建筑维修加固

浅谈古建筑的加固与维修

隔震的建筑，也要加固了吗？

城市更新，方兴未艾，多年来，由于设防区划图的调整，法规的变化，技术规范标准的升级，总而言之一句话，由于时代的变迁，大量的既有建筑实际上是不满足现行的抗震标准的，其中自然也包括一些早期的隔震建筑。 对于采用了隔震技术的建筑如何进行加固呢？老羊整天戴着口罩想得头痛，弄出来几条，冒充了标准的格式，打扮一下让大家扔砖更高兴些。为了不误导大家掉坑，特别说明是“指北”，非“指南”。 &

浅谈桥梁加固与维修技术

引言 桥梁是我国道路交通的重要组成部分，现有桥梁有很大一部分都是上世纪修建的钢筋混凝土桥[1]。桥梁钢筋混凝土材料虽然在强度上能很好的满足要求，但是耐冻耐腐蚀性都不是令人满意。桥梁使用的材料本身存在构件老化、强度降低的问题。除此之外，由于我国交通运输业的发展和交通运输设备的大型化，桥梁所承受的载荷日益增大，尤其是大量超载车辆更是加剧了桥梁的破损。这些问题的出现对于交通运输安全和区域经济发展至关重要，如何在有限的资金条件下，维修、加固好旧桥、病桥是一个重要的课题 目前，我国旧桥的数量多，在保证安全的前提下，对其进行维修加固，有利于减少投入，具有较好的经济效益和社会效益。随着汽车保有量的增加，车流量增大，在原有道路升级改造后，原有桥梁的通过能力限制了总体的通过能力，需要对旧桥进行加宽处理，可以减少投资和交通封闭时间。桥梁修复可以延长使用年限，提高承载能力，保证通车安全，因此研究桥梁加固与修复技术有重要意义。 1 常见的桥梁问题 各种桥梁病害随着运营时间会逐渐显现，但是在桥梁运营初期很多内部的病害

浅谈桥梁的维修与加固技术

随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，危桥总长逐渐增多。若将其拆除重建，不仅要耗费大量资金，而且工期也较长；若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，为国家带来巨大的经济和社会效益。 发生重大病害和不能满足运输要求的桥涵，应对其设备彻底进行整治加固、改善、更新，以恢复原有桥梁建筑物的整体使用效能和延长使用年限，并提高原有桥梁建筑物的荷载等级和通过能力。桥梁维修与加固的主要内容在于：对服役桥上部构件维修加固，对服役桥下部构件维修加固，拓宽桥梁的行车道或人行道，升高桥梁上部构造的高度，更换桥梁行车道路面或引桥路面的结构，部分或全部更换桥梁损坏或破坏服役了的结构物。桥梁的维修与加固工作，须充分利用原有部分，凡能加固的，则不宜改建，凡能部分改建的，则不应全部改建。对服役桥进行维修加固，常有如下步骤：检查桥梁现状和损坏情况；调查桥梁历史技术资料和现有交通状况；提出维修加固或改建方案，随时进行分析比较；确定方案并付诸实施，即进行维修加固或改建施工。 一、桥梁维

桥梁的维修与加固的浅析探讨

为了了解桥梁的实际状况，需要对其进行检查。这就必须配备必要的检查人员，这些人员中的一部分，应当具有桥梁专业知识、有一定的实践经验，并对管辖范围的桥梁的病害历史有所了解和记忆（这就须要有精干的常规维修队伍，而不是临时拼凑的人员）；也必须在桥梁上安设固定及活动的检查设备；检查人员还应当携带必要的观察仪表。公路桥涵设计通用规范之第八节虽要求“对特大、大桥的上部构造设置检查通道、扶梯、吊杆等专供检查养护用的设备，以保证工作人员的正常工作和安全”，“较高墩台还应设围栏、扶梯等”，但其语焉不详，全国各大大小小的设计院所做的绝大多数设计也没有遵照执行，设计审查常未征求管养人员的意见，对此也把关不严，甚至设计人和某些专家根本没有考虑今后检查维修这个问题。对为数众多的中、小桥的检查设施的设计，规范更是没有规定、要求。从桥面下到墩台帽没有扶手、爬梯，墩台面没有立足之地，墩台旁边的冲刷坑无法探测。墩台帽没有下挂吊栏，支座根本无法检查。梁跨腹下和外露侧面没有活动的走行吊栏，对裂缝、裂纹无法靠近观察（养护规范中定期检查所要求的“必须接近各部件仔细检查其缺陷情况”便成了

