40m后张法T梁预制的施工工艺
T梁预制专项安全施工方案
放置预埋支座钢板,底模涂隔离剂,安装顶梁活动钢板。 绑扎梁底部钢筋
钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。对于原材及已加工好的钢筋分类摆放,悬挂钢筋分类标识牌,做到整齐有序,明了清晰,以便检查。钢筋焊接时,注意搭接长度,两接合钢筋轴线一致。直径在25mm以上的钢筋采用滚轧直螺纹机械连接,要求接头连接紧密。底腹板、横隔板钢筋采取提前制作,整体安装,其他钢筋在现场绑扎,同时注意预埋钢筋。——钢筋调直:盘圆钢采用调直机调直。——钢筋切断:用切断机切断,并以槽钢切口,横加挡板台架控制下料长度。——钢筋弯曲:用弯筋机成型。
预制t梁是指预制的横截面呈t型的梁,它因其自重轻、刚度大、行车舒适,能够充分的发挥材料的高强度性能和有效防止混凝土裂缝等优点,广泛的应用于我国的公路桥梁,尤其是重荷载、大跨度的桥梁建设中。随着社会发展和科学技术的进步,t梁预制的技术水平也日渐完善和成熟,其施工的工艺也越来越高效化和规范化。预制t梁的混凝土结构作为公路桥梁的直接承载部分,其质量的优劣直接关系着整个公路桥梁建筑项目的施工质量和使用性能,影响着人民生命安全和公共财产安全。因此,加强预制t梁混凝土的质量控制有着极其重要的意义和作用。本文就预制t梁混凝土在施工过程中存在的一些常见的质量问题进行分析和研究,并提出相应的控制措施,以期提高预制t梁混凝土的质量,促进公路桥梁的安全、稳定建设和发展。 一、预制t梁混凝土在施工中存在的质量问题 1、表面光泽度问题。在t梁的预制施工中,表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。在施工时,水泥选用品种错误或者用别的材料代替,都会造成t梁色泽的混杂。而在预制t梁时,如果没有对模板内壁进行打磨处理,就有可能由于模板
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预应力预留孔采用波纹管成孔,波纹管使用前,应进行试验,合格后方可使用。安装时,按设计图中预应力筋的曲线坐标安装定位钢筋,定位钢筋间距不大于1米,在起弯点处适当增加。穿入波纹管,应将定位钢筋网片固定在腹板钢筋上,以防浇筑混凝土时波纹管上浮。 波纹管之间的连接采用大一号的波纹管,接头管的长度为波纹管直径的5-7倍。 波纹管的定位筋与梁肋钢筋点焊牢固,以保证定位钢筋准确。 波纹管与梁端锚垫板的连接处及锚垫板压浆孔采用胶带密封,防止漏浆。
最近看到这么一种楼盖体系,倒T型预制梁加上叠合板的结构。这样确实加大了叠合板的搭设长度,但是由于预制梁突出来这么一块儿,箍筋也突出来一段,现在在学校学习,没有现场的经验,我想问问这种构造在现场施工的时候会有什么困难的地方吗?
1. 适用范围
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