智能无人车库区域管理系统是集智能化、信息化、自动化于一体的综合系统。通过编码电缆定位、激光定位、旋转编码器、传感器、PLC操作控制、条码管理、远程数据采集、无线网络通信等先进工业技术,完成了操作终端与天车之间的信息交互。智能无人天车将作业计划转化为作业指令,驱动自动控制单元执行,实现天车的无人操作。在此过程中,系统自动确定优先级;规划运行路径,科学控制运行速度,与天车其他信息交互,避免交互运行中的操作风险;生产线运行时与步进梁联锁;实时监控仓库内物料的配送情况,必要时自动控制交叉车完成仓库内的转运。
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VISTA IBMS集成以下子系统:· 楼宇自控系统(BAS)· 火灾报警系统(FAS)· 综合保安管理系统(SMS)· 广播系统(PAS)· 停车场管理系统(CPS)· 综合智慧卡系统(SCS)· 办公自动化系统(OAS)· 通讯与网络系统(CNS* 集成各种子系统IBMS把各种子系统集成为一个"有机"的统一系统,其接口界面标准化、规范化,完成各子系统的信息交换和通讯协议转换,实现五个方面的功能集成:所有子系统信息的集成和综合管理,对所有子系统的集中监视和控制,全局事件的管理,流程自动化管理。最终实现集中监视控制与综合管理的功能。* 远程监控无论是位于企业局域网LAN的站点计算机,还是位于广域网WAN通过拨号上网的各站点计算机,只要运行Internet Explore浏览器,输入Web服务器网址,再输入被授权的用户名和密码,进行登录和授权认证,即可浏览各种动态页面。在企业局域网LAN上建立视频服务器,接收闭
隧道施工门禁管理系统主要由两部分组成。第一部分为人行通道门禁,第二部分为车行通道门禁。人行通道门禁:在通道口设置翼闸门禁,翼闸两侧设置两台人脸识别系统。当施工人员需要进洞时,首先需要进行人脸识别,成功后方可刷卡进入,出门时方法一致。车行通道门禁:在
智慧工地智能梁场管理系统 智慧工地智能梁场管理系统为包含采用智能设备配合施工工序管理,集成信息化系统进行工程管理,可视化监控和现场安全质量管理等,涵盖梁场现场控制要点,有机串联施工生产管理任务,有效地实现标准化的管理,大大提高监管力度,达到信息和管理的同步,为提高工程生产质量提供有效的保障。 智慧工地智能梁场管理系统由基础设施、管道系统、控制系统等三部分构成,其中基础设施包括水井、净化水池、储水池、水沟等设施构成,管道系统包括水泵、储水罐、输水管路、喷淋管路
2005-4-29 江兵 摘要:今天,智能建筑的写字楼、大厦、大学校园、政府部门甚至住宅小区中的绝大多数语音、数据、图像的传输,在其物理层结构上都是基于结构化布线系统的基础架构上。我们知道,在ISO/OSI协议中,物理层是网络系统的基础,所有网络通讯依靠物理层的线缆来将语音、数据传到目的地。关键词: 综合布线 网络通讯 实时管理系统 智能建筑 一、引言 今天,智能建筑的写字楼、大厦、大学校园、政府部门甚至住宅小区中的绝大多数语音、数据、图像的传输,在其物理层结构上都是基于结构化布线系统的基础架构上。我们知道,在ISO/OSI协议中,物理层是网络系统的基础,所有网络通讯依靠物理层的线缆来将语音、数据传到目的地。 随着结构化布线工程的普及和布线灵活性的不断提高,用户变更网络连接或跳接的频率也在提高,而布线系统是影响网络故障的重要原因,椐调查60~70%的网络故障是由于跳线的不明确,导致整个网络的不可靠或瘫痪,网管人员已不可能再根据工程竣工图或网络拓扑图来进行网络维护工作。那么,如何能通过有效的办法实现网络布线的
IBMS智能楼宇集成管理系统VISTA IBMS集成以下子系统:· 楼宇自控系统(BAS)· 火灾报警系统(FAS)· 综合保安管理系统(SMS)· 广播系统(PAS)· 停车场管理系统(CPS)· 综合智慧卡系统(SCS)· 办公自动化系统(OAS)· 通讯与网络系统(CNS* 集成各种子系统IBMS把各种子系统集成为一个"有机"的统一系统,其接口界面标准化、规范化,完成各子系统的信息交换和通讯协议转换,实现五个方面的功能集成:所有子系统信息的集成和综合管理,对所有子系统的集中监视和控制,全局事件的管理,流程自动化管理。最终实现集中监视控制与综合管理的功能。* 远程监控无论是位于企业局域网LAN的站点计算机,还是位于广域网WAN通过拨号上网的各站点计算机,只要运行Internet Explore浏览器,输入Web服务器网址,再输入被授权的用户名和密码,进行登录和授权认证,即可浏览各种动态页
