-
这个桥支座为什么这样设计
这个图纸里的2*20m预应力连续箱梁桥 左右幅为什么支座不一样？难道是考虑箱梁横向下挠？浇筑虽然是左右幅分开浇，中间有条施工缝最后浇，但端横梁、中横梁都是连续浇筑的。求解释~ 欢迎前辈指导~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 编辑 ]
-
关于钢管混凝土桥的设计
我学水工的，偏偏领导让我做一农桥，跨度15米，为钢管混凝土上承拱结构。现在这方面的资料比较欠缺。恳请哪位大虾指点一二。我的油箱： leeyangqing1981@163.com
-
求助:一些关于桥的快题设计的图!
最近老师布置了关于桥的快题设计的作业,偶以前从来没有接触过这方面的内容,现恳求各位大人帮帮忙,能否提供一些图片和经验……
-
桥的设计，很不错，大家看看
希望是好的
-
桥的设计与构造，规划很全
规划 现代重要的桥梁建造的第一步是广泛地研究确定桥梁的必要性。比如：如果是高速公路桥，在美国则是由州桥管理局研究规划并确定，在程序上会同当地的政府或联邦政府一起，对主要公路桥梁进行评估研究。如在接近高速公路网上减少交通堵塞，对当地经济的影响和桥的造价。这就决定了工程的投资方式，如公众收费，发行债券或支付过桥费都被考虑进来。如果研究认为其可行信，那么桥选址和占地问题将着手处理。在这一点上，现场测绘工作开始进行，做好精确的实地测量；潮汐，洪水因素，水流和水路上的其他的特征都要仔细研究，在陆地和水下的泥土和岩石的钻孔取样都尽可能地在基础处进行。 桥梁设计的选择 决定把桥建成梁，悬臂，桁架，拱，悬索或其他类型结构的主要因素是：（1）地点，如跨越河流；（2）目的，如建桥为了方便交通；（3）跨度；（4）可用的材料；（5）花费；（6）美观和和谐性。 桥梁的其它使用材料还铝合金和木材：现在的铝合金的屈服强度超过了40000每平方英寸（2818 k
-
冰岛Reykjavik步行桥设计
新建的城市高速与Reykjavik相连，拥有六个车道。它的建成也需要一套全新的公路交通系统以及三座步行桥作为辅助交通。2003年Studio Granda与Linuhonnun工程师联合组织通过两轮的竞争摘得桂冠，获得了步行桥的设计权。
-
连续梁桥的设计案例及论文。
介绍了各种新建连续梁桥的设计，以及各种设计经验
-
关于灌区和小水库的交通桥设计
小弟在小设计院，一般遇到的交通桥都比较小，有以下几个问请教下大家：1、关于支座，我看桥梁设计中，一般都是橡胶支座，而我在我们设计的桥梁中，有的只垫几层油毛毡，这样做是否合适？2、另外我看橡胶支座应该都是定型的，在设计中应该给定型号就可以了吧？而我们院在做设计时，还要画橡胶支座的构造详图，我想问是否有这个必要？3、关于桥梁伸缩缝，有时候偶尔碰见跨度稍微长点的，40左右的交通桥，是否需要设置伸缩缝？麻烦大家给予指点，谢谢。
-
西班牙Motril步行桥设计
图片来自西班牙的摄影师FernandoAlda
-
8M跨的桥能设计成反梁吗？
目前有一个小工程，需要设计一座三跨8.5*3=25.5m的桥，桥下洪水期需要过水，两岸已有乡村水泥路，路两旁的农田不能征地，因此桥面高程不能抬高再放坡下去。 目前大概的一个方案是设计一座反梁桥。 请问工程上普通的梁板桥能用反梁吗？还有设计反梁桥需要注意些什么内容。反梁尺寸为400*1050，板厚250桥梁设计荷载为公路-II级
-
荷兰Ravelijn桥设计方案
建筑设计：RO&AD Architecten、Bergen op Zoom、Middelburg 设计团队：Ro Koster, Ad Kil、Martin van Overveld 结构设计：W2N Engineers、Drachten 承包商：Allflex、Halsteren 年份：2014年 总长：80m <
-
15位工程师和他们设计的桥
一本不错的书，大家觉得可以的话，顶下，支持下．part１
-
四元桥工程施工组织设计
四元桥工程是—项包括26座桥粱、23条道路及６种新建地下管线的臣大而复杂的工程，特别是将规模如此巨大的工程项目的工期压缩在一年时间内，其复杂性及各种矛盾就更为突出。要在保证质量、安全的前提下按期建成通车，对施工技术工作以及管理工作提出
-
midas连续钢构桥毕业设计
用midas建模，进行连续刚构桥毕业设计的毕业设计，谁有相关资料，请帮忙上传先谢了！
-
Midas 悬臂梁桥分析与设计
悬臂梁桥分析与设计
-
天津海河蚌埠桥设计特点
天津海河蚌埠桥设计特点
-
桥梁加固设计文件，拱桥的
桥梁加固设计文件，拱桥的
-
曲线箱梁桥的病害分析及设计对策
曲线箱梁桥的病害分析及设计对策
-
多跨高墩连续钢构桥设计图
图纸简介： 本图纸为多跨高墩连续钢构桥设计图，图纸内容包括：桥台一般构造图，桥型布置图，上部标准横断面等等 投稿网友： hnldm18 上传时间: 2014-03-23
