最近在做一个过公路涵洞的设计,涵洞总长7.5m,设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深),涵洞墙体为M7.5浆砌块石,断面为上顶宽0.6m,下底宽1.2m,C30钢筋砼盖板厚0.3m,盖板厚0.3m,规格为2.0m*1.0m,配筋为Ф25@120双层双向布置,沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄,这样的设计合理吗,结构是否稳定。
原作,欢迎下载,在网上找不到景观设计实习方面的报告是一件痛苦的事~~~````景观设计实习报告一、实习时间地点: 2006年7月3日-2006年8月1日,03级环境艺术设计专业班长与我在广州市某环境设计工程有限公司实习。二、实习内容: 实习任务:1. 鹤山市大雁山旅游风景区详细规划方案;2. 党校PS总平修改;3. 某广场节点设计草稿;4. 兰州市白塔山、五泉山风景区规划标书参与。实习目的:实际参与设计全过程,学以致用,与甲方沟通,从接到项目-调查分析-构想-设计-计算机操作-与甲方沟通全过程,培养团队合作能力,组员协调能力。实习内容与步骤具体安排:1. 鹤山市大雁山旅游风景区详细规划方案时间安排:两周内完成方案提交甲方,并通过组员构成:规划师一人、实习生两人。由于规划师同时带领三个项目,所以这个项目的主要工作是由我们两个实习生负责。合同图量:图册(A3,横板,一式5本)、A0展板一份工作
公路环境保护设计指南宣贯ppt,开会的资料
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况,特对各分项工程分化讲解如下:一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为:整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护,内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构,两层间根据需要设置防水层。(为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹,一般在两层间均设置隔离层)适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构,是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分,整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌:整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施(是为保证施工安全而用的),不是永久结构受力的部分(其实肯定受力),模筑混凝土是永久结构受力的部分;复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护(当然也作临
课题目标简介:(一)设计基本资料1、沿线自然地理环境1) 地形、地貌:龙泉至夷陵二级公路主要位于山区地区,有部分房屋建筑群。具体详见所给地形图(每人一张地形图)。2) 地质:本路段地质状况较好,山体稳定,主要生产花岗岩等。3)地震:根据《中国地震烈度区划图》(1990),本地区地震烈度为Ⅵ度,根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89),大中桥考虑地震烈度按七度设防。4)气候: 中亚热带季风气候区。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不严寒、夏无酷暑、春早夏长、温暖湿润。因地形复杂,海拔高低悬殊,气候基本呈垂直分布,光、温、水地域差异明显。2、将混合交通折算成小客车的年平均交通量辆/昼夜:11000辆3、技术等级:二级公路4、自然区划:位于东部湿润季冻区5、路面材料类型:根据地质资料,按照主材盛产情况等确定路面类型。课题内容及具体要求:(一) 课题主要内容:(1)路线平面线形设计(2)路线纵断面设计(3)路线横断面设计
各位前辈,我想请教下,实习证明对应届毕业生找工作有没有帮助?(我还没毕业,在校生)暑假在设计院(市政)实习感觉没干什么,出差送了几次合同,文件。完成了师傅给的几个小任务。其他的都是我自己一个人在看规范,或者看他们做的图纸和设计。我这样能要的实习证明吗?
我是一位刚刚走上道路设计的一个设计员,对于公路立交的设计还不是很明白。希望大虾能抽出宝贵的时间回复一下求助帖子。对于立交设计在选择绘图软件上有什么要求。A_纬地、B_鸿业、C_EICAD、D_civil-3d在进行立交设计时需要收集哪些资料。如果使用civil-3d 进行建模可以出道路横断面设计图之类的基本的设计图纸吗?还是只能用civil-3d来建立模型计算土石方量。
以下是我个人的简历,如果您觉得我还可以的话可以联系我,最好在珠三角地区,甲级最好,待遇没什么要求。望您给我一次机会 姓 名
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一、前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、挡土墙设计的基础资料及设计参数 (一)基础资料 挡土墙设计时,必须具备以下资料:路线平面图、纵
我国《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面设计规范》(JTJ014-86)的基础上结合近年来高等级公路的建设,由交通部公路规划设计院主持,有关交通部门的教学、科研、设计、管理等18个单位参加,开展了“沥青路面设计指标与参数的研究”,历时4年,并把研究成果纳入了现行《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)。现行的《沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)是在97版的基础上做了部分改进,比较适合我国的公路沥青路面的建设实际,但与国外的一些先进设计方法相比还是存在一定的缺陷,本文结合自己的工作实践谈几点看法。 1我国现行沥青路面结构设计方法概况
公路排水 一般均用明沟。尤其在山区和丘陵地带,地面坡度大,水流快,明沟能充分发挥排水作用。当洪流超过设计能力而溢流时,排除积水也较迅速。其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。
一个土地整理的设计报告!不好意思,需要密码!需要的请留联系方式!QQ或E-mail。以后将推出一些其他相关内容!在4楼公布的报告不需要密码!
交通部公布了《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65—04—2007)的公告:关于公布《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65—04—2007)的公告 现公布《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65—04—2007),作为公路工程行业推荐性标准,自2007年7月1日起施行。 该细则的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由编制单位河北省交通规划设计院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告河北省交通规划设计院,以便修订时研用。 特此公告。中华人民共和国交通部(章)二○○七年五月十六日主题词:公路 细则 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部办公厅 2007年5月18日印发 哪位大人有这个细则啊如果有的话,可否共
公路粉喷桩施工组织设计
某公路沥青砼配合比设计
我们在做那个农田规划,我本人觉得按提纲做就是了,把事情说清,基本资料写上,可一位老前辈非要做的比我们的参考资料(几份可行性研究报告)做的还系,和设计一模一样,规划、可行报告、设计的区别是什么,请各位前辈、同行、同学指点一下。