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世界最大跨径悬浇拱桥拱圈合龙！
8月11日，随着最后一根拱肋体外骨架的拆除，由蜀道高速集团投资、四川路桥大桥分公司承建、公路设计院公司设计的 世界最大跨径悬浇拱桥 ——古金高速水落河特大桥主拱圈顺利完成合龙施工。 至此，一条“飞虹”横亘于山谷，标志着水落河特大桥正式进入拱上结构施工，为古金高速2023年底建成目标的实现按下了“加速键”。
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横琴二桥：国内最大公路钢桁系杆拱桥
横琴二桥是珠海市区通往横琴新区的第二条交通要道，大桥起点与南湾大道延伸线衔接，终点位于横琴中心南路，全长约6.8公里。钢桁拱最高处达90米，最大的一块钢结构达135吨。该桥是国内跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱桥。
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中国首座跨径最大悬臂桁架拱桥将被炸毁
4月5日，贵州黔东南州剑河县城清水江上的“剑河大桥”。因国家“西电东送”工程三板溪水电站建设需要，剑河老县城将于今年8月以前整体搬迁至该县革东镇新县城，位于清水江畔的老县城水位将提高75米左右。待搬迁完毕后，这座有400年历史的剑河老县城及使用了20多年的“剑河大桥”将被铲平炸毁，永存江底。据悉“剑河大桥”是我国首座跨径最大的悬臂桁架拱桥。附：1985年6月竣工的黔东南州剑河大桥，被贵州省人民政府命名为“黔式组和拱”，被国内知名专家誉为“国内首创，是当时我国桥梁结构设计上不可多得的成果。设计和施工工艺，技术上达到了国际先进水平”。承担该桥主要施工任务的是由剑河县100余名苗、侗民工组成。该桥早国内同类桥梁中，跨径居首位，在世界上仅次于澳大利亚的利普桥和前苏联的伏尔加河桥，居第三。 (记者 吴如雄
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1.4万吨！我国高铁最大跨度钢管拱桥“双向水平转体”成功
摘要：由中铁承建的成都至贵阳高速铁路的重难点控制性工程——西溪河大桥5月11日顺利实现钢管拱转体合龙，它是目前我国高铁跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥。 西溪河大桥不对称主拱双向水平转体技术成贵铁路西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，全长493.6米，最高桥墩60米，主桥采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱，一跨飞越深约260米的西溪河大峡谷，是目前我国高速铁路同类型桥梁的最大跨度。大桥施工采用双向水平转体合龙新技术，2段各重1.4万吨的钢管主拱，分别由峡谷两岸分别旋转约130度空中对接合龙，重量为我国同类型桥梁之最。 据成贵铁路中铁常务指挥长介绍：“1.4万吨的重量相当于230节满载的火车皮，而且它是一个是极
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世界最大跨度木拱桥建成开通 单跨跨度75.7米
摘要：苏州建成世界最大跨度木拱桥，一共用了400立方米木材，全部采用7厘米宽、3厘米 厚、2米左右长 度的小木条拼接胶合而成，载重能力为195吨，桥面可同时站3000名成年人。 木结构景观拱桥
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世界在建跨径最大的双跨连续拱桥迎来重大进展！
来源： 新华网 重庆日报 近日，从重庆高速集团获悉， 渝湘复线高速公路双堡特大桥 首节格子梁吊装就在中秋国庆期间顺利完成，这标志着主桥正式进入上部结构施工阶段。
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钢管混凝土拱桥有关论文
求[4] 钟善桐.钢管混凝土结构.清华大学出版社，2003钢管混凝土力学
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拱桥模型－－欢迎大家补充！
一些拱桥的模型，欢迎大家补充！
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关于钢管混凝土拱桥的问题
用ANSYS分析的钢管混凝土系杆拱桥，为什么做出来的拱肋内力很小很小啊，高手求救啊，实在不知道怎么继续，是约束的问题还是其他的，我建模采用的钢管混凝土采用双单元，分别赋予其属性
