高速公路护坡用什么草籽好? 护坡植物的选择一般应掌握如下原则:一是生长快,适应性强,病虫害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗风,抗污染,有一定经济价值的植物;四是造型优美,枝叶柔软而长,有一定观赏价值的植物。 下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。 马蔺鸢尾科多年生草本,又名马莲。对土壤要求不严,耐贫瘠和盐碱,抗旱耐寒,根系发达,可深入土壤达几米。叶形优雅,花色美丽,花期较长,是良好的观赏和水土保持植物。 迎春木犀科落叶灌木,嫩枝绿色,四棱形。花着生于叶
驾车外出在高速公路上出了故障该如何收费?29日,市交委就此表示,为规范高速公路清障救援服务,已经出台收费标准,明确规定了拖车、吊车服务收费。小车最少收费300元你驾驶的车型不同,收费也不同。市交委称,依据客车、货车座位或载重量的不同,将其分为一、二、三、四、五类车型,每类车型需要拖车时,都有基价:分别为300元、400元、500元、600元和700元。使用拖车开展救援时,服务里程在10公里以内,按各车型基价收费;每增拖1公里,按15元、25元、35元、45元和55元的价格计算作业费。比如,有一辆小轿车在距离主城20公里的高速公路上抛了锚,其拖车到主城区的价格为:基价300元,再加上10公里的拖车费150元,总计450元。有车辆侧翻或发生其他情况,需要吊车救援时,五类车型的基价分别为:750元、1200元、2000元、2600元和3400元。。此外,无论是拖车还是吊车,当日18时至次日6时期间为夜间作业,需要加收10%,危险货物车辆加收20%,隧道内作业加收20%,处理
高速公路是社会发展的产物,但是路域范围内的 自然生态环境也遭到了破坏,汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧,因此要加强公路 建设中的 生态工程设计,对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景观设计意义 在高速公路上,川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张,千篇一律的设施使司机感 到枯燥、乏味,这给安全埋下了隐患。随着社会经济的高速发展, 人民生活水平的不断提高,人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求,人们的出 行不再是满足于位置转移的心态,而是要求在出行办事的同时能尝试到轻松的感觉。也就 是要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的,既要求在满足安全、快速、便利的同时, 又要求做到美观漂亮。为此,公路建设 在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时,要引入环保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。 二、高速公路的景观设计原则 1统一与变化 高速公路的景观设计强调统一,但不是千篇一律,没有区别,而是要在统一的主题下表现出 各自的特色和韵味,否则沿
公路美学与高速公路设计,分享一下~~
本人正在做一个路灯项目,道路宽度为35米,具体为:2.5米人行道+3米非机动车道+8.5米机动车道+7米中央分隔带+3米非机动车道+2.5米人行道。路灯布置于两侧人行道,间距为40米,现在面临一个情况是其中有一段道路下穿过高速公路,高速公路桥跨过设计道路,该桥宽35米,请问如何设置,希望有此经验的人能给点建议?
