1.0 概述 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位 的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平 转法)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多。 桥梁转体法施工与传统施工方法相比,具有如下优点: (1)施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全。 (2)具有结构合理,受力明确,力学性能好。 (3)转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难,尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥,其优势更加明显。 (4)施工速度快、造价低、节约投资。在相同条件下,拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比,经济效益和社会效益十分显着。如用转体法修建的湖南资兴市游垄桥,与用悬吊拼装法和搭架法相比,造价降低了11.5~17.4%
桥梁空心高墩的施工,若采用搭设支架的方法,费工费料,甚至难以实现。在桥梁工程实践中,发展了一些适于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 这些施工方法的共同特点是:模板依附于已浇筑完成的墩壁上,并随着墩身的逐步加高而向上升高。现对其工作原理简介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由内外两圈模板构成,在其间浇筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架连接到埋在墩壁混凝土中的顶杆上。顶杆与支架间设有千斤顶。利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架,不需要搭设脚手架。混凝土的浇筑可随模板缓慢滑升连续不断地进行。每天浇筑高度可达5~6m,速度较快。滑升模板可用于直坡墩身,也可用于斜坡墩身。其构造示意见图7-26。
桥梁板充气芯模施工方法1 充气芯模入模 A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。 B用绳牵引将充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气芯模充气嘴处在外放置。2 充气A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。B 当气压达到使用气压时,将进气阀门关闭。C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。D注意使用时不得超压。3 固定与浇筑混凝土A在捣振混凝土时充气芯模会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防充气芯模左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。4 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将充气芯模抽出,拆模时间可视水泥号而定。5 冲洗充气芯模,试水检验。请脱为保管以便充气芯模重复使用。
1桥梁后体位法预应力施工的机械设备以及技术要求在对水泥浆浆体进行设计时,一定要保证水泥浆浆体具备良好的粘接强度和耐久性。水泥浆浆体配合比的标准水泥浆浆体中的水与灰之间的比例要严格控制在0.29-0.35这个范围内,通常情况下,最好是控制在0.33左右,这时的水泥浆浆体可以保持着最佳状态;水泥浆浆体的吸收泌出的水分所需的时间最好是控制在24个小时以内,水泥浆浆体的搅拌温度要控制在不大于35℃,而进行
桥梁空心高墩的施工,若采用搭设支架的方法,费工费料,甚至难以实现。在桥梁工程实践中,发展了一些适于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 这些施工方法的共同特点是:模板依附于已浇筑完成的墩壁上,并随着墩身的逐步加高而向上升高。现对其工作原理简介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由内外两圈模板构成,在其间浇筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架连接到埋在墩壁混凝土中的顶杆上。顶杆与支架间设有千斤顶。利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架,不需要搭设脚
桥梁TRANBBS施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥,桥长173.92米。湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。Ф1.2m钻孔桩6根90延米。16m预应力空心板梁11片。30m预应力空心板梁70片。二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机,桥梁二队配1台冲击钻机,后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模,湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁,预制梁架设采用双导梁架设。三、施工方法及施工工艺(一)钻孔灌注桩根
本帖最后由 劳武 于 2015-11-13 23:56 编辑 专利号:ZL200610200366.9 本发明的目的是提供一种空中预制平移就位的桥梁施工方法,解决桥梁施工中桥墩附近无足够的预制场地的技术问题。
[url=]桥梁施工方法与主梁有效宽度.pdf[/url]
桥梁转体法施工,是指在桥轴线转离设计桥位的地方将桥梁主体浇筑或组装成型后,借助动力装置将其转动至设计桥位,再进行合拢的一种施工方法。具有安全、可靠、费用低、工期短、适用范围广等特点,常用于跨既有线路或跨越大河及山谷等地段的桥梁施工。 1桥梁转体施工方法的工作原理 桥梁转体施工方法通常分为竖直转体法和水平转体法。 竖直转体法主要是在较低位置进行浇筑,再逐渐将其向竖直方向拉伸至设计位置,然后合拢的施工方法。此方法目前应用面较窄,一般只用于肋拱桥。这种施工方法在跨径较大时,其转动作业的控制难度较大。
1.0 概述 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位 的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平
问题补充:1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法(1)就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度
随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火,还不赶紧来学学? 一、装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件
此方法经过现场施工的实践,很好的处理与控制了大体积混凝土浇筑后产生的水花热~~~在这里发帖出来,希望与大家探讨交流~~~~~~~
一、水埠、景观墙、挡土墙施工 水埠:依据设计图中水埠的位置,定线,做好基层。先浆砌块石,再铺上水泥砂浆黏结层,刮平后铺上黄锈石。景观墙:景观墙放样标高以设计图为主,主要施工顺序:基底夯实 300厚碎石垫层 150厚C10素砼 梅园石(420*420*400) 80厚梅园石 砖砌体 20厚抹灰 象牙色外墙涂料。挡土墙:主要作