柱子是建筑上部结构的支撑,是非常重要的结构,若产生病害需采取加固补强的方式进行维护。那么,针对柱子加固,我们可以采取哪些方法呢?1.碳纤维布加固法使用碳纤维布对钢筋混凝土柱进行加固常采用横向包裹的方式,碳纤维布对混凝土的约束作用于箍筋的约束作用类似,可使其包裹的混凝土处于三向受压状态。碳纤维布的约束作用是一种被动约束,随着混凝土轴向力的增长,横向膨胀式碳纤维布产生环向伸长,从而达到侧向约束混凝土的目的。 加固柱的内核心混凝土受到箍筋与外包碳纤维布的双向约束作用,在混凝土达到峰值应力时仍有较好的变形性能。该法用于钢筋混凝土受弯构件及受压构件的加固时,其优点为轻质高强,一般无需搭接,能适应曲面形状混凝土的粘贴要求,耐腐蚀、耐潮湿、施工便捷;缺点是对使用环境的温度有限制,且需作
1.增大柱截面加固法 增大柱截面加固法是根据柱子的受力情况,在混凝土柱的单侧、两侧或四周外包混凝土,增大柱截面面积和配筋量的一种柱子加固方法,从而达到提高构件柱子承载能力、增加柱的强度和刚度的目的,以满足正常使用的要求。该法其优点为施工工艺简单、适应性强,且有长期的使用经验;其缺点是:施工湿作业时间长,在混凝土养护期间需限制荷载,且加固后结构自重增大、建筑使用空间减小。 2.碳纤维布加固法 使用碳纤维布对钢筋混凝土柱进行加固常采用横向包裹的方式,碳纤维布对混凝土的约束作用于箍筋的约束作用类似,可使其包裹的混凝土处于三向受压状态。碳纤维布的约束作用是一种被动约束,随着混凝土轴向力的增长,横向膨胀式碳纤维布产生环向伸长,从而达到侧向约束混凝土的目的。加固柱的内核心混凝土受到箍筋与外包碳纤维布的双向约束作用,在混凝土达到峰值应力时仍有较好的变形性能。该法用于钢筋混凝土受弯构件及受压构件的加固时,其优点为轻质高强,一般无需搭接,能适应曲面形状混凝土的粘贴要求,耐腐蚀、耐潮湿、施工便捷;缺点是对使用环境的温度有限制,且需作专门的
方法很多,其中有混凝土柱子也可以通过在靠近它的地方增设柱子加固,两根主子可以完全独立,也可以通过钻孔锚筋加固或类似的方法相互连接。当已有的柱子在一根单梁除承受大部分载荷的时候,增设柱子具有特别的优点。 扩大截面法一样,新混凝土柱只承担未来增加的荷载,并不能帮助已有柱子分担它已经承担的荷载,除非这些荷载被预先卸掉。新柱子可以用钢结构或混凝土制作,考虑的防火等级,应该是优先选择混凝土。但从节省空间的角度,钢结构柱子是比较好的。 一个好的折中方案是将钢柱包在混凝土中。如果使用钢材,许多工程师喜欢视觉上漂流的圆柱形状,如果使用混凝土,矩形截面更多地被选用,但是用C形混凝土柱包覆在已经存在的柱子三面,并通过锚栓结合也是一种可能的选择。紧邻柱子增设新柱显而易见的问题是基础如何处理,已有的柱子基础加固通常不够宽,而且
本人近段时间看到本省一些比较有名气的设计院(如省院、或本省比较有名的大学建筑设计院)采用碳纤维布加固柱子(该柱子是因为配筋不满足要求),柱子大部分时间是当受压构件,碳纤维布只承受拉应力,为何他们采用碳纤维布加固柱子呢?希望各位大虾回复!!!
