公路建设立项报告

公路建设项目可行性研究报告编制办法

交通部的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》，需要的可以参考一下。

2010年4月颁布的公路建设项目可研报告编制办法

这是2010年4月颁布实施的公路建设项目可研报告编制办法，做前期的网友能用得上。

公路建设项目可行性研究报告编制办法.（最新）

畅谈高速公路建设的隐忧

欧美等国用于支付高速公路建设的经费是来自于现有的财政支出，而中国的绝大多数建设费用则是来自于银行的借款，甚至有一部分是来自资本市场的融资，因此中国的用车者需要在纳税的同时，为高速公路的通行费埋单。 尽管车主要为每次出行缴纳不菲的通行费，但是不得不指出，从过去几年的绩效来看，这种向未来融资的方式是有效的，在短短几年间，中国的高速公路通车里程跃居世界第二位。四通八达的路网不仅仅方便了民众的出行，更是促进了物流业的发展。试想一下，如果没有现在的高速公路网络，中国的电子商务能有今日的成就？而且，从经济学上而言，由使用者付费也比一揽子的财政支出更加有效率。一个很简单的理由是，中国目前的机动车保有量并不高，尽管这几年机动车保有量在增加——2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，但是有车一族在整个社会中还是属于小众。这意味着如果高速公路建设的费用都是由财政支出，而不是通过设立特别基金支付的话，那很有可能出现由低收入者补贴高收入者的情况。 而且，这种由使用者付费的方式还调动

农村公路的建设与养护管理

一 农村公路建设的意义 1、加快发展农村公路，改善农村交通状况，代表了最广大农民群众的根本利益，是在交通建设领域实践“三个代表”重要思想的具体行动。 2、加快发展农村公路，是全面推进农村小康社会建设的重要前提党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，解决“三农”问题的关键是增加农民收入，调整农业产业结构，改善城乡二元结构，加快城镇化进程。是农村经济发展的基础性、是农村经济发展的重要支撑。 3、加快发展农村公路，是改善和优化我国公路网结构的必然选择农村公路是我国公路网的重要组成部分，农村公路建设力度之大、新改建油路水泥路里程之长，超过了新中国成立以来50多年的总和，由于农村公路的快速发展，全国公路网结构得到明显改善，公路的通达深度明显提高。 4、加快发展农村公路，是实现交通新的跨越式发

高速公路的绿化改造和建设

图纸简介： 高速公路的绿化改造和建设，本图片介绍了高速公路的绿化改造和建设 投稿网友： zhufanglin007 上传时间: 2013-09-14

BIM软件在公路建设应用介绍

自从公路建设引进BIM的应用从设计、施工、运维全寿命周期管理，这个对于我国公路建设是关键。目前的高速公路建设中用公路BIM软件在整个建设项目中起到了决定作用，大部分的基本上都是重点工程，能够应用ProjectWise它提供了一个流程化、标准化的工程全过程(生命周期)管理系统。 确保项目的团队、信息按照工作流程 一体化 地协同工作过程。并且为工程项目内容的管理提供了一个集成的协同环境，可以精确有效地管理各种 A/E/C(Architecture/Engineer/Construction)文件内容，并通过良好的安全访问机制，使项目各个参与方在一个统一的平台上协同工作。 在公路设计、勘测阶段应用BIM软件，能够发现很多设计的相关问题，减少后续的工程变更，其次设计阶段的模型，勘测阶段航拍的测绘数据都是可以为施工阶段应用BIM提供大量的基础数据和条件的。施工阶段其实对于业主来说更

建设单位工作报告和竣工决算

建设单位工作报告和竣工决算的格式或范本,请大家帮忙上传,交流一下.谢谢大家,急用。邮箱：dusuhai-bgs@163.com dusuhai@sohu.com

《高速公路建设与管理》

《高速公路建设与管理》高速公路建设与管理.part1

农村公路建设暂行技术要求

交通部文件 交公路发[2004]372号

关于山区公路建设地质的探讨分析

随着国民经济的发展以及路网完善的需求，山区公路建设的发展亦越来越快，随之而来的是对自然环境的破坏也较严重。山区一般地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发，公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞（隧道），对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此，应该重视和加强地质工作，地质工作应贯穿于设计、施工的全过程。对地质现象和规律的认识，是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观，逐步深入的，根据不同阶段应采取不同的方法和手段。① 一、勘察设计阶段

关于公路建设与环境保护的探讨

随着人们环境意识的增强，高等级公路不断增加，公路不仅要绿化美化，还要承担防止水土流失，满足视线引导、缓冲、强调目标、标志等作用，它需要一整套技术，这是一种以植被恢复为代表的生态工程技术。公路建设工程对于自然环境的影响，突出表现在生态破坏、水土流失等方面。公路工程的路堤、路堑边坡及其它开挖面等，将受到水土流失的威胁。人类要设法走出目前所面临的严重生态危机，就必须重建地球上已被破坏的生态环境，由征服、掠夺自然转为保护、建设自然，谋求人与自然和谐统一的共生关系。 1 生态公路的主要意义 生态公路是在公路的设计、建设中与自然环境相融合，在公路建设项目整个生命周期里综合运用各种工程措施，尽量减少对环境的破坏与污染，形成行车安全舒适、运输高效便利、景观完整和谐的带状公路交通生态系统和区域交通生态系统，实现在现有条件下的最大生态化。近年来，公路大规模发展导致生态负效应，如气候热岛、环境污染、能量耗散、景观割裂、生物多样性减少、廊道效应等，对生态环境产生了巨大的破坏作用。主要因为公路建设中，大量的挖填，破坏了原有的地质环

BIM技术助推山区公路建设

随着“美丽乡村”“和谐社会”等概念的提出，公路的设计不仅要考虑、经济、安全、舒适、经久耐用等内容，还要考虑山区公路的设计也应以“美丽公路”、“和谐公路”为出发点。在山区公路的建设中，山区公路的勘察设计是其施工的重要内容，其设计的科学性、合理性对整个施工的过程起到决定性作用。采用传统的2D设计容易出现遗漏、考虑不周，采用BIM可以通过模拟避免不必要的问题，节约时间及费用。

公路建设项目投资估算的编制

某平原微丘区二级公路,路线长49km。路基工程数量为:挖方1098000m

2015年美国收费公路报告