我们这个工地筏板是500厚的,塔楼桩基承台有1米多。但是承台上是跟大筏板连在一块的。。所以编了个大体积混凝土测温方案,今天来查资料说没高度没超过1米,那就取消大体积,改成普通混凝土测温。。。我上网找了一下没有普通混凝土测温方案啊。。。请问普通混凝土需要编制测温方案么?规范在哪里说明了。。。这边是南方,冬天温度很高,不要编制冬季测温方案。
混凝土缺陷修补方案
混凝土裂缝处理专项方案
求助各位大神,大体积混凝土温度怎么测量? 有没有相应的规范?
一、编制目的 在桥梁墩身混凝土施工时,由于混凝土表面排气困难,钢筋密集,受作业面限制振捣困难,混凝土振捣不足,在混凝土浇筑过程中振捣不到位,出现了漏振、振捣时间不足或振捣棒移动距离过大,气泡未完全排出,部分气泡残留在混凝土与模板之间等现象,影响墩身外观。为保证墩身的施工质量和混凝土外观,经技术部门研究决定,需对墩身松散混凝土进行凿除修补,并制定此方案
请教 用混凝土换填的方案! 因为地基承载力要求很大 ,需要将地基超挖很多,现在准备全部用C20混凝土换填至设计标高!求一份作业指导书!非常感谢!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由*市*集团有限公司投资兴建的*工程,地下一层,地上四层,总建筑面积为29821m2,位于*、*路东侧。由*市*监理有限公司负责监理,*市建筑设计院设计,*公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件;外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆;外立面的铝合金窗采用90型铝材,白色玻璃,暗朱砂色框;整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米,因此采用钢管支撑体系;由于工程工期较紧,且施工现场较为狭窄,不利于采用钢井架进行砼运输,为保证施工质量和进度要求,本工程地下室底板以及以上的各层
高铁隧道混凝土降耗技术方案
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工阶段需进行剪力墙和楼板混凝土的浇筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工艺进行浇筑。(2)剪力墙、板的表面系数为12.5m-1,采用综合蓄热法进行养护,即在混凝土中掺加早强型抗冻剂,利用原材料加热和水泥水化热的热量,通过保温,延缓混凝土冷却,使混凝土降到0oC 或外加剂规定的温度以前达到临界强度,-15 oC 及以上时临界强度为4MPa,-30 oC 以上时临界强度为5MPa。(3)采用成熟度法进行混凝土早期强度的计算,作为养护和拆模的依据。每次拆摸必须经计算方可确定。2.混凝土的配合比设计要求(1)水泥使用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。(2)水灰比≤0.6,掺加TH 混凝土高效减水剂,尽量减少混凝土中水的掺量,提高早期强度。(3)G12、13 D17号3#人防楼抗冻剂采用张家港市一达新型建材有限公司生产的JM-Ⅴ早强抗冻剂,该产品具有抗冻早强作用;(4)屋面需掺加防水剂的混凝土,应掺加JM系列中冬施防水剂。(5)上述外加剂的掺量在施工前均由实验室
浅谈水工混凝土裂缝的处理方案 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产。 一、水工建筑物产生裂缝因素 混凝土裂缝产生的原因很多,水工建筑物产生裂缝主要有以下几种: (1)混凝土在硬化的过程中,由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝,这种裂缝的宽度有时会很大,甚至会贯穿整个构件。 (2)大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发,导致混凝土内外温差较大,使混凝土的形变超过极限引起裂缝。 (3)在厚度较大的构件中,由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。 (4)当有约束时,混凝土热胀冷缩所产生的体积涨缩,因为
1. 混凝土外观质量检查
1 混凝土缺陷修补方案 1.1.1 蜂窝修补方案 1
一、参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013);《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011);《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005);《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91);《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001);二、裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺点的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、
混凝土构筑物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则,只有这样,加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。 优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1.良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一 加固工程方案的优劣,首先要把是否具有施工作业方便作为
混凝土测温方案
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