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机动车停车库环境保护设计规程

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机动车停车库（场）环境保护设计规程DGJ08-98-2002

这个是上海市的地方规范，前几天在本论坛搜索没有结果，后来我在其它地方找到了。把这个发在本论坛，为论坛的资料丰富尽自己的一份力，本规范是他人扫描而成，有的地方有点倾斜但不耽误使用，向扫描本规范者致敬！
DGJ08-98-2002机动车停车库（场）环境保护设计规程

DGJ08-98-2002机动车停车库（场）环境保护设计规程
机动车停车库(场)环境保护设计规程（上海市规范，比较难找到的）

DGJ 08-98-2002 机动车停车库(场)环境保护设计规程上海市规范，比较难找到的，对其他地区亦有参考价值！
复式停车库的喷淋如何设计

头一次做复式停车库，大型的，竖向上停两排车，喷淋系统按规范在中间隔板上还要设一层喷头，还要加集热板，这样中间这一层的喷淋系统管道如何连接呀？是像屋顶板下面那一层一样再同样设置一层喷淋支管吗？还是从一个柱距的网格里从上层的喷淋干管上接出立管下向再接下层喷淋的支管？网上搜复式车库的喷淋只有一篇有用的文章：复式车库闭式水成膜泡沫喷淋灭火系统设计，可人家是探讨的好像是复式车库用泡沫喷淋好像只设一层喷淋就得了，唉，各位大侠，各位设计过复式车库吗？急盼有经验的不吝帮助
环境保护设计概（估）算编制规程

环境保护设计概（估）算编制规程（讨论稿）
上海市机械式停车库设计规程

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多层地下停车库的排水设计

1地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集地下
大型地下停车库消防设计

随着人民生活水平的提高,私家车的拥有量已达到相当高的水平。为保证小区居住环境优美,有限的地面面积多用于环境绿化,为解决停车问题,住宅小区多设有地下停车库,停车库的上方为数栋住宅楼。地下停车库的面积比较大,由数个防火分区组成,停车数量超过300 辆为I 类地下停车库。本文拟对大型停车库几个消防问题进行讨论。1 采用消防设施的种类《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》( GB50067 - 97) (以下称“规范1”) 7.1.8 条规定汽车库、修车库应设室内消火栓, I 类汽车库的消防用水量不应小于10 L/ s ,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位。7.2.1 条规定停车数超过10
道路勘察设计中的环境保护

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城市机动车停车发展的思考

机动车停车位供需失衡的问题一直在中国城市交通主要问题的列表中。经过20多
水电水利工程环境保护设计规程DLT5402-2007

从网上找到的，现分享给大家！
DGJ08-110-2004饮食行业环境保护设计规程

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非机动车库排风排烟设计思路探讨

转自国恒设计
DGJ08-60-2006机械式停车库（场）设计规程

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上海机械停车库设计规范

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关于带有充电桩停车库的通风设计

各位大神，想请教一下带有充电桩停车库的通风设计应该要注意哪些方面？首先，是否需要考虑防爆以及氢气浓度检测？其次，通风换气次数怎么考虑？正常单层停车库，按6次考虑，那电动车库呢？第三，涉及到消防防排烟的时候，是否可以考虑平时通风和消防相结合？还是消防需与平时通风分开设置？如有不详之处，还请各位大神指点~！小弟在此感谢啦~
浅谈多层地下停车库的排水设计

1地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 1.1起坡处的挡水起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 1.2车库地坪排水的收集地下
大型及多层地下停车库的排水设计

摘要：在大型多层地下车库的排水设计中，外设高坡和防水沟渠，内置地漏和集水井，再选用相应功率的潜水泵，外防内排，“御”水于车库之外。近年来，由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加，在地下修建一层或多层地下停车库，几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点，且有愈演愈烈的迹象。但是，由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。对此，必须在设计时引起高度的重视。 1、地下车库的防水与排水由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积
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