圆弧车道板,径向板钢筋排布。图纸注明钢筋间距100,但是车道内外径相差较大。满足了内径钢筋间距就保证不了外径间距。满足外径则内径钢筋又太密,都交汇到一起了。应该怎么办?
JTG D62-2004中的4.1.3规定中的2 1)单个车轮在板的跨距中部时 a=(a1+2h)+L/3>=2L/3意思是不是当(a1+2h)+L/3算出来的值小于2L/3时就取2L/3啊还有这里说的平行于板的跨距方向指的是哪个方向?是垂直于行车方向吗?谢谢
共21卷。以中铁十七局施工的京津城际铁路为例,系统介绍CRTSII型轨道板工厂化施工的全过程,对II型轨道板制造具有借鉴意义![ 本帖最后由 lss_906 于 2010-1-9 16:45 编辑 ]
板与柱子不是垂直的,是车库走车的板怎么考虑其对柱子的不利影响呢看SATWE说明有个弹性板6 但是在SAT-8却没有这个功能
混凝土人行道砖的分类按形状可分为荷兰砖、西班牙砖、新西兰砖、芬兰砖、波浪形、枫叶形、工形、四联拍、九格砖、16格砖******还有哪些呀。能谈谈这些名称的来由吗?非常谢谢!
04G337吊车梁走道板图集,论坛里面找了很久没有发现这本图集。欢迎下载!:victory:[ 本帖最后由 pursuiter 于 2008-12-28 00:14 编辑 ]
本文主要通过工地实验室测得的实际数据来分析预制轨道板C60砼塌落度损失过快的原因,来指导今后高标号砼的施工,保证砼施工的顺利进行。 [关键词]减水剂塌落度损失相容性 1、工程简介 中交路建德惠轨道板场(13#板场)中心位于哈大铁路客运专线主线桩号DK771+950处,板场规划占地面积为75亩,主要承担主线DK736+719.76~DK784+805.4全长48.086km范围内轨道板的预制铺设任务,其中包括32m箱梁1315片,24m箱梁18片,连续梁(32m+48m+32m)一座,路基两段共4.493km。哈大铁路客运专线地处严寒地区,工程结构质量要求高,混凝土结构的设计使用年限为100年,因此必须配制出具有良好和易性、高流动性、高耐久性的高性能混凝土,以满足工程结构和结构物施工的需要。所以砂、石、水泥、外加剂、外掺料、等混凝土料源调查和检验,选择性能满足要求且经济、料源稳定的原材料尤为重要。我预制轨道板砼设计强度为C60。 2、C60轨道板配合比 为了保证轨道板的外观质量和提高砼的强度,在C6
现在做一个三层半的综合楼,在四层开门上三层屋面。要在屋面上布置走道板,屋面为刚性防水平屋面,建筑找坡。请问,走道板如何布置,以及走道板的具体做法和规格应该参考什么图集或者规范啊?砖混结构,屋面板为现浇
彩钢屋面走道板和彩钢屋面风机图片,希望对大家有参考价值[ 本帖最后由 wanglin6888 于 2009-6-26 18:23 编辑 ]
行车道板单板受力状态分析
桥梁大师中如何设置人行道板,桥梁全宽10m(净7+2*1.5),人行道板宽度1.5m,高出桥面25cm左右,这在桥梁大师中怎么设置啊?
客运专线轨道板预制各工种操作要点。
桥梁_行车道板计算的总结 比规范上讲的详尽且易懂希望助正在备战一注的同仁们一臂之力
吊车梁走道板与柱间支撑打架如何解决?望各位大虾帮助啦.
高铁的建设可谓是“功在当代,利在千秋!”但是在建设的过程中,却经常遇到一些难解的问题。其中,无咋轨道道床板四周的“八字”裂缝就是高铁建设中一个普遍又难以处理的问题,本文将对轨枕四周的“八字”裂缝所形成的原因举例进行一下分析。 一、工程概况 兰新铁路第二双线新疆段LXTJ-2标段
《建筑结构荷载规范》5.5.2-2 学校、食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场,栏杆顶部的水平荷载应取1.0kN/m,竖向荷载应取1.2kN/m,水平荷载与竖向荷载应分别考虑。 《公路桥涵设计通用规范》4.3.6-4 计算人行道板时,作用在栏杆立柱顶上的水平推力标准值取0.75kN/m,作用在栏杆扶手上的竖向力标准值取1.0kN/m。 问题:1、计算人行道板的栏杆立柱时,除考虑0.75kN/m的水平力外,是否还需考虑竖向,竖向力取多少?还是通过扶手计算而得,水平力和竖向力是否同时考虑? 2、算人行道板的栏杆扶手时,除考虑竖向力标准值外,是否需要考虑水平推力,水平推力取多少?(0.75kN/m?),水平力和竖向力是否同时考虑? 希望专业人士给予解答。