加固工程选用灌浆料越来越遍及了,跟着修建加固商场的兴旺,越来越多的新型建材也齐头并肩上来,可是咱们的施工人员真的吃透了吗?吃透了资料的物理、化学、应力等目标了?对此咱们厂家的灌浆料技术人员曾对一个工地发生的裂缝亲身一条缝一条缝地凿开,磨开,劈开,查验,做出具体记载和方位,讨教教授对受力点的力矩、弯矩进行剖析,建模。得出结论:施工中水灰比较大,形成有些浆料过大,骨料几乎没有。也即是常说的“离析”。这样的裂缝需要将浆料有些凿除,从头支模,用大活动度灌浆料进行补浇,这时用一般灌浆料是不适合的,有必要选用粘接功能较强,骨料颗料细的大活动灌浆料。还有些裂缝是表面温差导致的微裂缝,不深,表皮进入2~3mm,缝宽也就0.3mm一下。用掺修建胶水1:2的纯水泥浆刷界面一道。基本上就能够了。至于其他的裂缝,要看是什么性质的,再去寻求解决办法。 加固房柱时,如依照正常的施工手法用灌浆料灌注3m高的柱子,整灌的施工办法是过错的,3m的高度满足灌浆料离析了,何况,你的钢板面和老布局面还有16mm的空隙。落在围箍上的残渣会快干,堵住下料的方向。我的主张是:用高位漏斗施工法。放一根D50的pvc管进入,
目前常用的加固方法如:碳纤维、粘钢、增大截面等计算软件比较少见,提供计算书通常都需要使用手算,不方便,希望喜欢这个专栏的朋友们能够将自己平时编写的软件拿出来给大家分享,我先提供一个我在网上收集的碳纤维加固的程序,希望大家支持。另外世纪云旗也可以计算碳纤维梁和柱加固。
直接加固的一般方法有哪些? 1、绕丝法 该法的优缺点与加大截面法相近;适用于混凝土结构构件斜截面承载力不足的加固,或需对受压构件施加横向约束力的场合。 2、锚栓锚固法 该法适用于混凝土强度等级为C20~C60的混凝土承重结构的改造、加固;不适用于已严重风化的上述结构及轻质结构。3、加大截面加固法 该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。 4、置换混凝土加固法 该法的优点与加大截面法相近,且南京加固公司后不影响建筑物的净空,但同样存在施工的湿作业时间长的缺点;适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。5、有粘结外包型钢加固法 该法也称湿式外包钢加固法,受力可靠、施工简便、现场工作量较小,但用钢量较大,且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原
混凝土结构加固方法与技术:混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。直接加固的一般方法有:1、加大截面加固法该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。2、置换混凝土加固法该法的优点与加大截面法相近,且加固后不影响建筑物的净空,但同样存在施工的湿作业时间长的缺点;适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。3、有粘结外包型钢加固法该法也称湿式外包钢加固法,受力可靠、施工简便、现场工作量较小,但用钢量较大,且不宜在无防护的情况下用于60摄氏度以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸,但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。 4、粘贴钢板加固法该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小,且加固后对原结构外观和原有净空无
摘要:伴随社会经济的发展,我国交通运输事业也呈快速发展之势。既有公路中由于受到当时局限的设计、材料、施工加固等各方面的影响,严重制约了公路运输事业的发展,加上不能适应现在交通量飞速增长,使得桥梁加固技术显得非常迫切。本文就此展开一些探讨。 关键词:桥梁维修;桥梁加固;有效措施 桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通,早前修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,也因此担负着十分沉重的交通荷载和繁重的交通量。加之各种历史原因,如修建桥梁时资金紧缺.设计荷载和泄洪标准偏低,技术力量缺乏。为保证安全运营,对桥梁进行必要的维修与加固十分必要。 一、桥梁维修加固的内容 随着我国国民经济的日益发展,交通运输量的迅速增长,危桥总长逐渐增多。若将其拆除重建,不仅要耗费大量资金,而且工期也较长;若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造,桥梁加固后。可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,为国家带来巨大的经济和社会效益。 发生重大病害和不能满足运输要求的桥涵,应对
建筑结构检测与加固方法
图纸简介: 柱子配筋及轴压比不够加固,包大截面,包钢 投稿网友: zhcui1 上传时间: 2013-09-18 图纸省份: <
本帖最后由 alanjk 于 2013-5-9 13:19 编辑
我是新手菜鸟。遇到第一个项目,柱子这里有好几个疑惑想向大家请教。项目为地下两层,地上六层。有变形缝,我做的是缝上面的这部分。其中接近缝那里有一块地方非常奇怪。下面是-1,+1,+2和+3的那部分奇怪地方的图。-1层+1层
对于混凝土结构,选择哪一种加固方法,应根据被加固的结构在承载力、刚度、裂缝或耐久性等方面的不足,并结合各种可加固方法的特点、适用范围和施工可行性进行选择。如对于裂缝过大而承载力满足要求的构件,采用增加配筋的加固方法是不可取的,有效的方法是采用预应力加固;对于刚度不足的构件,可选择增设支点、或加大截面加固法;而对于构件承载力不足,而配筋已达到超筋时,不能采用在受拉区增加钢筋的方法,首先应先保证满足截面条件。混凝土结构常用的加固方法的特点和适用范围如下表:表:混凝土结构常用的加固方法的特点和适用范围加固方法 主要特点 适用范围增大截面加固法 用同种材料加大构件截面面积,提高承载力 梁、板、柱、墙等一般材料外粘型钢加固法 在混凝土构件四周粘贴型钢,显著提高承载力 构件受截面尺寸限制或需大幅度提高承载力预应力加固法 采用外加预应力的钢拉杆或撑杆,使加固与卸载合二为一 提高承载力、刚度和抗裂性,加固后占空间小,不宜用于收缩徐变大的混凝土结构中增设支点加固法 增设支点减小结构构件的计算跨度或变形,改变传力途径 空间不受限制的梁、
桥梁,飞跃深谷,横跨河流,是交通事业中重要的组成部分。随着桥梁种类的不断丰富、功能的不断增多,桥梁的数量也在不停地上升中。然而,随着使用条件的改变,部分桥梁由于无法满足当下的使用要求致使结构损伤,长久持续下去便会产生破坏危及生命财产安全。因此,桥梁的病害防治及加固应该得到足够的重视。 上部结构。对于桥梁结构来说,明显、直观的病害表现便是裂缝。裂缝的存在会降低混凝土结构的整
1) 根据地基加固原理,可采取不同的加固方法。这些加固方法,可归纳为“挖、填、换、夯、压、挤、拌”七个字。