希望大家把自己的施工组织设计都发上来,供大家参考,发挥群体作用,我先来发几个。
现在高速公路发展比较迅速,但是弃土场的设置以及施工都会给周围环境造成破坏,因此本人想调研下这方面的情况,请各位大侠帮忙!1、高速公路弃土场在各个地区存在的问题?2、弃土场的设计情况?3、现场施工情况?4、设计中存在的缺陷问题5、设计与施工存在的脱节,及有什么办法就行解决等等,请教各位有这方面经验的同行们发表意见,小弟将不胜感激!若有什么资料帮忙可传给小弟!邮箱:lhq113@126.com多谢了
高速公路施工组织设计[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 编辑 ]
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安徽铜陵至汤口高速公路详细资料
我是承赤高速上的一名计量工程师,在这里与大家分享一款土方计量软件把,这个软件是我在计量工作中使用最顺手的,叫博川路基土方工程师的软件,觉有用的话顶一下哦
我是承赤高速上的一名计量工程师,承赤高速全线路长111.2公里,地处山区,如果按传统方法计量,估计一时半会是算不出来的,而且还会有误差和计算错误的时候。现在我们项目部采用是方法是:用全站仪测量原始地面数据,引入博川计量软件计算,批量处理数据,批量制作横断图,批量制作CAD,计算总量和分层计量时非常方便,灵活和精确,个人心得,分享给大家~
图纸简介: 高速公路的绿化改造和建设,本图片介绍了高速公路的绿化改造和建设 投稿网友: zhufanglin007 上传时间: 2013-09-14
欧美等国用于支付高速公路建设的经费是来自于现有的财政支出,而中国的绝大多数建设费用则是来自于银行的借款,甚至有一部分是来自资本市场的融资,因此中国的用车者需要在纳税的同时,为高速公路的通行费埋单。 尽管车主要为每次出行缴纳不菲的通行费,但是不得不指出,从过去几年的绩效来看,这种向未来融资的方式是有效的,在短短几年间,中国的高速公路通车里程跃居世界第二位。四通八达的路网不仅仅方便了民众的出行,更是促进了物流业的发展。试想一下,如果没有现在的高速公路网络,中国的电子商务能有今日的成就?而且,从经济学上而言,由使用者付费也比一揽子的财政支出更加有效率。一个很简单的理由是,中国目前的机动车保有量并不高,尽管这几年机动车保有量在增加——2012年7月,全国机动车保有量达2.33亿辆,但是有车一族在整个社会中还是属于小众。这意味着如果高速公路建设的费用都是由财政支出,而不是通过设立特别基金支付的话,那很有可能出现由低收入者补贴高收入者的情况。 而且,这种由使用者付费的方式还调动
高速公路养护质量检评方法(试行).doc
这只是本人从事两年多养护监理工作看法!望大家给予多多的意见!随着我国的高速公路发展之快,经济的发展.全国新建及已建了大量的高速公路,但随着时间的渡过,在高速公路上出现了较多的问题,直接影响了行车的安全及美观.中国人口多,人均土地又是少的更可怜.修复线的可行性是不高的.所以我们只好在原路上由我们对它进行“美容”及“保健”.请大家多提意见.
各位大虾:小弟是新手,刚接到一个小工程:是高速公路收费站的收费亭,只有两层,首层马路,二层办公室(面积为736平方米)。请问需设消防吗?
由深汕高速公路坍塌事件说起作者:zxl0018 日期:2006-04-20 08:00:22责任编辑:sysop 本文出自网易社区(club.163.com),如需转载,请联系原作者或网易 4月16日凌晨5时许,深圳至汕头高速公路深圳境内0公里处路面发生塌陷,塌陷路面长16米,宽11米,深6米。塌陷事故造成该路段双向交通封闭中断,所幸未造成人员伤亡。首先得说,凌晨五点是个好时辰,否则,要是正在交通高峰的时段坍塌,那么伤亡肯定惨重。冲下坍塌路段的,紧急刹车追尾连环相撞的……那绝对够广东省喝一壶的了。但是,凌晨五点坍塌,没有伤亡,不幸中的大幸。据焦点访谈说,“深汕高速公路于1996年建成通车,在2005年刚刚进行过全面整修。虽然目前塌陷原因仍在调查之中,但可以肯定的是超载是造成塌陷的诱因之一。据悉,核载10多吨的货车有的载重居然达到60吨,严重超载导致公路寿命大大缩短。”严重超载,成了已经成为定论
第一章 编制说明本施工组织设计编制范围是在按合同约定自四标、六标进行调整后的工程项目,桩号自K30+800~K32+500。合同段主要工程为一座分离式隧道(牛岭界隧道),其中上行线1452m,下行线1440m。隧道作为岑梧高速公路的重点控制工程,其安全、优质、按期完成的意义重大,项目部按照开工必优,一次成优、合同为本的指导思想进行施工组织设计编制。同时,为突出安全、质量的重要性,质量保证体系、安全管理体系等单独成册。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 编辑 ]