水下混凝土为水中浇筑的混凝土,根据水深确定施工方法。本文整理了六种水下混凝土浇筑施工方法,不知道的就乖乖学习吧 水深较浅时,可用倾倒法施工,水深较深时,可用竖管法浇注,一般配合比同陆上混凝土相同,但由于受水的影响,一般会比同条件下的陆上混凝土低一个强度等级,所以应提高一个强度等级,如要求达到C25,应配到C30。另外,还有一种加速凝剂的方法,比较可靠,但造价比较高。
模袋混凝土施工专项方案
目前,钻孔灌注桩在沿海地区工程中广泛使用,工艺日趋完善。钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩的 关键环节,但往往由于施工工艺不当,断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题也时有发生。因此,运用科学、实用的砼灌注工艺以确保工程质量显得极为重要。 某广场6号楼桩基工程采用钻孔灌注桩(Φ800,桩长70.62m)共121根,围护采用钻孔灌注桩加水泥搅拌作为止水帷幕(Φ700,桩长13.50m)共176根。由于正确地选用了科学合理的施工工艺,使钻孔灌注桩单桩静载试压全部优良。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-11-23 19:22 编辑 ]
本帖最后由 久禾润生态 于 2017-5-25 17:21 编辑 很多施工单位没有做过生态混凝土,存在疑虑,不知道如何施工。现在,久禾润小编带您了解下。 生态混凝与护坡现场施工流程:1、施工放线,场地开挖。根据场地情况确定开挖边界,进行施工放线、场地开挖。2、坡面平整,施工放样。按照设计坡比进行坡面削坡,土层夯实平整,清理坡面的浮石、杂物,便于浇筑植生生态混凝土。接下来按照施工图纸进行施工放样。3、砌筑挡墙,铺设土工布,铺筑混凝土网格和框格。按照设计尺寸,在坡脚砌筑挡墙;在下坡面铺设土工布;4、浇筑植生型生态混凝土。严
国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为,混凝土受冻害损伤可以分为两种情况:1)剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤;2)内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害,它导致混凝土性质改变(如动弹性模量降低)。至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。对于常年负温期为130d左右的地区,防治混凝土受冻害损伤在冬季施工中具有重大意义。当混凝土工程进入冬季施工时,只要采用适当的施工方法,避免新浇筑混凝土早期浸冻,使外露混凝土与冬季气温保持较小温差,也会取得象在天暖施工时的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 编辑 ]
以前没接触过模袋混凝土,现监理的一项目有1000多平方的模袋混凝土,请教试块怎么制作,听说要定制专门的模袋做试模;敬请回复!
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模袋混凝土护坡两种施工方法的实践探索和对比分析
蓝宝集佳仿清水混凝土涂料介绍: 仿清水混凝土也称仿清水混凝土涂料,可以在任何基面上施工,可以创造出一样和清水混凝土的质朴自然的高级艺术效果,可以提高工期效率和节省成本。作为一种新型建筑装饰材料,在建筑工程中得到越来越广泛的应用。只要施工得法,严格控制,精细设计,可以同样达到理想的清水混凝土的装饰效果,在追求欣赏品味的同时实现了成本的节约和工期的高效率。 产品性能特点: 1) 良好的耐久性 2) 良好的憎水性和透气性 3) 良好的耐酸、碱性 4) 防止混凝土因碳化、融雪剂(去冰盐)的腐蚀 5) 提高混凝土的冻融稳定性 7)
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,大体积混凝土硬化时要释放出大量的水化热,导致混凝土内部温度过高,经常出现很多裂缝。微裂缝对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害,但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的裂缝。当混凝土裂缝的宽度超过规定的限值时,会影响建筑物和构件的适用性和耐久性,不仅有损外观形象,还会造成钢筋外露、腐蚀并减小建筑结构抵抗荷载的能力,降低建筑结构的整体性和刚度。 裂缝产生的形式和种类很多,要想控制解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手,正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。因此,探讨混凝土裂缝产生的原因和控制方法,对施工质量的控制很有益处。 1建筑施工中混凝土裂缝产生的原因分析 1.1建筑结构设计的原因 建筑设计不合理会导致混凝土结构中出现裂缝,
A) 导管的选用:可采用金属管和厚壁PVC塑料管,直径不小于φ250㎜,不大于400㎜.导管使用前,应根据桩长试拼接;B) 根据水下混凝土流动扩散规律,导管埋深过小,往往使管外混凝土面上的浮浆沉渣挟裹卷入混凝土内,形成夹层;埋深过大,导管的超压力减少,管内混凝土不易流出,容易产生堵管,并给导管的起升带来困难。所以,保持合理的导管埋深,对水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注时,导管埋入混凝土内深度一般为2.5~3.5米,最小深度为1.5~2.0米,最深不超过4米。C) 导管安装时其底端应高出孔底沉淀土面30~40㎝,初灌混凝土导管埋深应在1.2~1.5米。开始灌注时,为保证第一批混凝土达到要求的埋管高度,以便实现导管底部的隔水,需要计算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量计算如下:V=[Л D2(h2+hm)+Лd2h1]÷4 式中:V—初存量(m3);D—实际桩孔直径(m);D—导管内径(m);h2—导管底口至孔底高度(m);hm—导管埋深,初灌时不
在灌注过程中,混凝土在导管中下不去,称为卡管,有如下两种情况:1) 初灌时隔水栓卡管,或由于混凝土自身的原因,如坍落度过小,流动性差,夹有大卵石,拌和不均匀,运输途中产生离析,导管接缝处漏水,雨天运送混凝土未加遮盖,使混凝土中的水泥浆被冲走,粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土,用吊绳拌动导管,或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时,则必须将导管连同其内的混凝土提出钻孔,进行清理和修整,然后重新吊装导管,重新灌注。并按前述第2)项方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管时应注意,导管下重上轻,防止翻倒伤人。2) 机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久,或灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已经初凝,增大了管内混凝土下落的阻力,混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检查灌注机械,并准备备用机械,发生故障立即换备用机械,同时采取措施,加速混凝土灌注速度,必要时,可在首批混凝土中掺入缓凝剂,以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久,孔内首批混凝土初凝,导管内又堵塞有混凝土,此时处理方法是导管拔出,用吸泥机将孔内表层混凝
{:1_107:}最近接受一个河道治理 ,主要工程是修建河道护堤,总长度有十来公里,河堤的高度和河底的高度都在变化,设计要求是削坡之后浇筑贴坡混凝土,中间敷设排水管,土壤地址大部分都是砂土夹杂鹅卵石。开始设想是用衬砌机进行施工,但是轨道工程量有点大而且河道弯曲不成一条直线。求助论坛的前辈指点一下到底该如何在满足设计要求的情况下合理快速的施工。
论文简介:[内容提要]:后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。 投稿网友:arris520 上传时间: 2013-07-30