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  • PKPM板裂缝红了如何调整

    PKPM板裂缝红了如何调整

    新手请教各位大师!不知道这有没有关系。如何调它不红。

  • 地下室裂缝限值取多少合适?

    如题: 地下室裂缝限值取多少合适? 有的说按0.2,有的说按0.4, 不知道在实际操作中,各位都是如何选取的? 有没有比较权威的说法? 求设计“百家名院”的人士帮忙解答下。 谢谢~

  • 混凝土板为什么会出现这样的裂缝?

    在工作中碰到几个板开裂的实例:裂缝与板短跨的方向平行,产生在板跨的中央,贯穿整跨板,且上下贯通,查配筋好像没大问题,产生裂缝的地方跟我们学到的板的力作用线对不上,所以对这样的裂缝产生的原因很费解。 其中有一个工程追溯施工情况时,发现该板跨刚好在井架口,怀疑是板在混凝土还没终凝时,受到较大施工荷载而产生上面裂缝。

  • 关于质量通病板裂缝控制问题

    本帖最后由 zh6364341 于 2015-12-21 18:08 编辑 质量通病关于板裂缝控制上有这么一段(本地的其他地方不清楚哈)屋面及建筑物两端的现浇板及短跨跨度大于4.2m的板应配制双层双向钢筋,最近工程出现了这么个情况有一个板是3.8X7.2的有点纠结。小弟想问为什么只要求短跨方向的距离有什么根据?还有小弟这种应该怎么处理?规范上关于抗收缩、抗裂说的太简单了。。。

  • 关于桥面板纵向裂缝的计算分析

    关于桥面板纵向裂缝的计算分析

    1引言 预应力混凝土箱形梁桥由于具有结构轻盈、抗弯、抗扭性能优良等众多优点,在桥梁建设中得到了广泛的应用。但在运营过程中普遍出现了桥面板纵向裂缝的病害。在桥梁设计中,特别是纵向为全预应力结构或部分预应力A类结构时,纵向力作用不出现裂缝,即桥梁结构不会出现横向的裂缝。但由于一般的窄桥,横向并不施加预应力,横向仍为钢筋混凝土构件,带裂缝工作。桥面板纵向裂缝的产生主要是

  • 框架结构板裂缝控制问题

    本人结构新手一枚、在出板图时出现板裂缝超限的情况、问同事说板裂缝超限一个方向裂缝超就改另一个方向上板的底筋、、、求大神解释原理、、

  • 论现浇混凝土板裂缝及监理控制措施

    摘要:实践证明使用好的施工方法和严格按施工规范、操作规程施工可以避免及减少混凝土结构的裂缝产生。文章针对现浇混凝土板裂缝产生的施工成因进行了分析,并提出了监理控制措施。 关键词:混凝土板;裂缝;因素;控制 对现浇混凝土板裂缝的控制,主要是为了控制有害裂缝,减少可见裂缝,保证建筑结构的安全性、耐久性和使用功能。但是由于受施工质量的影响,很多已竣工建筑的现浇混凝土板,出现了不同程度的裂缝,对结构的承载力和耐久性造成了危害。为此,作为建设工程参建主体之一的工程监理单位,理应将可能产生现浇混凝土板裂缝的因素,列入监理的重点控制之列,严格实施监理。 1现浇混凝土板裂缝产生的施工因素 现浇混凝土板裂缝产生的施工因素大致可分为: (1)钢筋保护层厚度不符合要求。在施工过程中由于施工工艺不当,施工组织混乱,各专业交叉施工,致使支座处负筋下沉,保护层增大,不仅使截面有效高度减小、抗弯强度降低,还会变固定支座为塑性铰支座,从而使跨中挠度增大,使混凝土板在上部沿梁或墙支座边缘及跨中下缘产生裂缝。 (2)模板及其支撑刚度和强度不足。回填土未分层夯实,

  • 石砌板拱出现纵向裂缝问题

    本帖最后由 旭日东升 于 2013-7-17 13:51 编辑 问题描述:石砌板拱,出现纵向裂缝:从靠近一侧的拱脚到另一侧靠近拱脚。需加固,拟用混凝土拱肋加固拱圈。问题:1、裂缝的出现原因。 2、加固的模拟与计算。

  • 板钢筋究竟要不要验算裂缝

    板钢筋 你们究竟验算裂缝不 说一下理由 我以前的单位不要求我们验算 他给的理由是 说施工的时候钢筋被的很深 但是现在的单位有要求我们验算 谁能说一下原因究竟需要吗 谢谢了

  • 地下室外墙计算裂缝限值的选取?

