土木在线首页 \ 土木工程专题 \ 路面基层施工技术更新时间：2024-11-16 01:33:28

路面基层施工技术

土木在线首页施工技术建筑结构建筑设计电气工程道路桥梁给排水工程环保工程暖通空调水利工程

水泥稳定碎石路面基层施工技术

1.施工本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2，150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2，工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术明确的标准，根据要求，我项目部决定采用2台WCQ400和2台WBS200型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌合，压实配备1台YZ18振动压路机和1台YZ14光轮压路机，水泥稳定碎石的运输由10台15t自卸汽车负责。 2. 施工准备其中水泥稳定碎石混合料的组成设计根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）取4.0Mmp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的碎石，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。 3. 施工方法 3.1 施工工艺框图(略） 3.2 施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，
公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范
水泥稳定碎石路面基层施工技术探讨

前言省道248线老坪石至坪石段二级公路改建工程K0+000～K5+900段，因地势较低且地处武江河泛区，沿线路基基本为强风化红砂岩，有严重的地下裂隙水。设计采用水泥混凝土路面，其基本结构为 25cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+25cm厚砂砾垫层。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性，它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期增长。随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。但在施工过程中，如何更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，还需要更好的进行研究和探讨，以避免其不足之处对路面产生的危害。本文从组成设计和施工控制两个方面，对如何控制水泥稳定碎石的施工质量问题进行重点的探讨论述，同时，谈谈个人的一些心得体会。
浅析水泥稳定碎石路面基层施工技术

目前，我国公路交通具有两大明显特点，即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。由于半刚性基层具有强度高、承载力大以及良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点，所以水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到了广泛的应用。为了更好的对水泥稳定碎石的施工过程加以控制,使其发挥最佳性能，还需要对其进行深入的研究和探讨。 1 工程概况阿深高速公路平玉至正阳第5合同段，起讫里程为K28+600～K33+700，全长5.1km。路面基层设计为厚52cm水泥稳定碎石,其中底基层厚16cm,基层厚36cm。 2 施工工艺 2.1原材料及配合比设计 2.1.1原材料首先必须要把好水泥、碎石、水等材料的来源关，其次对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，自检合格后报监理组、业主抽检，经三方检测合格后才组织上料，同时留样备查。材料入库后，必须严格管理料场，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插牌明示，细集料采取必要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法。 2.1.2配合比组成设计（1）
SMA路面配合比设计及施工技术

1概述：沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt）简称为SMA。它是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂胶泥混合料，填充并裹覆矿料表面和粗集料骨架空隙体积中，形成沥青混合料。它以其良好的路用性能，近年来在我国被逐渐推广应用到高速公路上。但是由于有的施工单位对SMA路面不正确的配合比设计和施工以及经验不足等原因，造成了已施工的个别SMA路段出现了种种病害。为了更好的吸取教训，总结经验，更进一步熟悉和了解SMA的特性，本文结合沪蓉国道主干线支线石忠高速路面工程实例，对SMA路面混合料配合比设计、施工及质量控制进行探讨。 2 SMA特性 SMA混合料为间断级配，其构成特性为“三多一少”。三多为粗集料多达70%～80%；矿粉用量多达8%～12%;沥青用量多达6%左右；一少则是细集料少；粗集料颗粒石-石接触，形成骨架结
全厚式公路基层施工技术

全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多，该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验，就全厚式公路基层施工技术展开探讨，提出施工中的控制要点，可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工（上、下基层整体全幅一次摊铺）的应用不多，部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。从诸多省份对这项技术的应用效果来看，大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的，达到了预期的施工效果，解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥，在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价，不盲目选择价高、运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验，总结出如下质量控制措施：经优选后由固定的石料厂家供应固定标段，为防止施工单位从其他渠道进料，所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款；业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场，对产量、规格、质量、出料等情况实行日报，以加强动态
底基层与基层施工技术指南

这是湖南省交科院为本省某在建高速公路编写的技术指南与大家分享
沥青混凝土路面施工技术

不错的施工方案
最新版的公路路面基层施工技术细则

本帖最后由 dapeng1981715717 于 2015-10-28 17:05 编辑最新版的公路路面基层施工技术细则最新版的公路路面基层施工技术细则最新版的公路路面基层施工技术细则最新版的公路路面基层施工技术细则
浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨

摘要：公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。本文就如何加强公路路面基层的施工质量控制进行了探讨。关键词：路面基层；施工技术；控制 1 路面垫层与路基的施工要求 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括；级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量0.5~5cm的颗粒不得少于
沥青砼路面施工技术具体介绍

