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  • 微表处在高速公路养护中的应用

    微表处在高速公路养护中的应用

    经过长时间的运营高速公路在重载、气候条件等各种因素的作用下往往会出现各种病害,包括龟裂、细骨料损失以及渗水等。这些问题可以采用微表处技术进行处理。微表处能够有效解决路面老化、坑槽松散、光滑以及磨损等病害问题,同时能够显著提高路面的承载力、耐久性、抗滑性、平整度和防水性等,因此微表处能够提高高速公路路面的养护质量和效果,具有非常显著的经济效益和社会效益。影响微表处施工质量的因素较多,包括各种原材料的质量、比例、施工技术以及人员等,因此应严格根据相关要求进行设计和施工,以确保微表处的施工能够取得良好的效果。 微表处施工实施 1、原路面处理 微表处薄层结构的厚度

  • 有关高速公路养护工程的论文

    这只是本人从事两年多养护监理工作看法!望大家给予多多的意见!随着我国的高速公路发展之快,经济的发展.全国新建及已建了大量的高速公路,但随着时间的渡过,在高速公路上出现了较多的问题,直接影响了行车的安全及美观.中国人口多,人均土地又是少的更可怜.修复线的可行性是不高的.所以我们只好在原路上由我们对它进行“美容”及“保健”.请大家多提意见.

  • 高速公路养护质量检评方法

    高速公路养护质量检评方法(试行).doc

  • 现代高速公路养护体系建立

    1.高等级公路养护工作重要性及其管理体系分析 高等级公路是关系到我国公路运输事业发展的关键,其对我国经济发展有着重要的影响。公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作,是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。加强公路养护工作是延长公路使用寿命、减少公路投入、降低资源消耗的重要工作,是降低公路运输成本的关键,其对我国建设节约型社会有着重要意义。良好的高等级公路养护能够为公路行车安全、舒适奠定基础,最大限度的提高高等级公路设施的使用效率。加强高等级公路养护与管理,是现阶段我国公路事业发展的关键,是现代公路养护部门的首要工作。高等级公路的养护需要养护部门、企业具有科学的管理体系,以科学的管理架构为基础,通过科学的、完善的养护管理体系提高公路养护质量。因此,现代公路养护必须以建立和完善养护管理体系为基础开展公路养护工作。

  • 河北各地高速公路冬季养护亮点多

    近期河北高速根据辖区基本路况,因时制宜开展高速公路养护工作,同时为2023年养护计划的制订提供详实数据。各辖区在做好 路基、沿线设施的技术状况评定工作及日常管养工作的基础上,为应对冬季极端天气,同时启动了冬季公路应急预案措施,保障高速公路平稳安全运行。请看以下报道:

  • 高速公路砼路面的养护求助

    我现在遇到一个问题,先说我是个新手,单位接手一个高速公路的养护工程项目,要做一份施组,高速路路面为26CM砼路面,全长101公里,全线没有水电,20公里有一个出口,不能封闭交通,弃土场自己解决,总共有3600M3砼,80天要完成,在确保安全施工的情况下要怎么样来安排?就是说怎么样做这个施工组织?

  • 高速公路护坡用什么草籽好?

    高速公路护坡用什么草籽好?   护坡植物的选择一般应掌握如下原则:一是生长快,适应性强,病虫害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗风,抗污染,有一定经济价值的植物;四是造型优美,枝叶柔软而长,有一定观赏价值的植物。     下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。     马蔺鸢尾科多年生草本,又名马莲。对土壤要求不严,耐贫瘠和盐碱,抗旱耐寒,根系发达,可深入土壤达几米。叶形优雅,花色美丽,花期较长,是良好的观赏和水土保持植物。     迎春木犀科落叶灌木,嫩枝绿色,四棱形。花着生于叶

  • 浅谈如何做好高速公路养护公司

    高速公路养护工程综合养护成本高,养护对象自身价值高,为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平,必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须北京华成防火涂料有限公司 ifdata.org对养护对象的技术构成十分熟悉,必须具备高素质。养护作业方式的机动性与时效性与一般公路养护相比,高速公路的养护更强调快捷机动、实用高效,养护工艺、操作规程程序性强,养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。养护技术的专业性和复杂性。高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,养护工作涉及的学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。 随着高速公路养护市场的逐