关于建筑结构加固技术研究

摘要：本文主要介绍了一些常用的加固技术及其特点，在此谈了些加固技术的研究现状及发展趋势，以供同行参考。关键词：建筑结构；加固方法；发展；引言随着现代经济的飞速发展和生活水平的不断提高，人们对建筑的数量、质量和使用功能提出了越来越多的要求，科学技术的进步也促使各种新型结构、新型材料以及新的施工工艺不断出现。人们在满足建筑物数量的同时，对建筑物的造型、安全性、适用性和耐久性也提出了越来越高的要求，这使得建筑行业必须面临2个方面的问题：一方面通过不断发展和采用新型结构、新材料及新的施工工艺达到新建筑的要求；另一方面对已有建筑进行鉴定评估和加固改造的问题．特别是后述问题越来越受到人们重视，建筑结构加固已成为建筑行业的一个重要分支．一、常用结构加固方法及特点1、增大截面法增大截面法即增大构件的截面面积(混凝土和配筋量)，以达到提高构件承载能力的一种传统的加固方法．可广泛用于混凝土、

浅议关于建筑结构加固方法

摘要：房屋建筑结构加固是指对原有受力结构进行加固补强，从而满足新的使用要求及安全性，并节约成本，减少投资。本文主要介绍了建筑结构加固的原因和方法，并分析了加固技术的特点.关键词：房屋建筑结构;加固方法;技术引言：随着现代经济的飞速发展和生活水平的不断提高，人们对建筑的质量和使用功能提出了更高的要求。为了保证建筑工程的质量，促使建筑业健康发展，我国于1997年通过了《中华人民共和国建筑法》，明确规定：“建筑物在合理使用寿命内，必须确保地基基础工程和主体结构的质量，对已发现的质量缺陷，建筑施工企业应当修复。”既然如此，对我国而言，将原有的建筑进行改造以充分利用，不但可以节约投资，更能够减少对土地的征用，对缓解日益紧张的城市用地矛盾有着重要的意义。1建筑加固的主要原因1.1按照极限状态设计法设计的钢筋混凝土结构或砌体结构，必须满足结构强度、刚度、耐久性的要求，但由于种种原因造成结构不能满足上述要求，因而需要对其加固。1.2对现有基础设施大量的进行

关于建筑结构加固技术论文

1建筑结构加固技术1.1预应力加固技术及其化学植筋技术化学植筋加固技术，此项技术主要利用化学知识，根据化学物质的粘合性的特点研制的，使加固使用材料与钢筋混凝土粘合在一起使新旧混凝土连接在一起，达到整体受力的效果。化学植筋技术可以应用在许多项目中，如建筑结构体增建、变更、横梁、楼板、剪力墙等部位，都有很好的效果。预应力加固技术采用的方法是对结构体外加预应力钢拉杆，这种加固方法的目的是降低原有建筑物的应力水平，纤维加固法也被应用在了预应力加固法中，虽然预应力纤维加固法并没有得到有效推广和广泛应用，但是也已经在实践中有了很好的效果，此项技术加固效果稳定，在成本控方面具有很大优势，有助于增加经济效益，预应力加固技术是一种运用非常广泛的加固方法，适用于大跨度加固，而且预应力加固法的发展很好，是一种成本低，而且加固效果十分好的加固技术，值得建筑行业好好利用的行之有效的一种技术。1.2增大加固法和增加支点加固技术增大加固法也就是增大建筑结构的受力面积，增加配筋量，达到提高承载力的效果，增大加固法是工程中经常使用的技术。这种加固

关于建筑结构加固的研究分析

摘 要：经济的快速发展，带动人们的生活水平的提高，人们对生活空间的舒适度也越来越高，面临近年来灾难的频发，人们对建筑结构的承载越来越重视，无论是新建还是已建成的建筑，对其结构的加固已成为人们只要关心的问题。本文主要介绍了建筑结构加固的必要性与原因，及常用的直接和间接方法，并同时分析了个方法所具有的技术特点与使用的建筑范围。让人们对建筑结构加固更加了解。关键词：建筑结构；原因；加固方法；发展状况 伴随着当代的经济的发展，人们对生活质量的要求也越来越高。又由于科学技术飞速的发展，出现了多种多样的新技术、新材料和新结构形式，作为我国经济发展贡献最大的建筑业也在当代形势下采用了先进的技术和方案。至上个世纪90年代我国颁布建筑法至今，我国建筑方面的发展突飞猛进，所以为了满足人们对生活质量得要求，确保建筑工程拥有优质质量，在新建工程和原有工程都要进行结构加固处理。尤其是原有建筑结构的加固，因为对原有建筑的改造，可以提高工程经济指标的控制，同时也使土地得以利用完全，可以缓解城市用地的紧张，为城市发展解决部分问题

惠州房屋为什么要做建筑加固？

建筑的功能需求不同 随着城市经济建设的发展，人们为了获取更大的投资效益，提高发展生产力，已经从新建建筑逐渐转变成对现有的建筑进行技术改造，在改造过程中，很多时候往往要求增加房屋层数、增加跨度、增加高度、增加荷载，即实施

建筑加固的使用年限你怎么多少？

抢修建筑加固   已被鉴定为危险房屋(整体或局部)而又因特殊原因不能即行拆除重建,或是建筑物遭受爆炸、火灾等偶然事件引起的局部破坏等情况,必须即行抢修建筑加固。  此类抢修建筑加固后的使用年限一般不超过1年，且加固后需常检查(如三个月做一次),以防再次发生险情。

建筑结构改造加固的原因

为什么要对建筑结构加固施工?

