问下同行们,大家在结算时或者编制造价时候现浇箱梁混凝土和T梁混凝土都是按设计图纸来的吗,有没有计算过呢,如果要计算怎么算呢?
现浇箱梁张拉方案[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-23 08:56 编辑 ]
现浇箱梁支架计算书实例
现浇(连续)箱梁支架计算,支架设计、检算,哪位仁兄有相关的计算书,能否赐教一二找了好久,都难以找到详细的计算资料,如果有,恳请不吝
大家好好看看吧,有用的
现浇箱梁施工方案及张拉方案,做高速公路的同行们很有作用!可以下来看看!
按照规范是要做到对称张拉,可考虑到倒换油顶的次数,有时就在一个箱室张拉。比如一个箱室里有4束,如果按照1.3,2.4这样的顺序可以适当缓解吗。要是按照1.2.3.4这样的顺序又有多大的影响?
现浇箱梁支架计算书实例(打印).pdf
武广客运专线现浇箱梁支架计算
各位前辈,现浇箱梁的腹板预应力张拉槽口 应该怎么施工啊?现场工人为了方便,把箍筋和受力纵筋都割了,我问工人,他们说没事,这样子的话,等于这里只有箱梁的网筋了,强度貌似下降很大啊,请看附图1. 2. 3
现浇箱梁边箱内模模板位置与尺寸计算较为复杂。为便于现场指导与检查工作,不会使用CAD制图的工程技术人员可以借助本套图表配合工作。
120m连续现浇箱梁,设计给出的延伸量是840mm,我计算的是810mm,其中Nk=3124.8kN Eg=1.953×105 (试验数据) Ay=16×140=2240mm2 按103%力张拉计算 μ取0.25 k取0.0015 (按规范取值) 工作长度按实际60cm考虑这个应该是能计算出的最小值了!可是实际张拉确是在600~700mm的样子,16束拉出来都差不多,基本在680mm上下!张拉前自由拉动过钢铰线,确定了波纹管没被堵塞,千斤顶标定也没有问题,张拉程序两边基本上是对称张拉。每束都花近30分钟来张拉,两头各自的伸长量也都差不多。可是为什么实际和理论会差这么多?还有需要考虑的因素吗?
现浇箱梁支架计算
希望对大家能有所帮助
64m现浇箱梁扩大基础及边坡稳定性计算
中交隧道局通丹高速公路02标段项目经理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:51 编辑 ]
64m现浇箱梁扩大基础及边坡稳定性计算
文章介绍某部段内××高架桥上跨××高速公路,设计采用6跨等截面单箱三室预应力砼连续箱梁,梁高1.6m,跨径为24+25+2×30+25+24,桥面宽为16.75m×2,底板宽12.75m、单侧翼板宽2m,梁高1.6m。由于受跨越高速公路地形限制,分别采用不同的支架搭设方案:第12#~14#墩和第16#~18#墩之间采用HR可调式重型门架搭设满堂支架。第14号墩起往××方向及第16#墩起往××方向跨越××高速公路边坡范围采用WDL碗扣式钢管脚手架。越沪杭高速路面采用贝雷片临时墩身,HM500×300型钢混和支架结构,及墩梁式支架,C20砼临时墩基础、贝雷片拼接临时支墩、H型钢作纵梁,并辅助拆卸装置(顶托),共同组成跨越沪杭高速门洞支架。