  • 高速公路养护作业的安全风险和防控措施

    随着我国高速公路里程的逐年增加,交通量的逐年增大,高速公路养护作业产生的安全问题也逐渐增多。 山东省内高速公路多采用社会化养护,日常养护作业主要由养护公司实施,线长、点多、面广,同时面临保畅通的压力,安全风险高,安全管理难度较大。 风险分析和防控措施 结合山东省内高速公路养护作业情况,对高速公路养护作业风险和防控措施分析如下: (一) 风险分析 1.交通事故为主的外部通行车辆伤害 一是通行车辆闯入作业区发生交通事故。高速公路通行车辆车速较快,日常养护作业一般封闭部分车道,通行环境发生变化,车速和车辆之间安全行车距离都会发生较大变化,如果现场作业区布设不规范,再加上驾驶人员超速、走神等原因,车辆极有可能闯入作业区对作业人员造成人身伤害,群死群伤风险较大。二是作业车辆、人员个体发生交通事故。 绿篱机、浇水车等车辆移动作业,或者作业人员因各种原因穿越高速公路隔离带,通行车辆高速经过时可能发生交通事故;三是危化品车辆行驶高速公路发生火灾,特别是隧道

  • 高速公路快速养护标线系统探索与实施

    热熔型道路标线涂料是道路标线涂料产品中性价比较高、较为成熟的一种标线材料品种,发展至今,依然有着较高的市场份额,但随着我国高速公路发展趋势的改变,即高速公路逐步从全面建设开始进入使用、管理的养护阶段,目前的热熔型道路标线涂料从材料到施工以及使用效果都面临一些棘手的问题,如何通过改进材料、设备及施工工艺,是当下我们应该考虑的。   高速公路快速养护下的热熔标线问题: 高速公路养护具有以下特点:车流量大、路面情况复杂以及路面施工难度加大,因而标线快速养护成为高速公路养护施工发展的必然趋势,要求标线在养护施工时应快速、安全、高效同时兼具高反光性,尽量缩短养护作业时间,一般情

  • 浅谈高速公路养护管理和养护技术

    一、江苏高速公路的基本情况 2000年5月江苏省政府批准成立江苏交通控股有限公司(以下简称控股公司),负责经营省级交通国有资产,负责交通基础设施、交通运输及相关产业的投资建设和经营管理。截止2004年12月31日,控股公司合并报表总资产为900亿元,净资产336亿元;2004年实现营业收入112亿元。 截止2004年末,全省高速公路通车里程为2424公里,其中控股公司负责营运管理的高速公路(含跨江大桥)包括宁沪高速公路、京沪高速公路、江阴长江大桥等十多条,占全省高速公路通车里程的90%。目前控股公司投资在建南京至常州高速公路、镇江至溧阳高速公路、宿(迁)淮(安)盐(城)高速公路、连(云港)盐(城)南(通)高速公路、南京至淮安高速公路和苏通长江大桥等十多条高速公路项目,累计总里程940公里;另外宁沪高速公路目前正在进行8车道扩建,扩建工程项目总投资约108亿元。控股公司投资的拟建项目包括宁杭高速二期、宁宿徐高速公路盱眙南段、宁靖盐高速公路盐城北段等9个项目,累计总里程约373公里,项目总投资约189亿元。 二、高速公路养护管理 (一)控股公司高速公

  • 高速公路养护管理(王选仓教授PPT)

    本PPT比较全面的介绍了高速公路性能评价方法、养护管理系统以及机械化养护方面的一些基本技术及要求,非常值得一看。本版新开,希望版友们多多发言,共同交流,共同提高!

  • 高速公路沥青路面养护的问题

    请问高速公路沥青路面养护方面有没有一个经验值:养护周期是多少,以及这个养护周期内各面层要做的养护是什么?路面的设计寿命后,基层残值如何,是不是也到了使用寿命?

  • 高速公路中央分隔带的绿化与养护

    中央分隔带的绿化和美化直接体现着高速公路的美与舒适,是高速公路的主体组成部分。中央分隔带绿化的目的是遮光防眩、引导视线、美化环境、降低噪音、隔离车道、降低硬性防护成本等,给广大司乘人员一种安全、舒适、自然的美感。因此,中央分隔带的绿化与养护管理便显得格外的重要,如何克服高速公路上TRANBBS施工困难,兼顾成本,降低费用,发挥资金效益,结合西北地区气候特点以及高速公路的特殊性,在积极并借鉴各方面成功经验的基本上,提出以下绿化TRANBBS设计方案和养护管理TRANBBS技术。中央分隔带的绿化 1、树种选择

  • 浅论高速公路支路损坏的成因与养护对策

    随着我国国民经济建设的高速发展,高速公路建设也以日新月异的速度飞速地发展着,国干和省干公路网络化改造也正在加紧实施着。但在大批的高等级公路的施工建设中,施工车辆给地方的支线公路——主要是县级公路造成了不同程度的、这样或那样的损坏。使许多县级公路出现大面积的坑塘、沉陷、翻浆等状况。主要分析了造成支路损坏的原因,并阐述了支线公路养护应采取的一些具体的养护对策。 1.造成支路损坏的主要原因分析 1.1地理环境的影响。 由于受地理环境的限制,铺筑高等级公路所需的筑路

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