我国的桥梁信息管理系统研究始于80 年代中期,交通部、四川省、上海、北京等公路科研机构最早开始桥梁管理系统的研究工作,并开发了各自的公路桥梁管理系统,如交通部公路科研所开发的; 中国公路桥梁管理系统(CBMS); ,同济大学研发的; 上海市城市桥梁管理系统,浙江大学交通工程研究所研发的; 文晖大桥斜拉桥健康检测评估管理系统等。 目前隧道管理信息系统的开发偏重于项目级管理系统,如我国的青海马平隧道的综合监控运营管理系统,成功岭高速公路隧道监控系统,秦岭终南山隧道监控系统等。此外,对隧道管理信息系统的开发结构比较单一,只要集中于隧道环境量及机电设备的监控系统上,对开发网络级
随着科技的不断发展,新技术、新材料的广泛应用,国家对于高速公路建设沥青路面的质量管控也越来越严格,对沥青摊铺质量的要求也越来越高。 沥青路面摊铺只有在工程前期设计、中期施工作业、后期路面监测等环节进行全程跟进控制,才能有效保障获得理想的路面施工质量。沥青路面摊铺实时监控也随之得到前所未有的重视,而在中国高速公路工程建设水平不断发展和进步的今天,这项路面摊铺实时监控系统显得尤为重要。 那么如何对沥青摊铺进行实时监控是高速公路建设企业比较头疼的问题,也是现在市场亟需解决的问题。针对市场需求,陕西领航软件公司根据市场的需求调研,结合公司本身多年的高速公路建设信息化管理软件开发经验,研发了沥青智能摊铺管理系统。
表1 IPSDS功能表 类别
信息产业部全国信息技术人才培训基地 ---智能建筑弱电工程师职业资格培训的资料给大家共享 可以提供智能建筑弱电培训、教材以及工程服务 如果有需要请咨询 电话:010-68828662 86087788 E-mail:itpeixun@126.com www.hrbank.org.cn资料下载请点击下面的“附件”
大型车库一卡通管理系统介绍资料简介(大型车库一卡通管理系统介绍) 停车场车位引导管理系统是强领智能科技有限公司与日本富士合作开发的智能停车场管理系统中的最高配置系统,主要用于对大型停车场的停泊车辆进行引导和管理。该系统不仅可免去停泊的车主为寻找停泊车位之烦,而且可使停车场车位管理井井有条,任何车辆的停放、进出情况在管理中心计算机上一目了然,使停车车位的利用率得到极大的提高。该系统可广泛应用于公交车辆调度集散中心、港口码头货柜车中转基地、地面停车场、地下停车场和与之相类似的其他停车场管理系统。本资料共2个文件,有系统介绍和系统说明。
综合布线的智能实时管理系统与布线研究一、我们知道,在ISO/OSI协议中,物理层是网络系统的基础,所有网络通讯依靠物理层的线缆来将语音、数据传到目的地。 随着结构化布线工程的普及和布线灵活性的不断提高,用户变更网络连接或跳接的频率也在提高,而布线系统是影响网络故障的重要原因,椐调查60~70%的网络故障是由于跳线的不明确,导致整个网络的不可靠或瘫痪,网管人员已不可能再根据工程竣工图或网络拓扑图来进行网络维护工作。那么,如何能通过有效的办法实现网络布线的实时管理,使网管人员有一个清晰的网络维护工作界面呢?这就需要有布线管理。物理层布线管理能实时(一天二十四小时,一年三百六十五天)监视布线的连接状态和设备的物理位置,同时有任何更改的时候,能准确的更新布线文档数据。这样做的好处是连续提供可靠、安全的连接,防止任何无计划的、无授权的更改,降低整个网络系统的事故时间、运行和维护费用,最终能有效的管理整个网络资源,提高布线管理效率。 二、构化布线目前设计的现状和管理方式 目前,结构化布线设计一般采用
中国城市化建设取得快速进展,能源消耗问题一直困扰着相关部门,实时收集城市能源消耗情况,建立能耗数据库,对科学合理调度城市能源供应,采取节能管理措施有着重要的意义。民用建筑的智能化普及对民用电力管理提出了新的要求,以往配电室及楼层配电箱上的指针表已普遍向数字表转变,但这并未从根本改善原有的电力管理模式。为满足智能建筑供电管理需求,就需通过智能化通讯网络将这些分布的数字表管理起来,让业主能够在控制室内随时了解到线路的负荷状况,实现对每一楼层、单一用户或者不同类型负荷的能量管理,提供智能建筑用电能效的参考数据;同时通过与BA系统的接口,实现双方数据的交换。ECM2000智能建筑节能监测管理系统,通过微电脑技术对城市建筑物的能耗数据进行采集、汇总、传输、分析,向相关部门提供建筑能耗情况,作为决策依据。同时为节能部门对大型公建采取节能措施提供有效依据。系统由数据采集系统、区域数据处理系统、数据远程传输控制系统、数据库中心以及应用会话系统组成。通过能源监管系统可以清楚地知道能源的流向,能源的消耗量及消耗的方式,最终实施
