高速公路护坡用什么草籽好? 护坡植物的选择一般应掌握如下原则:一是生长快,适应性强,病虫害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗风,抗污染,有一定经济价值的植物;四是造型优美,枝叶柔软而长,有一定观赏价值的植物。 下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。 马蔺鸢尾科多年生草本,又名马莲。对土壤要求不严,耐贫瘠和盐碱,抗旱耐寒,根系发达,可深入土壤达几米。叶形优雅,花色美丽,花期较长,是良好的观赏和水土保持植物。 迎春木犀科落叶灌木,嫩枝绿色,四棱形。花着生于叶
图纸简介: 本图为某高速公路标志牌、标志标线设计图。包括十字交叉、Y型路口路口标志标线设计,及标牌设计。 投稿网友: xchuanbin 上传时间: 2014-05-28
附录SAP2000计算模型
高速公路标志牌(2-30米跨桁架)请规范发帖,资料贴请附图。[ 本帖最后由 tufeishouzhang 于 2010-8-12 11:14 编辑 ]
某高速公路标准化工地建设细则
图纸简介: 高速公路的绿化改造和建设,本图片介绍了高速公路的绿化改造和建设 投稿网友: zhufanglin007 上传时间: 2013-09-14
欧美等国用于支付高速公路建设的经费是来自于现有的财政支出,而中国的绝大多数建设费用则是来自于银行的借款,甚至有一部分是来自资本市场的融资,因此中国的用车者需要在纳税的同时,为高速公路的通行费埋单。 尽管车主要为每次出行缴纳不菲的通行费,但是不得不指出,从过去几年的绩效来看,这种向未来融资的方式是有效的,在短短几年间,中国的高速公路通车里程跃居世界第二位。四通八达的路网不仅仅方便了民众的出行,更是促进了物流业的发展。试想一下,如果没有现在的高速公路网络,中国的电子商务能有今日的成就?而且,从经济学上而言,由使用者付费也比一揽子的财政支出更加有效率。一个很简单的理由是,中国目前的机动车保有量并不高,尽管这几年机动车保有量在增加——2012年7月,全国机动车保有量达2.33亿辆,但是有车一族在整个社会中还是属于小众。这意味着如果高速公路建设的费用都是由财政支出,而不是通过设立特别基金支付的话,那很有可能出现由低收入者补贴高收入者的情况。 而且,这种由使用者付费的方式还调动
公路美学与高速公路设计,分享一下~~
现在高速公路发展比较迅速,但是弃土场的设置以及施工都会给周围环境造成破坏,因此本人想调研下这方面的情况,请各位大侠帮忙!1、高速公路弃土场在各个地区存在的问题?2、弃土场的设计情况?3、现场施工情况?4、设计中存在的缺陷问题5、设计与施工存在的脱节,及有什么办法就行解决等等,请教各位有这方面经验的同行们发表意见,小弟将不胜感激!若有什么资料帮忙可传给小弟!邮箱:lhq113@126.com多谢了
高速公路是社会发展的产物,但是路域范围内的 自然生态环境也遭到了破坏,汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧,因此要加强公路 建设中的 生态工程设计,对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景观设计意义 在高速公路上,川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张,千篇一律的设施使司机感 到枯燥、乏味,这给安全埋下了隐患。随着社会经济的高速发展, 人民生活水平的不断提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求,人们的出 行不再是满足于位置转移的心态,而是要求在出行办事的同时能尝试到轻松的感觉。也就 是要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的,既要求在满足安全、快速、便利的同时, 又要求做到美观漂亮。为此,公路建设 在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时,要引入环保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。 二、高速公路的景观设计原则 1统一与变化 高速公路的景观设计强调统一,但不是千篇一律,没有区别,而是要在统一的主题下表现出 各自的特色和韵味,否则沿
希望大家把自己的施工组织设计都发上来,供大家参考,发挥群体作用,我先来发几个。
本人正在做一个路灯项目,道路宽度为35米,具体为:2.5米人行道+3米非机动车道+8.5米机动车道+7米中央分隔带+3米非机动车道+2.5米人行道。路灯布置于两侧人行道,间距为40米,现在面临一个情况是其中有一段道路下穿过高速公路,高速公路桥跨过设计道路,该桥宽35米,请问如何设置,希望有此经验的人能给点建议?
高速公路施工组织设计[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 编辑 ]
安徽铜陵至汤口高速公路详细资料
我是承赤高速上的一名计量工程师,在这里与大家分享一款土方计量软件把,这个软件是我在计量工作中使用最顺手的,叫博川路基土方工程师的软件,觉有用的话顶一下哦
111
我是承赤高速上的一名计量工程师,承赤高速全线路长111.2公里,地处山区,如果按传统方法计量,估计一时半会是算不出来的,而且还会有误差和计算错误的时候。现在我们项目部采用是方法是:用全站仪测量原始地面数据,引入博川计量软件计算,批量处理数据,批量制作横断图,批量制作CAD,计算总量和分层计量时非常方便,灵活和精确,个人心得,分享给大家~
图纸简介: 高速公路波形护栏设计图 标准 结构图 设计 施工 投稿网友: lijinyun123456 上传时间: 2013-07-04