公路设计师

设计师如何与客户的沟通

如何与客户的沟通在激烈的市场竞争中，各行各业都把“服务”作为重要的手段，因为他们明白，所谓的竞争，说白了就是争夺客户，用什么去争夺呢？当今社会，除了产品适用性、观赏性、质量和价格外，就是“服务”这张王牌了。一般来说，质量决定品牌，价格决定吸引力，服务就决定信誉。可见商家们更加端正了服务态度，找准自己的位置并摆正了与客户的关系——即可如何与客户进行沟通的问题。按我们习惯和体会，与客户有效的沟通，需要有很好的沟通技能，形象地说，就是要奏响“三步曲”；1． 制作前弄清楚客户的真实需要。我们的客户是由不同的文化素养、不同的工作性质、不同的社会层次、不同的表达能力和不同的欣赏水平的人构成的，也许他们对装饰要求是一样的，但有的人能清楚明白地提出自己的具体要求，有的人却不善言辞，要么含糊其辞，要么文不对题，要么模凌两可。这种人，是我们需要进行认真沟通的重要对象。对于他们，一不要轻视他们，看不起他们，而要理解他们，迁就他们。二要十分认真地倾听他们的陈述，即使他们说得杂乱无章，或者是东扯西拉也要赖着性子把他们的话听完。三要

关于过公路涵洞设计问题

最近在做一个过公路涵洞的设计，涵洞总长7.5m，设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深)，涵洞墙体为M7.5浆砌块石，断面为上顶宽0.6m，下底宽1.2m，C30钢筋砼盖板厚0.3m，盖板厚0.3m，规格为2.0m*1.0m，配筋为Ф25@120双层双向布置，沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄，这样的设计合理吗，结构是否稳定。

为什么如今的设计师那么难？

曾几何时，设计师还是一个人们羡慕的职业，但是现在的很多设计师，过着“996”日复一日的加班日子。原本是高分填报的建筑、土木等专业，今年即使是东南大学、同济大学等名校也都纷纷降分录取学生。为什么一个原本光鲜的职业，现在变成知乎上“人人劝退”的职业？

谁有《公路涵洞设计细则》啊?

交通部公布了《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65—04—2007）的公告:关于公布《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65—04—2007）的公告 现公布《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65—04—2007），作为公路工程行业推荐性标准，自2007年7月1日起施行。 该细则的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由编制单位河北省交通规划设计院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告河北省交通规划设计院，以便修订时研用。 特此公告。中华人民共和国交通部（章）二○○七年五月十六日主题词：公路 细则 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部办公厅 2007年5月18日印发 哪位大人有这个细则啊如果有的话,可否共

公路粉喷桩施工组织设计

公路粉喷桩施工组织设计

设计师的最终出路是什么？

一直当设计师？（头脑已经没有新手那么灵活了） 当设计总监？（得要承当多大的思想压力） 自己开小店？（不同人都可以做到啦） 自己开创品牌？（你会被迫变得商业化，失去原来的设计灵气） 转行？（甘心吗？） 还是女的当好太太？（那么男的怎么办？） 设计师的最终出路是什么？ 对于我们这些已经在行内做设计已经近１０年的设计师来说，到底我们该何去何从？

有那位知道如何考设计师

有那位知道如何考设计师,都需要什么条件,毕业几年才可以考,都考那几本书?非常感谢.我想很多人都想知道呢.虽然考了造价师自己的水平基本上还是原来的样子,但是至少能提高工资,现在刚毕业的大学生都很穷,即使有几个用老子的钱买房的也是欠着别人的帐啊.非常需要各位大虾的指导.还有,大概都是什么时间报名呢?再次谢过

设计师与农民关于村居的对话

设计师与农民关于村居的对话 其实，设计建造经济、美观、实用、节地的农居，对政府来讲，也是一桩很重视的工作。比如近几年，有关部门都会举办“农居设计大赛”，征集获奖作品。在省建设厅村镇处的办公桌上，记者看到一本厚实的《浙江省新农村住宅设计方案选》。这本于今年一月份出版的选集中，收集了不少获奖的农居住宅设计方案。 “这些建筑设计主要是针对我省地域宽广，地形复杂，经济发展不平衡等特点，从经济、美观、实用角度出发的农村住房设计。既适应现代生活需要，又具有鲜明地方特色和浓郁乡土风情。”村镇处的李伟国副处长介绍。 浙江大学建筑设计研究院吴震陵和姚冬晖共同设计的丘陵型排屋，荣获了2004年“农村全面小康住宅设计大赛”金奖。 当记者问及当初设计的主导思想时，姚冬晖认为自己的作品符合农村的实际情况，“我们在设计时，全部选用传统质朴的建筑材料，没有将新型的建材考虑在内。如果土地价格不包括在内，3至4层的土建造价在30万左右。这是一般农民能够承受的价格。现在建筑材料涨价后，可能要贵10%左右。”<

