公路路面基层施工技术

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

最新版的公路路面基层施工技术细则

本帖最后由 dapeng1981715717 于 2015-10-28 17:05 编辑 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则 最新版的公路路面基层施工技术细则

JTGT F20-2015 公路路面基层施工技术细则

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全厚式公路基层施工技术

全厚式基层在公路工程中的应用逐渐增多，该类基层施工方法还处于不断完善的过程中。结合工程实践经验，就全厚式公路基层施工技术展开探讨，提出施工中的控制要点，可为同行提供借鉴。引言当前对于水泥稳定碎石基层全厚式施工（上、下基层整体全幅一次摊铺）的应用不多，部分施工人员甚至对这项施工技术还不了解。 从诸多省份对这项技术的应用效果来看， 大厚度水泥稳定碎石基层全幅施工是可行的， 达到了预期的施工效果， 解决了并机分层摊铺存在的诸多问题。1. 原材科的质量控制与管理1.1 水泥优选当地性价比高的水泥， 在质量满足要求的前提下尽量降低工程造价，不盲目选择价高、 运距远的水泥。1.2 石料石料是决定骨架密实水泥稳定碎石基层是否能充分发挥抗裂效果的最关键要素之一。笔者结合实践经验，总结出如下质量控制措施：经优选后由固定的石料厂家供应固定标段，为防止施工单位从其他渠道进料，所有的材料款一律由合同单位委托业主向石料厂家直接付款；业主派一名石料监理、施工单位派一名专职的石料管理员进驻石料场，对产量、规格、质量、出料等情况实行日报，以加强动态

公路路面基层施工技术细则 JTGT F20-2015

公路路面基层施工技术细则 JTGT F20-2015

求《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20一2015）

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【工作三年常用规范】公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

宜巴高速公路路面施工技术培训

本帖最后由 心香 于 2013-6-26 08:49 编辑 宜巴高速是国家高速公路网规划中18条横向干线之一 ，是上海至成都高速公路的重要组成部分，同时也是湖北省骨架高速公路网规划“陆纵五横一环”主骨架中：“横三”（黄梅至巴东）的西段。正好从朋友处拿了一份宜巴高速公路路面施工时的技术培训，分享一下喽~

公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工技术

浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨

摘要：公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。本文就如何加强公路路面基层的施工质量控制进行了探讨。 关键词：路面基层；施工技术；控制 1 路面垫层与路基的施工要求 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括；级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量0.5~5cm的颗粒不得少于

公路路基加宽施工技术介绍

随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。公路在经多年的通车后，路基沉降基本完成，路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降，必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝，从而对公路产生破坏。为此，必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量，使沉降量减为最少，以保证公路的质量。 1.施工准备 旧路路基加宽，首先要对旧路的状况进行调查，并对原路基的病害进行处理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况，分析病害的种类、规模、状态、原因等，并在施工前或施工期间，对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。

水泥稳定碎石路面基层施工技术

1.施工 本合同设计有300mm厚5%的水泥稳定碎石基层190704m2和250mm厚5%的水泥稳定碎石基层3053m2，150mm厚5%的水泥稳定碎石基层1146m2，工程量较大。为确保本合同的水泥稳定碎石基层工程质量达到技术明确的标准，根据要求，我项目部决定采用2台WCQ400和2台WBS200型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌合，压实配备1台YZ18振动压路机和1台YZ14光轮压路机，水泥稳定碎石的运输由10台15t自卸汽车负责。 2. 施工准备 其中水泥稳定碎石混合料的组成设计根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）取4.0Mmp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的碎石，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。 3. 施工方法 3.1 施工工艺框图(略） 3.2 施工测量 施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，

公路路基施工技术，看完这个不怕不会！

公路路基稳定性施工技术

        近年来， 我国市政道路路基工程虽然取得了飞速发展， 但依然存在一些问题和不足需要改进， 在构建和谐社会的新时期， 加强对市政道路路基施工技术要点的分析， 对确保工程的质量有着重要意义。 二、 道路路基工程稳定性施工的意义       在城市化建设中， 道路交通建设占据着举足轻重的地位， 随着建筑行业的迅猛发展， 各种建筑施工工艺也得到了明显提升， 因此道路建设的施工工艺也相对成熟， 但是随着城市交通道路建设规模不断扩大， 进行施工建设的施工人员也不断增加， 由于进行施工建设的施工人员水平不一， 给道路的施工质量也造成了一定的响， 对城市居民的生活生产甚至生命财产安全产生了极大的影响。       路基作为道路结构的基础， 是影响道路结构稳定性和使用寿命的直接因素， 因此在道路工程中， 科学合理的进行道路路基施工是控制道路质量的先决条件。 城市道路路基工程施工处于露天作业， 受自然条件影响大，在

公路水泥砼路面施工技术规范

跪求:各位大虾谁能提供下电子版的<公路水泥砼路面施工技术规范(JTG E30-2003)> 小弟在此谢过了

关于公路路面施工的规范合集

这是几本关于公路路面施工相关的规范，本是自己下载要用的。借这个平台，扩散给需要的人下载使用。

水泥稳定碎石路面基层施工技术探讨

前 言 省道248线老坪石至坪石段二级公路改建工程K0+000～K5+900段，因地势较低且地处武江河泛区，沿线路基基本为强风化红砂岩，有严重的地下裂隙水。设计采用水泥混凝土路面，其基本结构为 25cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+25cm厚砂砾垫层。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性，它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期增长。随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。但在施工过程中，如何更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，还需要更好的进行研究和探讨，以避免其不足之处对路面产生的危害。本文从组成设计和施工控制两个方面，对如何控制水泥稳定碎石的施工质量问题进行重点的探讨论述，同时，谈谈个人的一些心得体会。

关于公路路基施工技术的探讨说明

近年来，随着西部大开发、公路大建设的步伐，我省高等级公路的建设，在设计与施工方面也取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械：大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机；新技术、新方法：粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术，得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。 一、路基填土与压实