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新理念公路设计指南(2005年版)
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:04 编辑 文件格式：PDF文件大小：29.3 M
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【推荐】 <公路设计指南>
【推荐】 <公路设计指南>http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=1289&fromuid=18162
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公路预应力混凝土箱梁设计指南
多多交流~~~
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盐渍土地区公路设计与施工指南
本指南适用于盐渍土地区各级公路新建与改建工程的设计与施工;公路养护大修、中修工程可参照采用。
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山区高速公路勘察设计指南（2003）
公路勘察设计指南[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-30 10:55 编辑 ]
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公路预应力混凝土箱梁设计指南.pdf
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盐渍土地区公路设计与施工指南.pdf
盐渍土地区公路设计与施工指南.pdf
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关于过公路涵洞设计问题
最近在做一个过公路涵洞的设计，涵洞总长7.5m，设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深)，涵洞墙体为M7.5浆砌块石，断面为上顶宽0.6m，下底宽1.2m，C30钢筋砼盖板厚0.3m，盖板厚0.3m，规格为2.0m*1.0m，配筋为Ф25@120双层双向布置，沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄，这样的设计合理吗，结构是否稳定。
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公路低路堤设计指南（免费下载）
公路低路堤设计指南（免费下载）
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寻书：<新理念--公路设计指南>
新理念--公路设计指南(2005版) 著 译 者：交通部公路司出 版 社：人民交通出版社出版日期：2005-11-1印刷日期：2005-11-1上架日期：2005-12-15书 号：ISBN 7-114-05809-8规 格：精装16开,288页 目录：第一章 公路设计新理念11．1 坚持以人为本，树立安全至上的理念11．2 坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念21．3 坚持可持续发展，树立节约资源的理念31．4 坚持质量第一，树立让公众满意的理念41．5 坚持合理选用技术标准，树立设计创作的理念51．5．1 把握技术标准，灵活设计51．5．2 赋予公路个性，精心创作61．5．3 增强历史责任感，保证合理设计周期61．6 坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念7第二章 景观、标准与总体设计82．1 公路景观82．1．1 公路景
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公路环境保护设计指南宣贯报告
公路环境保护设计指南宣贯ppt，开会的资料
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公路桥梁抗风设计指南.pdf
公路桥梁抗风设计指南.pdf
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公路工程抗冻设计与施工技术指南
公路工程抗冻设计与施工技术指南 资料介绍：本《指南》包括公路抗冻基础资料、路基、路面、桥涵构造物和公路抗冻水泥混凝土工程。 本《指南》与现行公路工程规范中抗冻条款不同的内容主要有:以公路路基容许冻胀值为路基抗冻设计指标作为路面设计依据,控制路面冻胀变形;道路冻深计算采用调查的大地冻深条件系数;突出冬季和春融期路基排水畅通;要求桥涵基础埋人冻层以下;明确了公路工程水泥混凝土抗冻概念及材料、配合比设计、施工和检验评定要求。
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新理念公路设计指南、降低造价--公路设计指南
设计一线的弟兄，可参考。
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公路路基优化设计指南（征求意见稿）
公路路基优化设计指南（征求意见稿）[ 本帖最后由 hukero 于 2008-12-23 20:26 编辑 ]
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公路实用勘测设计.何景华
文件格式：PDF文件大小：11.1 M
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浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
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关于公路挡土墙设计的浅析
一、前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、挡土墙设计的基础资料及设计参数 （一）基础资料 挡土墙设计时，必须具备以下资料：路线平面图、纵
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公路排水设计的探讨分析
公路排水 一般均用明沟。尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大，水流快，明沟能充分发挥排水作用。当洪流超过设计能力而溢流时，排除积水也较迅速。其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。