【文章来源：加固之家网】 在我们的日常生活中，我们经常看到一些年久失修的建筑物会出现混凝土裂缝，甚至一些旧建筑物也会出现轻度倾斜的问题。当建筑物出现这些问题时，我们需要及时加固。对于已经有了病害的建筑物而言，不管建筑物的使用功能是哪一种?若是这类建筑物后期还需要继续应用，这时大家不能忽视建筑结构加固这项工作，对症对有病害表现的建筑结构加固施工，也能早日让深受病害其害的建筑物可以继续正常使用。下面加固之家就给大家介绍一下为什么要对建筑结构加固施工? 一、建筑结构加固的原因是什么? 1、原有建筑物的使用功能发生改变，不能满足当下的使用需求，迫切需要对其进行加固，以期提高建筑物的承重能力和稳固性，确保加固后的建筑物在后期使用的过程中，将安全事故发生的可能性降到最低。 2、有些建筑物年久失修或过于旧，这些建筑物也经常发生质量损伤问题，需要加强结构修理。 3、很多存在问题的建筑物都是几十年前建造的，我国几十年前建筑行业的发展水平是无法和现在同日而语的，很多建筑物的设计都存在

《桥梁检测与维修加固百问》

《桥梁检测与维修加固百问》

建筑加固，到底是怎样的专业？

决定搞 建筑加固，到底是怎样的专业？之初，你一定听过一句话：“加固需要有三头六臂。” 这就意味着，你既要像个建筑系学生，熟知建筑各个结构组成，它们的功能作用。

建筑加固之楼梯和基础加固

结构即建筑结构，指的是在建筑中，由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用（或称荷载）的平面或空间体系，一般来说分为三个体系，即就是水平结构体系、竖向结构体系以及基础结构体系。在之前的文章中我们提到了竖向结构体系体系中墙体的加固方法，在此我们再和大家来分享一些建筑结构中基础结构体系与建筑物楼梯构件的加固方法。 在此之前我们需要知道基础是什么？ 基础指建筑底部与地基接触的承

历史建筑保护与结构加固

历史建筑的保护在我国近几年才逐渐的发展起来，总体来讲对于历史建筑的基本概念还没有完全的规范。没有一个国家的相关的完整的定义。按照上海历史文化历史建筑文化保护条例规定建筑30年是确定上海历史建筑的条件，由此判断历史建筑应该是具有一定历史文化价值和使用功能，第二个就是30年以上的建筑。其中可以是文物建筑或者是历史保护建筑，也可以是一般的历史建筑，对于历史保护建筑和文物建筑在我国的文物法上海市历史文化风貌区和历史建筑保护条例中已经有严格的规定和限定，而未被列入这两项的内容怎样保护，一直是学术界、工程界的争论焦点。认识上有很大的差异，在结构加固改造上怎么处理竟是没有规范标准可以依据。往往是各类工程通过论证审批个别对待。历史建筑的一个价值应该有三个方面的基本价值，一个是信息价值、情感与象征性价值、利用价

建筑抗震加固，怎样做到更好？

建筑的抗震加固一直是建筑设计与施工中极为重要的一环，也是施工人员责任的体现。在施工过程中，如何才能做得更好呢？一、相关规范【正在实施】 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010局部修订的条文，自2016年8月1日起实施 《煤炭工业矿井抗震设计规范》为国家标准，编号为GB51185-2016，自2017年4月1日起实施 《油气输送管道线路工程抗震技术规范》为国家标准，编号为GB/T50470-2017，自2018年1月1日起实施 【尚未实施】 《石油化工钢制设备抗震设计标准》为国家标准，编号为GB/T50761-2018，自2018年9月1日起实施 《石油化工钢制设备抗震鉴定标准》为国家标准

建筑加固人必记行业名词！

1、天然地基 自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人工处理的地基。 天然地基土分为四大类：岩石、碎石土、砂土、粘性土。 2、牛腿 悬臂梁桥或T型刚构桥的悬臂断与挂梁能够衔接的构造部分。它支承来自挂梁的静载与活载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力。由于牛腿的高度通常不到梁高的一半，加之角隅处还有应力集中现象，所以这一部分必须特别配筋，并验算钢筋与混凝土的应力。 3、挂梁 在悬臂梁桥桥或T构