    在对于地下室外墙的配筋计算中,在土压力和水压力作用下,地下室外墙的配筋计算中,大部分情况下都是对裂缝计算配筋起到控制作用。因此对于裂缝限值的选取就至关重要。 按照《混凝土结构设计规范》第3.4.1条 混凝土结构的耐久性应根据表3.4.1的环境类别和设计使用年限进行设计。混凝土结构的环境类别 表3.4.1 环境类别 条件 一 室内正常环境 二 a 室内潮湿环境:非严寒和非寒冷地区的露天环境,与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境 二b 严寒和寒冷地区的露天环境,与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境 三 使用除冰盐的环境;严寒和寒冷地区冬季水位变动的环境;滨海室外环境 四 海水环境 五 受人为或自然的侵蚀性物质影响的环境 注:严寒和寒冷地区的划分应符合国家现行标准《民用建筑热工设计规程》JGJ24的规定。第3.3.4条 结构构件应根据结构类别和本规范表3.4.1规定的环境类别,按表3.3.4的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim.结构构件的裂缝控制等级

  • 某厂住宅楼板产生裂缝的原因及预防

    背景介绍: 近年来,随着建筑业的蓬勃发展,商品混凝土随之广泛应用于建筑工程中,并产生了良好的社会效益和经济效益。由于施工管理、技术力量、施工组织等方面的影响,目前采用商品混凝土的现浇住宅楼板裂缝的现象,是施工中存在的一个普遍性的质量通病,若不引起施工管理人员的重视,将直接影响到建筑物施工后整体结构的质量,引起钢筋腐蚀,降低持久强度。因此,必须加强施工队伍的商品混凝土质量现场管理。笔者据自己多年的工作经验,谈一谈商品混凝土现浇住宅楼板产生裂缝的原因及预防措施。 1.工程概况: 我厂新建职工住房中某栋楼系地上五层带有地下室的砖混住宅楼,总建筑面积5200平方米,该楼为混凝土条形底板毛石基础,上部为钢筋混凝土现浇板、屋面板,纵横墙体承重,建于2007年,现处于用户居住使用阶段。 2.裂缝特征:

  • 结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值

    结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值环境类别 钢筋混凝土结构 预应力混凝土结构 裂缝控制等级 ωlim(mm) 裂缝控制等级 ωlim(mm)一 三 0.3(0.4) 三 0.2二 三 0.2 二 -三 三 0.2 一 - 注:1 表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝、钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件;当采用其他类别的钢丝或钢筋时,其裂缝控制要求可按专门标准确定;2 对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件,其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值;3 在一类环境下,对钢筋混凝土屋架、托梁及需作疲劳验算的吊车梁,其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm;对钢筋混凝土屋面梁和托梁,其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm;4 在一类环境下,对预应力混凝土面梁、托梁、屋架、托架、屋面板和楼板,应按二级裂缝控制等级进行验算;在一类和二类环境下,对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁,应按一级裂缝控制等级进行验算;5 表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽

  • 急急!!!请大家帮忙,混凝土板出现了裂缝

    有一框架结构的建筑,柱轴8.4*8.4米,350*650的主梁中间设250*500次梁。板厚120mm,C30混凝土,泵送;在施工时温度最高气温28度,上午十点开始浇砼至下午三点完工。由于天气较热,在最后收光时,发现后来施工的几块板面出现了不规则裂缝。在拆模后发现多块板底出现不规则贯穿性裂缝,长度300至1500mm不等,浇水后渗漏,求解问题原因及补救方案!!

  • 高速铁路双块式无砟轨道板裂缝的成因

    高速铁路双块式无砟轨道板裂缝的成因

    高铁的建设可谓是“功在当代,利在千秋!”但是在建设的过程中,却经常遇到一些难解的问题。其中,无咋轨道道床板四周的“八字”裂缝就是高铁建设中一个普遍又难以处理的问题,本文将对轨枕四周的“八字”裂缝所形成的原因举例进行一下分析。 一、工程概况 兰新铁路第二双线新疆段LXTJ-2标段

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