表面色差。
就地现浇之后再张拉预应力,这种形式的施工方案在普通 的道路桥梁上面多吗???[ 本帖最后由 tony19850811 于 2012-2-25 18:20 编辑 ]
总体设计