论文简介: 电网是由“发电、输电、变电、配电、用电”五个环节组成,“配电、用电”即是电网的用户端,电能80%是由用户端消耗的。用户端主要有工矿企业、 投稿网友:acrellxf 上传时间: 2013-05-06
摘要:电子智能巡检管理系统是保证制造业车间正常安全生产的关键.相对传统纸质手工记录巡检结果的巡检方式,本文提出了PDA的电子智能巡检管理系统,来进一步提高当前企业的巡检效率. 由于生产车间是人员工作、设备运行的地方,工作和运行时间都非常长,而工作人员频繁、复杂,因此也是破坏公共设施、设备运行不正常等多发区域。另外,各种设备的长时间运行,需要时时保证设备的运行,也是火灾安全等事故高发区。众多的设备,巡检人员工作不细心,会导致电线线路老化问题不易察觉,存在发生生产安全事故等隐患,一旦出现问题很难及时发现,造成巨额损失。每年全国制造业由于设备的损坏没有及时检修所造成的财产和生命损失数额十分巨大。所以对这些地方的安全防范管理的难度不言而喻了。 由于工作人员的素质和责任心不同,使过去那种要靠巡检人员的自觉性和偶尔抽查的管理办法已远不适应现代巡检的要求。传统巡检方式主要存在以下几个问题;
1 系统概述及设备选型 1.1 系统概述 建筑设备监控系统(BAS)对某医院西大楼公共区的空调系统(冷热源系统、新风机组、送排风系统)、给排水系统、电梯、扶梯、变配电、照明系统、CO2监测等进行自动监测或控制。 根据项目管理特点,在东大楼一层设置监控中心,西大楼通过网络传输至东大楼的楼宇控制系统中,对东、西大楼进行统一管理。 建筑设备监控系统主要由服务器、工作站、网络控制器、现场控制器、各类传感器和执行机构、控制层/管理层网络以及操作系统软件和应用软件等构成(见图1)。 系统服务器与旧大楼设备监控中心共用,整个工程监控点1714点。 1
本软件为免费软件,供电厂、供电局电气工作人员管理电气设备使用。本软件的特点是能根据输入的试验数据自动判断电气设备的绝缘状况,自动下结论,高度智能化。本软件不同于市场上的一些管理软件,只是一个简单的“表格”,没有智能化。欢迎广大电气工作者提出意见。现已升级到2017版。
近年来,随着社会经济的不断发展,中国的高速公路建设也在迅速发展。目前,在我国高速公路建设中,沥青混凝土路面结构得到广泛应用,但是,由于一些公路工程的施工质量难以保证,故沥青路面破坏严重,耐久性差,导致我国高速公路通常情况下难以达到预期的使用寿命,并且存在巨大的安全隐患,进行大规模维修时,还会造成巨大的经济损失。 导致沥青路面耐久性不足和早期破坏的原因有很多,但是追本溯源,造成公路使用寿命减少的关键因素还是在于公路建设施工中没有进行严格的质量控制,尤其是对技术细节进行严格的控制。考虑沥青路面铺设过程中遇到的上述问题,陕西领航软件基于物联网技术自主研发了智能摊铺压实管理系统,该系统主要针对沥青路面施工过程中的材料生产环节、成品料运输环节、路面摊铺环节和路面压实环节进行全过程控制,并将施工过程中的数据进行分析总结,生成图表报告,存储在系统后台,方便业主与施工人员直观的了解施工的稳定性和均匀性,同时方便后期追本溯源。下面小编详细介绍下各个环节的动态管理: &
系统介绍: 什么是桥梁孔道智能压浆管理系统?桥梁孔道智能压浆系统是在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力,并实时反馈给系统主机进行分析判断,测控系统根据主机指令进行压力的调整,保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、保压时间等重要指标的约束下完成压浆过程,确保压浆饱满和密实。本系统通过在智能压浆控制主机上安装数据采集工具,通过3G/4G移动网络将数据传输到服务器的数据库中,通过内置算法分析,能够实现预应力压浆质量管理“实时跟踪、过程控制、动态验收、及时补救”,为管理人员提供预警分析功能管理。