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分析铁路道口铺面板材对比
摘要：铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口。文章发表在《建筑学研究前沿》上，是核心论文发表范文，供同行参考。 关键词：铁路道口,铺面板材,板材对比
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管道过铁路顶管如何设计
请问过铁路顶管的标准图S461已经作废，新的标准图又没出版，现在过铁路顶管施工时，如何设计？编规范的能给个答复么？其他设计院的老兄，可否告之如何设计？顶管用钢管如何与套管固定？
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某车站改造工程铁路道岔施工设计图
图纸简介： 本图为某车站工程，轨道道岔设计图，含道岔的平面布置图，道岔的数量表等内容。 投稿网友： yangyuqing50 上传时间: 2014-05-29
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这里有做铁路电气设计的吗？
我是电力设计院出身，做电气设计的，做过一点变电设计，主要还是电厂电气设计。现在对铁路电气设计有兴趣，不知道这里的朋友有这方面的经验吗？
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哪个有铁路箱涵设计计算书啊？
小弟是做市政道路设计的，现在有个道路跟铁路平交，要做一个箱涵给排水的从铁路下面穿过，哪位大侠有铁路箱涵的计算书啊？发一份给我嘞，491217613@qq.com 希望得到前辈的指导、教育。谢谢
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工业企业铁路道口安全标准GB6389-1997免费下载
工业企业铁路道口安全标准GB6389-1997规定了工业企业铁路道口的分级、道口的设置、道口安全设施的配备和看守、道口信号和标志等。本标准适用于工业企业标准轨距铁路道口，不适用于矿山、林区、国家铁路、地方铁路的铁路道口。 工业企业铁路道口安全标准GB6389-1997免费下载：http://www.hzcad.com.cn/post/852.html
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高速铁路道床板成套cad设计图纸
高速铁路道床板成套cad设计图纸
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无线铁路道口安防监控——电源控制工业路由器
一.概述 随着国民经济及铁路跨越式发展的深入，列车的运行密度、速度及载重不断提高，公路运输工具数量也迅速增加，穿越道口的机动车辆越来越多，道口碰撞事故不断发生，这不仅中断铁路运输、严重影响了交通系统的运行，还导致人民生命和财产的损失。随着铁路的大面积提速，对铁路运输安全提出了新的要求，深化安全基础建设，确保运输安全，依靠科学技术知识，防止或减少事故的发生，尤其是道口事故十分关键。
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关于铁路施工和设计方面的资料
本来想直接跟在youj_98767的贴《请斑竹多增加些关于铁路施工和设计的项目！》后面上传相关资料的，但是为了方便其他的板油查询并下载资料，所以另外开个新贴了，感谢youj_98767对道路桥梁版的支持，希望后面上传的资料能对你有用。1、《高速铁路设计暂行规定简介.rar》（PPt文档）
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关于铁路桥设计验算的问题
不知道大家有没有用过铁路桥设计验算功能，感觉，自动生成的铁路荷载组合，验算功能与规范相比，不怎么符合，不像公路桥设计验算功能那么方便，大家对此有什么看法呢
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铁路顶进箱涵施工组织设计
1-12.5米的框架箱涵顶进施工组织设计
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BIM在铁路设计中的应用初探
本文在针对铁路设计中存在的问题展开探讨和分析的基础上，初步了提出将BIM技术应用到铁路设计中的设想和规划。完全实现铁路行业的BIM设计是一个长期的过程，需要铁路设计各专业的通力配合与共同创造，它的实现不仅仅是带来一次设计技术的进步和更新换代，也将促使铁路施工和运营方式的一次转型，对整个铁路行业将会产生深远的影响。1.推广BIM的必要性 根据铁道部2008年调整颁布的中长期铁路网规划：到2020年铁路营业里程达到12万km以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。所以，当前和今后较长一段时间内铁路建设都将处于一个高峰期。作为铁路建设的基础性和前提性工作，铁路设计无疑在很大程度上决定了铁路建设成果的质量，其影响效应贯穿铁路的规划、设计、建造和运营的全生命周期，也是促进铁路行业可持续发展与资源及环境友好的重要决定因素。因此，如何在确保铁路设计质量的同时，采用先进的技术手段提高设计效率，促进铁路建设的又好又快发展，是当前铁路设计中亟待解决的重要课题。 铁路设计是一项庞大复杂的系统性工程，
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铁路用起重机的设计目的
今天江苏宝威为您介绍铁路用起重机的设计目的。铁路用起重机主要应用在铁路上，这种起重机的主要作用有三个：在货场进行货物装卸，进行维护，进行事故救援工作。
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转：江苏盐城铁路道口火车与货车惨烈相撞致两人死
8月18日零时40分，新长铁路江苏盐城境内的盐青路道口发生一起惨烈车祸，一辆小型货车突然失控，冲破道口防护栏，被疾驶而来的火车猛烈撞上，造成两人死亡，铁路线交通因此中断两个半小时。 记者在事发后的现场看到，被中断的铁路交通已经恢复，见到有列车正常通行，几名铁路工作人员正在维修撞坏的铁路设施，一个遭明显撞击的道口防护栏被甩在铁轨西侧的路基上。顺着铁轨往北走200米，一辆被撞得支离破碎的小货车主体斜停在路边，车辆几乎被撞成两截，车厢与车头部被分离了100余米，铁路线基石边可见散落的鞋子、座垫、车辆传动轴等物品。 道口值班人员回忆说，当时因为要有火车通过，防护栏已经将道口关闭，可是一辆沿盐青路由东向西行驶的小货车到了道口边还不停下来，快速冲破防护栏，竟然停在了铁轨上。火车眼看就到了，惊慌中的驾驶员立即跳车出来，车上还有一男一女也准备跳车，但是来不及了。 货车驾驶人姓曹，盐城盐都区郭猛镇人。据他本人说，车子开到道口时，忽然发现刹车失灵，一直停不下来，最后卡在铁轨上了。事后经交警部门调查，确系货车刹车失灵而导致惨剧发生。
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铁路特长隧道施工组织设计
渝怀铁路第二长隧道武隆隧道施组内容简介：（一）概述武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在出口正洞左侧设 2415m平导一处。（二）本隧道特点1、隧道长、工期紧，通风、运输困难；2、地质复杂，进口段为古滑坡体，隧道穿越涌水、岩爆、高地温、瓦斯等不良地质地段；3、横洞口无场地，出口正洞与平导两洞口相距185m，洞口场地布置困难；4、洞口段均下穿公路。进、出口位于居民区，施工干扰大。
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铁路电力牵引供电设计规范
铁路电力牵引供电设计规范
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铁路路基及支挡设计规范
(铁路路基及支挡设计规范)试贴