给设计师们提供好的选择

我保得建材有限公司是广州一专业生产硅酸钙板，纤维水泥板的厂家，专业生产各种规格水泥纤维板、硅酸钙板、天花板/吊顶，广泛用于建筑房物室内外装饰，具有质轻、防火、防潮、隔音、隔热、保温、耐腐蚀、防虫鼠咬、防冲击、易加工、易装饰等优良特点,产品由国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，确认为不燃性A级材料，其耐火极限可达270分钟以上；经中国建材市场协会确认为绿色建材产品，经广东省、市环境保护企业协会确认为绿色环保推荐产品；经被广州墙体材料革新及建筑节能办公室确认为新型墙体材料；经国家建筑材料工作建材放射性监督检验测试中心和广州产品监督检验所检验，符合《建筑材料放射性核素限量》标准的A类装修材料要求，是典型的环保型、健康型、安全型的绿色建材。详情请浏览我公司网页http://www.gkbgroup.com/CHN/DefaultBB.asp，，如贵单位有需求，请与我联系，联系电话为13433076917，联系人朱生，谢谢。技术性能 A 防火性能 ①松本保得板属于不燃A级防火板，符合旧OI 182：1990或GB5464—85不燃性检测的各项指标。 ②松本保得极建造的墙体，

某公路沥青砼配合比设计

某公路沥青砼配合比设计

公路连拱隧道设计与施工

公路连拱隧道设计与施工

【讨论】设计师，你可以手算吗？

做了一年半的设计，你问我独立基础冲切怎么算？你动手翻翻规范找公式也就算了，你问我找哪本规范！设计了那么多基础，仅是从PKPM自动生成，都不亲手校核，你心里有底吗？亲爱的设计师，可以抬起你的手动手算两笔吗？整天软件计算，软件生成，你连你生成的东西准不准你心理都没谱，你还做什么设计，你不怕晚上睡觉做噩梦吗？整天依靠软件，仅会调个参数，你调的对吗？你就乱在那调？每栋楼二十个基础，你仅手算一个，你也可以睡个安心觉，做过那么多工程，也不用问我(F+G)/A±M/W是什么意思了！不是针对大家，只是希望我的那位小兵拿起手中的笔，多划划，至少你会心安很多，充实很多！至少不让人觉得你在天马行空的捣鼓软件这个空架子，而失去了基础知识这个根本！

公路实用勘测设计.何景华

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我是设计师，我为自己代言

我是设计师，我为自己代言 我是设计师，我为自己代言。来到这里已经很长时间了，每天做着同样的事情，成天对着电脑，大学刚毕业，也没有什么工作经验，所以，能来到这里学习使我非常高兴。 在这里，没个人都有一个指定的师傅带，教我画图的也是一个年轻小伙，比我大三岁，平时指点我的也非常多，性格也很好，都说设计师这个行业，想找别人教你是不太现实的，但是在这里，我并没有感受到这个问题，大家都是有不懂得就问，别人也会耐心的解答，有时候大家都不知道的时候，会聚在一起讨论或者向上级领导去请教，就像我们老总跟我们说；“只要你想学、只要你能静下心来认真的学，那你绝对是能学得到东西的。” 说了这么久，大家也许还不知道我到底是干嘛的，我是设计师，我主要是钢结构设计，以前也接触了一段时间的是幕墙设计，对于内装设计也有一点的了解，以前想的是要对土建设计这一块也去了解一下，因为我们单位这些都能做，什么幕墙、钢构、内

道路交叉设计(交通与公路)

你们做设计师做的顺心吗

我是做室内的，现在感觉这行越来越难啦，初中毕业学了几天效果图就跑来抢饭碗，干了几天木工就来干这个，甲方什么都不懂却要求来要求去，图纸改的头大，工资严重低于其他行业，都快和扫马路的同等啦，你们觉得呢

NB的设计师是怎么炼成的？

1、NB的设计师是怎么炼成的？聊这个问题前，先引用一下华叔经常举的一个例子“一家企业进口了一台很大的设备，设备用了一段时间后噪声很大，国内专家怎么都看不好，不得不请国外专家来看。外国专家看了一会儿，就在一个地方划了一条线，说：“把这打开，线圈减少一匝。”开价一万美金。厂方惊谔：你划条线就值一万美金?洋专家说了一句话：“划线只值一美金，但知道在什么地方划线值9999美金。”CAD、3DMAX做的事情就是怎么把这条线画得更漂亮，但是再怎么漂亮它就是1美金的活，还是学学把这条线画在什么地方，即使为生活所迫，不得不画线，也要不断去想为什么他们要把线画在这个地方，如果我来我会把线画在哪里。2、去哪里找好的素材？您能不能给我分享些您珍藏的素材？回答这个问题前，必须先明白一个道理：什么是好的素材？梁志天的就是好素材吗？不是的！每个设计师的眼界、审美、理念都不同，只有符合你的眼界，你的审美观，你的设计理念的素材才是好素材，这就要求你在实地考察中、在浩瀚的图库中挑选你的心头好，挑选让你震撼的作品，将他们整理起来，一遍一遍的体会，吸收。二十年前，我特意去香山饭店感触贝律铭的设计，但是实在感觉不出

浅析公路隧道的设计和施工

浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临