（1）基层施工 A、根据施工中规定的线向、标高、断面，作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定密实度。 B、石粉渣要求颗粒坚硬，不含土块等杂物，松干容重控制在1500—1600kg/ m3，2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半，颗粒最大径不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超过10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7—9%，外观检查手捏成团不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长的标号325号。 D、水泥石粉渣根据设计要求一律采用机械拌合。 E、施工
沥青混凝土路面施工技术说明

（1）基层施工 A、根据施工中规定的线向、标高、断面，作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定密实度。 B、石粉渣要求颗粒坚硬，不含土块等杂物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上颗粒与2.5 mm以下颗粒各占一半, 颗粒最大径不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超过10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7—9%，外观检查手捏成团不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长的标号325号。 D、水泥石粉渣根据设计要求一律采用机械拌合。 E、施工采用分段流水作业，根据施工时气温，水泥终凝时间，确定施工数量及范围，根据压实比值确定石粉渣铺设厚度，在拌合前一天要闷水使其湿透，含水量合适，按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后撒水泥，机械就地拌合，压路机碾压，为防止碾压推移，应先用轻型压路机进行稳压，自两侧向路中压实，碾压过程中注意铲高补低，埴补处要翻松，重新压实不得出现薄层，最后碾压至表面平整无明显轮迹
混凝土路面施工技术及造价分析

混凝土路面施工技术(1),混凝土拌制及运送拌制混凝土时，要准确掌握配合比，特别要严格掌握用水量。每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定砂石含水量，据以调整实际用水量，每盘拌料均应过磅，保证用料精确度控制在规范规定的范围。每一工班应检查材料量配精度至少两次，每半天检查塌落度两次。拌和机每盘拌和时间为1.5～2.0min，相当于拌鼓转动18～24转。采用移动式拌和机时，通常用于推车或小翻斗车运送混凝土。因震动易使混合料产生离析现象，故运距不宜太长，一般以不超过100m为宜。采用拌和站（厂）集中拌和时，通常用自卸汽车或专用的混凝土罐车运送混凝土。自卸汽车车箱应密封，以免漏浆，装载不可过满，天热时需防水分蒸发，通常应不宜覆盖。运距则根据运载容许时间确定，通常夏季不宜超过30～40min，冬季不宜超过60～90min。(2),混凝土铺摊及捣实水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺机、滑模式摊铺机三种方法。铺摊混凝土混合料之前，应在检查模板、传力杆、接缝板、各种钢筋的安装位
C35混凝土路面施工技术交底

希望大家有更好的
公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术
JTGT F20-2015 公路路面基层施工技术细则

JTGT F20-2015 公路路面基层施工技术细则
关于石材幕墙的施工技术

Ⅰ干挂石材幕墙施工的施工工艺近年来，建筑幕墙倍受广大业主及建筑师们的青昧。建筑幕墙中，石材幕墙也因国民经济的发展、科学技术水平的提高、科学生产力的不断进取、幕墙行业成熟化、奥运工程的启动、及其本身的材质天然属性、独特的质感、在不断更新。用量也在幕墙的百分比中逐渐递增。建筑幕墙是由建筑师，根据建筑物的使用功能、立面设计及空间变化来进行创意的，再由幕墙公司的设计人员（工程师）来进行细部的配合，来最终的实现。幕墙公司的深化设计就是完善外立面的细部分格、做好各个不同作业面的接口节点，确定石格幕墙的构造做法及干挂工艺的方式。现就石材幕墙的施工工艺简单的阐术如下：一、基本情况： ⒈幕墙结构类型：石材幕墙结构 ⒉饰面规格：25mm厚磨光花岗岩28mm厚火烧板 ⒊幕墙结构设计特点：石材的安装是先将竖向钢龙骨（槽钢）的转接件（角码）与埋件焊接好后，再将竖向钢龙骨（槽钢）与转接件（角码）焊接（或不锈钢螺栓连接），最后
施工技术之＂堵漏＂六法

时逢雨季，相信很多工程都会遇到一个问题，漏！这个现象的产生原因比较多，小编特地整理了一套解决方案送给大家，你可以叫它《堵漏六法》，或者，更高大上一点~ 一、地下室工程 1.侧墙、底板板面渗水【原因】 (1)混凝土施工质
施工技术交底，就照这个来！

知识点：施工技术交底分类
一些桥梁的施工技术总结

一些桥梁的施工技术总结，下了顶一下

更多相关专题

点击加载更多

路面基层施工技术

路面基层施工技术专题，为您提供路面基层施工技术相关的专业交流帖进行参与，欢迎您参与路面基层施工技术相关的专业交流讨论，更多路面基层施工技术相关内容请访问

土木在线论坛